Сегодняшняя статья будет посвящена одному интересному автомобилю, созданному в Советском Союзе на заводе «АвтоВАЗ». Однако в серию автомобиль не пошел.
Приветствую вас уважаемые читатели. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА». Подписавшись на мой канал, вы всегда будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта.
Волжский автомобильный завод (ВАЗ) за свою богатую историю создал приличное количество концептов, часть из которых можно было пустить в серию, но по разным причинам от них было решено отказаться.
Я уже рассказывал об универсале с передней частью от автомобиля ВАЗ-2103, который определенно выглядел симпатичнее автомобиля ВАЗ-2102, а в некоторых моментах и модели ВАЗ-2104.
В середине 70-х годов совместно с немецкими инженерами из «Porsche» на «ВАЗе» велись работы над модернизацией выпускавшегося тогда автомобиля ВАЗ-2103 «Жигули».
«Тройку» поставили на конвейер в 1972-ом году, и уже в первый год удалось собрать 1 429 машин, хотя изначально планировалось собрать всего 500 машин. По этой причине из нехватки нужного количества комплектующих, часть автомобилей из первой партии были с салоном от автомобиля ВАЗ-2101.
Автомобиль ВАЗ-2103 «Жигули» нравился многим советским гражданам в частности из-за обилия хромированных деталей. Огромная хромированная радиаторная решетка, хромированные молдинги, в том числе молдинги колесных арок.
По большому счёту получившийся автомобиль был во многом интереснее той же «копейки», и, конечно же, стоил дороже. В Советском Союзе за «тройку» нужно было отдать 7 500 рублей, в то время как «копейка» стоила 5 500 рублей.
А ещё, в народе есть мнение, что по престижности ВАЗ-2103 «Жигули» уступал разве что автомобилю ГАЗ-24 «Волга».
Кстати, а вы знали, как могла выглядеть модель ГАЗ-24 «Волга», если бы финальную точку в этом вопросе не поставил автоконструктор и дизайнер НАМИ Юрий Долматовский? Подробнее читайте в утренней статье на канале.
Известно, что за годы производства было собрано 1 304 899 экземпляров ВАЗ-2103 различных модификаций. Однако в некоторых источниках эта цифра несколько отличается.
В 1976-ом году ребята из немецкой компании «Porsche» предложили избавиться от всего хрома присутствующего на автомобиле ВАЗ-2103, заменив его в некоторых местах пластиком, либо полностью его убрав.
Получившийся в конечном итоге автомобиль существенно отличался от серийного. Спереди установлен пластиковый бампер со встроенными в него указателями поворотов и площадкой под номерной знак.
Радиаторная решетка не просто стала пластиковой, а является единым целым с передними крыльями. Передние крылья так же были заменены и в них больше нет указателей поворотов.
Радиаторная решетке имеет четыре длинных горизонтальных отверстия и надпись «LADA». Родной хромированный задний бампер так же был заменен на пластик.
В остальном внешне это остался тот же самый «классический» автомобиль. Колёса стандартные, дверные ручки стандартные. Хотя на другой фотографии у автомобиля уже явно другие колёса и другое зеркало заднего вида.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
Глобальные изменения произошли в салоне автомобиля. ВАЗ-2103 от «Porsche» получил совершенно другую приборную панель, которая определенно выглядит намного современнее.
В ней частично просматривается приборная панель от автомобиля ВАЗ-2108, в создании которого так же принимали участие специалисты из «Porsche», а так же есть частичка от будущей панели автомобиля ВАЗ-2107.
Симпатичное четырехспицевое рулевое колесо с надписью «LADA». Этот же руль устанавливался на некоторые модели «Porsche». Как минимум был в салоне модели Porsche 944.
А ещё, автомобилю ВАЗ-2103 «Porsche» немного доработали подвеску, улучшили коррозионную стойкость кузова, поработали над шумоизоляцией и изменили характеристики двигателя под европейские экологические нормы.
В серию автомобиль не пошёл, а хорошо это или нет, каждый сам решит.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...