Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
WENT_Avto

Шанс возраждения — Alfa Romeo Milano

Alfa Romeo Milano — это шанс Alfa Romeo повысить свои продажи и стать прибыльным автобрендом. Сейчас у Alfa Romeo дела плохи, даже в Европе количество продаж не радует, например: за 2018 год на родине ( в Италии ) было продано более 43 тыс. авто, а в прошедшем 2024 году в Италии было продано всего 20 тыс. авто, вроде бы звучит терпимо, но проблема в том что Alfa Romeo достигает таких продаж, только в Италии, В других странах продажи авто не превышают и 3-5 тысяч, а где-то даже 500-та авто. Чем тогда поможет Alfa Romeo Milano ? Alfa Romeo Milano — это кроссовер B-класса ( маленький SUV ), Milano будет иметь 4 модификации: 2 электрические и 2 гибридные. Построен этот кроссовер на платформе STLA Small, на которой сделаны Fiat 600 и Jeep Avenger. Как и на почти всех современных европейских авто, акцент на электродвигатели, даже в бензиновой модификации стоит всего 3-х цилиндровый 1,2 - литровый движок на 136 л.с + 29 л.с с электромотора, который установлен в 6-ступенчитой РКПП с 2-мя

Alfa Romeo Milano — это шанс Alfa Romeo повысить свои продажи и стать прибыльным автобрендом. Сейчас у Alfa Romeo дела плохи, даже в Европе количество продаж не радует, например: за 2018 год на родине ( в Италии ) было продано более 43 тыс. авто, а в прошедшем 2024 году в Италии было продано всего 20 тыс. авто, вроде бы звучит терпимо, но проблема в том что Alfa Romeo достигает таких продаж, только в Италии, В других странах продажи авто не превышают и 3-5 тысяч, а где-то даже 500-та авто.

Alfa Romeo Milano
Alfa Romeo Milano

Чем тогда поможет Alfa Romeo Milano ?

Alfa Romeo Milano — это кроссовер B-класса ( маленький SUV ), Milano будет иметь 4 модификации: 2 электрические и 2 гибридные. Построен этот кроссовер на платформе STLA Small, на которой сделаны Fiat 600 и Jeep Avenger. Как и на почти всех современных европейских авто, акцент на электродвигатели, даже в бензиновой модификации стоит всего 3-х цилиндровый 1,2 - литровый движок на 136 л.с + 29 л.с с электромотора, который установлен в 6-ступенчитой РКПП с 2-мя сцеплениями. Так-же есть гибридка с полным приводом, если его можно так назвать, ведь задняя ось работает только от дополнительного электродвигателя на задней оси и подключается только в ручную или при скорости не более 30 км/ч.

Теперь перейдём к полностью электрическим версиям: переднеприводная или полноприводная. Переднеприводная версия оснащается батареей на 54 квт/ч и передним электромотором на 154 л.с, дальность хода по циклу WLTP составила 410 километров, но в реальных условия будет меньше.

Полноприводная версия будет гораздо поинтереснее, она будет оснащаться 2-мя электромоторами на 240 л.с и дифференциал с автоматизированной схемой блокировки, а так-же для лучшего управления Alfa Romeo уменьшила дорожный просвет на 25мм.

Что удалось в этом авто на 100% — это Дизайн, в нём присутствуют очень красивые черты напоминающие Ferrari. Над салоном тоже очень хорошо поработали, стоит только посмотреть на приборку или на красивейшие сиденья, ещё хочу отметить необычную фишку встроенную в 10,25-дюймовую мультимедию - ChatGPT, да они решили соблюдать тренды и тоже заюзать нейросеть.

Цена:

Сейчас уже доступен предзаказ:

  • Гибридная модификация стартует +- от 29 900 евро ( 3 млн рублей )
  • Электрическая модификация стартует +- от 39 900 евро ( 4 млн рублей )

Alfa Romeo планирует что на Milano придёт 40% продаж, что действительно может улучшить положения Alfa Romeo.