На 2025 год компании энергетической отрасли анонсировали множество интересных событий. О наиболее заметных из них — в материале «Энергии+».
Экстремальная добыча газа на шельфе
«Каменномысское-море» — крупное месторождение природного газа в центре Обской губы. Температура в акватории зимой падает до минус 60 градусов и на поверхности формируется толстый и плотный лед, летом здесь нередки штормы. Никогда еще на шельфе не добывали углеводороды в столь экстремальных условиях.
Для этого месторождения создается одноименная ледостойкая платформа длиной более 135 метров, шириной 69 метров и высотой 41 метр (как 15-этажный дом) от основания до вертолетной площадки. Она будет стоять на дне на глубине 6–8 метров. Подводную ее часть заполнят морской водой.
С платформы «Каменномысское-море» планируют пробурить 33 скважины. По трубопроводам газ будет поступать на сушу для переработки.
Флот СПГ-танкеров
Три судна ледового класса Arc7 для проекта «Арктик СПГ-2» присоединятся к танкерному флоту в 2025 году. «Алексей Косыгин», «Петр Столыпин» и «Сергей Витте» будут перевозить сжиженный природный газ с первой линии сжижения, расположенной на Гыданском полуострове.
Всего во флоте проекта будет 21 новое судно. СПГ-танкеры спроектированы для круглогодичной работы на Северном морском пути.
Центр международной торговли газом
Как сообщала ранее газета «Коммерсант», в 2025 году в Стамбульском финансовом центре появится Центр торговли газом, который создадут в партнерстве с «Газпромом» и турецкой энергетической компанией Botaş: он станет первым объектом международного газового хаба. В центре будут устанавливать ориентиры цен на природный газ — стамбульский газовый индекс. Этот финансовый показатель начнут использовать при поставках газа за рубеж.
Российский флот ГРП
В 2025 году запустят серийное производство первого российского флота для гидроразрыва пласта (ГРП). Это комплекс передвижного оборудования, которое помогает добывать трудную нефть и делает приток углеводородов в скважины более интенсивным.
Флот успешно протестировали на месторождениях Ямало-Ненецкого автономного округа весной 2024 года. В него вошли станция управления, машины подачи под землю материалов и добавок, различные установки, включая насосную и смесительную, полевая лаборатория и другая спецтехника. С их помощью в пласт под высоким давлением закачивают жидкость, которая создает трещины в горных породах. По ним углеводороды поступают в скважину.
По оценке независимой консалтинговой фирмы Kasatkin Consulting, к концу десятилетия российским компаниям потребуется 170 новых флотов гидроразрыва пласта.
Первая гигафабрика для электрокаров
На 2025-й анонсированы серийный выпуск российских электромобилей «Атом» и запуск первой в стране гигафабрики по производству литийионных батарей для электрокаров. Предприятие обеспечит аккумуляторами 50 тысяч электромобилей в год — часть из них используют для «Атома».
Автомобилист на электрозарядной станции сети «Розетка»
Автомобилист на электрозарядной станции сети «Розетка»
Электромобиль «Атом»
Электромобиль «Атом»
В планах на год и расширение сети зарядных станций для электромобилей. В этом году «Газпром нефть» нарастит количество электростанций с 60 до 140 и будет развивать их сеть под новым брендом «Розетка». «Росатом» увеличит число своих быстрых зарядных станций со 160 до 255.
Полномасштабная добыча угля на Таймыре
В этом году начнется освоение Сырадасайского угольного месторождения, которое входит в Таймырский угольный бассейн. Он известен с середины XIX века, но добывать здесь уголь было сложно из-за удаленности и арктического климата. Сегодня это возможно благодаря развитию инфраструктуры Северного морского пути. Запасы месторождения оценивают в 5,7 миллиарда тонн. Ресурсов хватит на 500 лет добычи! Здесь достраивается обогатительная фабрика мощностью пять миллионов тонн угольного концентрата в год. Готов угольный терминал рядом с портом Диксон.
Оригинал статьи и другие материалы об энергетике читайте на сайте журнала «Энергия+».