Авиация, наука о полетах, наиболее динамично развивалась в XX веке. Мы прошли путь от странных сооружений, считавшихся причудой сумасшедших учёных, до комфортного, быстрого и надёжного воздушного транспорта, доступного каждому. Очевидно, что инженеры добились такого результата не прямым путем, большинство технологий вошли в нашу повседневную жизнь ценой смертоносных прототипов, требующих человеческих жизней, из миллиардов, вложенных в секретные военные проекты. Вот 10 самых странных летающих объектов!
1. Aero Spacelines Super Guppy.
Aero Spacelines Super Guppy — удивительная конструкция самолета, разработанная в шестидесятые годы, служила только практическим целям. Самолет, поднимающийся в воздух с полезной нагрузкой 18 тонн, в основном доставлял крупные комплектующие для программы «Аполлон». Сейчас в эксплуатации находится только один, он перевозит компоненты, изготовленные для Международной космической станции на службе НАСА.
2. Northrop Tacit Blue.
Разработка самолета довольно уникальной формы началась во второй половине 1970-х годов, ВВС США хотели использовать самолет для отработки технологии «Стелс». На нем было совершено 135 полетов, по словам пилотов, это был худший летательный аппарат в мире.
3. Stipa-Caproni.
Stipa-Caproni — итальянский экспериментальный самолёт. Его особенностью стал фюзеляж бочкообразной формы, где также расположены 120-сильный двигатель и воздушные винты. Самолет, способный развивать максимальную скорость 130 км/ч, был очень тихим. Испытания проводил летчик Доменико Антонини, он впервые поднялся на него в 1932 году. Хоть самолет и летел стабильно, но из-за большого лобового сопротивления дальнейшие разработки были приостановлены.
4. Lockheed XFV.
США много времени посвятили экспериментам, связанным с вертикальным взлетом. Очевидно, что базовый корабль, наполненный истребителями, способными стартовать с места, является гораздо более страшным оружием, чем тот, где еще и нужна взлетно-посадочная полоса. Одним из интересных результатов исследований является XFV 1953 года, совершивший 32 испытательных полета, но желаемой вертикальной посадки так и не удалось достичь.
5. Vought V-173.
Vought V-173 — летающий блин! Назначением самолета, оснащенного двумя двигателями по 80 л.с., был вертикальный взлет, как и у многих прототипов 1940-50-х годов. Полеты V-173 продолжались в 1942–43 годах, что приводило к постоянным сообщениям о летающих тарелках от удивленных жителей Коннектикута. С наступлением эры реактивных самолетов программу свернули, несмотря на достигнутые результаты.
6. McDonnell XF-85 Goblin.
McDonnell XF-85 Goblin — на первый взгляд кажется самолетом из комиксов, но «Гоблин» был создан как настоящий убийца, истребитель-паразит. Его главное преимущество в том, что он помещается в бомбоотсек бомбардировщика. Он может вылететь оттуда и туда же вернуться, тем самым обеспечив безопасность бомбардировочной эскадрильи на протяжении всей ее миссии. На бумаге идея выглядела неплохо, но на обратном пути стыковка оказалась сложной задачей, да и дальность полета истребителей увеличилась, так что смертоносная мелочь стала ненужной.
7. Bartini Beriev VVA-14.
Bartini Beriev VVA-14 — этот советский военный самолет, дитя холодной войны, может взлетать и садиться на воду. Назначением самолета, построенного в 1972 году, было уничтожение подводных лодок противника, его дальность полета составляла 2450 км, а максимальная скорость - 760 км/ч. Существующие части двух построенных прототипов находятся в музее ВВС России.
8. De Lackner HZ-1 Aerocycle.
Это одноместный вертолет. В 1950-х годах конструкторы посчитали хорошей идеей выпустить на врага пехоту как самостоятельный пчелиный рой. Конструкция весила 206 килограмм, а максимальная скорость составляла 120 км/ч, однако этих фактов достаточно, чтобы понять, что такой вертолет будет нежизнеспособен на поле боя.
9. Avro Canada VZ-9 Avrocar.
Экспериментальный самолёт, построенный в Канаде в 1958 году. Судя по форме, мы могли бы сразу подумать о ней как о внеземной технике, поскольку она исчерпывает концепцию летающей тарелки. Сверхсекретный прототип, разработанный для США, мог бы развивать скорость до 3 Маха в самых высоких слоях атмосферы. Однако цели так и не были достигнуты: сложная система из шести реактивных двигателей «Аврокара» постоянно демонстрировала проблемы с устойчивостью.
10. Экраноплан Лунь.
350-тонный монстр, способный летать всего на три метра над водой с помощью «эффекта земли», нес шесть ракет SS-N22. Создан на опытном заводе «Волга» в 1980-х годах. Его максимальный взлетный вес составляет 380 000 килограмм, а максимальная скорость до 500 км/ч.
