Спонтанная покупка
Иногда жизнь преподносит сюрпризы там, где совсем не ожидаешь. Так получилось и со мной, когда в один из обычных вечеров я листал объявления на популярном сайте. Откровенно говоря, никакой цели что-то купить у меня не было — просто убивал время. Но вдруг среди множества предложений я наткнулся на объявление о продаже квадроцикла Kawasaki Brute Force 750 2005 года выпуска. Ценник оказался неожиданно заманчивым, что сразу же привлекло мое внимание.
Объявление было лаконичным, но достаточно информативным. Продавец указал, что квадроцикл в рабочем состоянии, с недавно отремонтированным двигателем, но требуются доработки по тормозам. Фотографии тоже прилагались: квадрик выглядел неплохо, хоть и было заметно, что его активно эксплуатировали. Внутри проснулось любопытство, а вместе с ним и желание узнать больше.
Я начал смотреть обзоры и читать отзывы о Kawasaki Brute Force 750. Этот мощный утилитарник с двигателем объемом 750 кубических сантиметров славился своей надежностью и проходимостью. Видео с его участием только укрепили мою заинтересованность. Пара часов за просмотром роликов — и решение поехать посмотреть квадроцикл было принято.
Осмотр квадроцикла
На следующий день я связался с продавцом. Оказалось, что он живет в соседнем поселке, что было очень удобно. Мы договорились о встрече, и уже через час я стоял на его дворе, рассматривая квадроцикл вживую.
Первое впечатление было довольно положительным. Внешне квадроцикл выглядел целым, но явно был не в первозданном состоянии. Пластик немного потерся, на некоторых элементах были видны следы эксплуатации. Однако рама была без трещин, подвеска выглядела крепкой, а двигатель и основные узлы — в порядке. Продавец рассказал, что недавно делал капитальный ремонт двигателя после того, как оборвало клапан. По его словам, все необходимые детали заменили, и теперь мотор работает, как часы. Я завел квадроцикл — звук действительно внушал доверие.
Однако не обошлось и без минусов. Тормоза полностью отсутствовали, что явно требовало вмешательства. Продавец честно признался, что сам не успел заняться этим вопросом, но заверил, что в остальном техника полностью исправна. С одной стороны, такие мелочи могли стать поводом отказаться, с другой — за эту цену предложение все равно выглядело заманчиво.
Ночь в раздумьях
Вернувшись домой, я долго обдумывал увиденное. Покупка квадроцикла — это всегда определенный риск, особенно если он не новый. Но с другой стороны, за такую стоимость я вряд ли найду что-то подобное. Мотор был после ремонта, основные узлы в порядке, и даже если вложиться в тормоза и немного косметики, это все равно казалось выгодной сделкой.
Я взвешивал все "за" и "против", мысленно прикидывая бюджет на ремонт и эксплуатацию. В какой-то момент я даже подумал отказаться, но идея обладать мощным японским квадроциклом перевесила. Решение было принято: на следующий день я свяжусь с продавцом и оформлю сделку.
Покупка
На утро я снова позвонил продавцу. Мы договорились встретиться для окончательного расчета и переоформления документов. Процесс прошел быстро и без заминок. После того как все формальности были улажены, я вызвал эвакуатор, чтобы доставить квадроцикл домой. Смотреть, как техника, о которой я еще вчера только мечтал, стоит на моем дворе, было невероятно приятно.
Теперь мне предстояло заняться восстановлением тормозной системы и небольшими косметическими доработками, но это уже другая история. Покупка Kawasaki Brute Force 750 стала для меня спонтанным, но невероятно интересным опытом. И кто знает, какие приключения ждут меня вместе с этим мощным японским железным другом.
О квадроцикле
Квадроцикл Kawasaki Brute Force 750 2005 года выпуска представляет собой двухцилиндровый карбюраторный утилитарник с хорошими характеристиками. Несмотря на возраст, он остается популярным благодаря своей мощности и проходимости. Ниже приведена таблица с основными техническими характеристиками:
Характеристики
- Год выпуска: 2005;
- Двигатель: 2-цилиндровый;
- Тип впрыска: карбюратор;
- Объем двигателя: 750 куб. см;
- Привод: Полный (4x4);
- Подвеска: Независимая;
- Тормоза: Дисковые;
- Емкость топливного бака: 19 литров.
Осмотр дома
Было выявлено, что заднее колесо спускает из-за того, что оно разбортавалось, местами был откручен пластик и дребезжал. Также подтекали карбюраторы, а чрезмерно высокая компрессия, вероятнее всего, возникала из-за непритертой поршневой группы.
Что в планах
В планах привезти в порядок квадроцикл и сравнить его с моим CFMoto 500 2a, буду писать по мере появления новой информации и сравнивать два квадрика по стоимости обслужинваию и эмоциям. Как я его восстанавливал CFMoto 500 можно почтитать тут.