Найти в Дзене
Этобаза

Почему немецкие танки второй мировой были такими квадратными? Объясняю простыми словами

Знаменитые рубленые линии немецких танков отлично знакомы любому человеку хоть раз в жизни видевшему фильм о Великой Отечественной. Однако немцы предпочитали прямую броню наклонной по целому ряду причин, скажу я вам! Начнем с того, что вообще-то тут дело еще в традиции. Знаменитые немецкие панцеры второй мировой по сути как вид начались еще в конце 1920-х годов - по образцу закупленного еще во времена Веймарской республики вот этого знаменитого английского артиллерийского тягача Vickers Carden-Loyd. Как видите, просто чемодан на гусеницах. Да и в вообще, самый первый в истории немецкий танк, A7V времен конца первой мировой, тоже та еще обувная коробка с виду. Немцы, если что, забавный факт, не применяли автоматическую сварку для танковых корпусов. Использовали оригинальную систему сборки с соединениями типа «шип-паз», за которую отвечали целые штаты квалифицированных сварщиков. Таким манером куда проще прямую броню варить, нежели наклонную. Форма коробки она еще и куда более вместит

Знаменитые рубленые линии немецких танков отлично знакомы любому человеку хоть раз в жизни видевшему фильм о Великой Отечественной.

  • Однако почему гитлеровские инженеры поначалу предпочитали именно прямую броню наклонной? Ведь казалось бы - наклонная броня с углом наклона, отличным от 90 градусов, затрудняет пробитие, увеличивает вероятность рикошета снаряда, в целом эффективнее прикрывает танк.

Однако немцы предпочитали прямую броню наклонной по целому ряду причин, скажу я вам!

Начнем с того, что вообще-то тут дело еще в традиции. Знаменитые немецкие панцеры второй мировой по сути как вид начались еще в конце 1920-х годов - по образцу закупленного еще во времена Веймарской республики вот этого знаменитого английского артиллерийского тягача Vickers Carden-Loyd. Как видите, просто чемодан на гусеницах.

-2

Да и в вообще, самый первый в истории немецкий танк, A7V времен конца первой мировой, тоже та еще обувная коробка с виду.

-3

Немцы, если что, забавный факт, не применяли автоматическую сварку для танковых корпусов. Использовали оригинальную систему сборки с соединениями типа «шип-паз», за которую отвечали целые штаты квалифицированных сварщиков. Таким манером куда проще прямую броню варить, нежели наклонную.

  • Квадратная форма корпуса оставляет большой задел для модификации и модернизации танка. Проще говоря, из такой коробочки можно и тягач, и самоходку, и зенитное орудие и много чего еще интересного наварганить.
-4

Форма коробки она еще и куда более вместительна, нежели, скажем так, форма шара. А немецкие танковые инженеры весьма ценили комфорт экипажа, внутренний простор боевого отделения. Да и само число людей в танке увеличивали. В том же Pz-IV экипаж состоял аж из пяти человек и никто не сидел друг друга на головах. Для сравнения, в нашем славном Т-34 (до модификации 85) ту же самую работу проделывали всего четверо танкистов, командир в тесной башне еще и обязанности наводчика исполнял.

  • По-русски говоря, в прямоугольную коробку большей вещей помещается. Да и обзор из нее куда лучше будет.
-5

К тому же еще пред начальной стадией второй мировой войны тевтонские стратеги отнюдь не считали, что их панцерам однажды придется столкнуться с сильным сопротивлением и достойным противником с мощными противотанковыми орудиями. Потому и условно прямая броня сойдет. Благо, что катанная. Квадратиш, практиш, гуд в общем :)

Типичным квадратиком на свою железную голову еще Pz-VI получился - «Тигр».

-6

Правда, когда после 1942-го Вермахт увяз на Остфронте в тяжелейших боях с Красной армией, то у немецких танков начала уже и наклонная броня появляться. Как у тех же «Пантеры» или пресловутого «Королевского тигра».

-7