Если твоя АКПП начала издавать странные шумы, а в положении “D" вместо того, чтобы ехать, она просто стоит как будто заблудившийся бегемот — пора бить тревогу. Причем, не ждать, когда это пройдет, а действовать. Потому что за шумами может скрываться не просто механический сбой, а целая цепочка поломок, которые не просто выведут авто из строя, но и «выжмут» из твоего кармана гораздо больше, чем ты рассчитывал.
К нам в сервис заехал клиент на Dodge Ram 1500 — тачка мощная, стильная, но проблемы не избежала. Жалоба от клиента: «Шумы какие-то при движении, а в положении D машина вообще не едет». Сразу стало ясно — это не просто "свист колеса" или "шум от дороги", тут серьезная проблема с трансмиссией.
Данные об авто:
Год выпуска: 2014
Объем двигателя: 5,7 бензин
АКПП: ZF8HP70
Вот с такими «громкими» симптомами приехал этот настоящий американский монстр. Для нас, конечно, не проблема — разбираться с такими авто, но давайте посмотрим, что случилось.
Причина неисправности
После разбора трансмиссии стало ясно, что гидротрансформатор — вот главный виновник всей этой беды. Он вышел из строя, и именно это нарушило нормальную работу трансмиссии. Ну а отсутствие движения в положении D — это уже следствие полного отказа системы, которая просто не могла передать крутящий момент от мотора на колеса.
Для тех, кто не в курсе: гидротрансформатор — это сердце коробки передач, особенно в современных автоматах. Он передает момент от двигателя к трансмиссии, и если он ломается, вся коробка теряет свою эффективность. В нашем случае — полный стопор и срочный ремонт.
Как мы решили проблему?
Сразу скажу — отмахиваться от таких поломок нельзя, и попытки «на глазок» вылечить машину самим здесь точно не помогут. Мы провели полный ремонт гидроблока и гидротрансформатора, а также занялись полным восстановлением блока АКПП. На выходе — полноценная настройка и адаптация трансмиссии под авто. Ведь если не адаптировать блок АКПП после ремонта — машина может начать вести себя ещё хуже. Все должно быть идеально.
Теперь этот мощный Dodge снова на ходу. Он готов к долгим пробежкам по бездорожью и шоссе, не давая поводов для беспокойства. Убедился сам — когда АКПП исправна, автомобиль едет как по маслу! Этот монстр снова в строю, а его владелец может насладиться мощью и комфортом.
Какой урок можно вынести из этого случая?
Не пренебрегай симптомами. Если коробка передач начинает греметь или не работает, как положено — это не шутки, а серьезная проблема. Многие владельцы продолжают ездить, надеясь, что проблема как-нибудь «сама пройдет». Так вот, не пройдет. Чем быстрее ты приедешь, тем выгоднее и проще будет ремонт. Как показывает опыт, «пинки» трансмиссии и постоянный «шум» — это первые звоночки о том, что в коробке что-то не так, и если ничего не делать, последствия будут куда серьезнее.
И, конечно, не стоит экономить на качестве ремонта. Да, коробка передач — это сложная штука, и нужно правильно подходить к её восстановлению. В нашем сервисе мы используем только качественное оборудование, чтобы ваши авто не ломались на полпути.
Если у вас возникли проблемы с АКПП, не раздумывайте — приезжайте к нам! У нас всегда есть в наличии восстановленные трансмиссии, прошедшие полную проверку и адаптацию под разные марки автомобилей. Мы не просто чиним коробки передач — мы возвращаем им жизнь, как новому двигателю. У нас есть всё, что нужно для качественного ремонта, и мы уверены в каждой детали.
В предыдущей статье рассказал про похожий случай, но уже с Nissan Juke.