3086 подписчиков

Volvo XC70: я бы ее купил второй раз

15 января15 янв

7450

5 мин

Оглавление

История
1. Концепция создания
2. Основные изменения по сравнению с V70

Знакомый привез на продажу свою Volvo XC70, а точнее бывшую мою, которой я владел до 2021 года.

Поездив сегодня на совершеннолетнем автомобиле остался позитив и ощущение монументальности. Это вам не солярис, который в этот бюджет будет доживать свои дни на дороге и дарить ощущения водителя такси.

Второй раз я бы такую машину с радостью купил.

Раз мы с ней снова встретились, решил поискать интересные факты.

Такое редко увидишь в современной реальности: 7 мест, 2 из которых против движения. Люди туда влезают.

История

Volvo XC70 первого поколения, выпускавшаяся с 1997 по 2000 год (по сути, это модификация Volvo V70 Cross Country), – одна из первых попыток шведского бренда создать универсал повышенной проходимости. Этот автомобиль объединил комфорт семейного универсала с возможностями внедорожника. Вот несколько интересных фактов и историй:

1. Концепция создания

Для активного образа жизни

Volvo XC70 был нацелен на аудиторию, которая в 1990-х годах активно занималась спортом, туризмом и путешествиями. Концепция "универсала для приключений" позволила привлечь покупателей, которым не нужен был полноценный внедорожник, но требовалась повышенная проходимость.

Ответ на популярность SUV

В 90-х годах начался бум внедорожников (SUV), но Volvo решила предложить альтернативу для тех, кто предпочитал управляемость легкового автомобиля и универсальность универсала.

2. Основные изменения по сравнению с V70

Увеличенный клиренс

XC70 получил увеличенный дорожный просвет (до 20 см), что сделало его более приспособленным для плохих дорог.

Пластиковый обвес

Автомобиль получил защитный пластиковый обвес, который не только придавал внедорожный вид, но и защищал кузов от повреждений.

Полный привод AWD

XC70 оснащался системой полного привода от компании Haldex, которая автоматически перераспределяла тягу между осями.

3. Инновационные решения

Турбодвигатели

B5254T2: 2,5 литра, 5 цилиндров, 20 клапанов

XC70 предлагался с мощными 5-цилиндровыми турбомоторами, что обеспечивало достойную динамику даже при полной загрузке.

Интерьер и безопасность

Volvo всегда славилась безопасностью. XC70 предлагал продвинутые для своего времени системы, такие как боковые подушки безопасности (SIPS) и крепления для детских сидений ISOFIX.

4. Неожиданные истории

Любимый автомобиль путешественников

Благодаря большому багажнику, системе полного привода и комфорту, XC70 стал популярным среди путешественников, особенно в северных странах. Автомобиль получил репутацию "неубиваемого" для дальних поездок.

Непрерывность поколений

XC70 первого поколения фактически заложил фундамент для дальнейших кроссоверов Volvo, таких как XC90 и XC60.

Использование в экстремальных условиях

Этот автомобиль часто выбирали не только для личных нужд, но и для разных спец служб благодаря его надежности.

Volvo XC70 первого поколения стал иконической моделью в сегменте универсалов повышенной проходимости, заслужив уважение за свою надежность, универсальность и скандинавский стиль.

Основные конкуренты Volvo XC70

Subaru Outback (2-го поколения, 1996–1999)

Прямой конкурент с похожей концепцией универсала повышенной проходимости.

Преимущества Subaru: постоянный полный привод, доступная цена.

Недостатки: менее премиальный салон, ограниченные возможности двигателя.

Audi A6 Allroad Quattro (C5, 1999–2005)

Премиальный универсал с отличной динамикой и пневматической подвеской.

Преимущества: мощные двигатели, премиальный салон.

Недостатки: сложность и высокая стоимость обслуживания.

BMW X5 (E53, 1999–2006)

Более дорогой, но предлагал отличную управляемость и престиж.

Не был прямым конкурентом по цене, но иногда рассматривался как альтернатива для тех, кто искал премиальный автомобиль с повышенной проходимостью.

Скучные нюансы закончились, теперь интересное.

Известные владельцы

1. Пол Маккартни

Легендарный участник The Beatles, известный своей приверженностью к экологичному и практичному образу жизни. Пол выбирал Volvo XC70 за его безопасность и универсальность для семейных поездок.

2. Бьорк

Исландская певица и композитор, известная своей любовью к минимализму и скандинавским брендам. Volvo XC70, как часть северной культуры, идеально вписывался в ее образ жизни.

3. Билл Гейтс

Один из богатейших людей в мире и основатель Microsoft. Гейтс известен тем, что предпочитает функциональные автомобили. Volvo XC70 упоминался среди его коллекции как автомобиль для повседневного использования.

4. Принц Карл Филипп Швеции

Член шведской королевской семьи, который активно поддерживает национальные бренды. Карл Филипп был замечен за рулем различных автомобилей Volvo, включая XC70, что подчеркивает его связь с шведским автопромом.

5. Хью Лори (Доктор Хаус)

Британский актер, известный по роли доктора Хауса. Лори, будучи сторонником практичных и комфортных автомобилей, выбирал Volvo для повседневной жизни.

6. Мэтт Деймон

Американский актер, который ценит функциональность и семейные ценности. Деймон был замечен в Volvo, и XC70 мог быть частью его автопарка.

Почему Volvo XC70 выбирали известные люди?

Дискретность: Это не показной автомобиль, что позволяет знаменитостям избегать лишнего внимания.
Практичность: Просторный салон и высокий уровень безопасности делают его идеальным выбором для семейных людей.
Скандинавский стиль: Минимализм и акцент на функциональности привлекают тех, кто ценит качество без излишеств.
Экоориентированность: Volvo известна своей экологической ответственностью, что важно для людей с такими ценностями.

Итог

Volvo XC70 - классная машина. Пионер в сегменте универсалов повышенной проходимости, предлагал отличное сочетание комфорта, надежности и практичности. Несмотря на недостатки, автомобиль завоевал популярность у путешественников, семей и любителей активного отдыха.

К сожалению, в России универсалы не стали популярными, хотя в плане практичности они очень и очень хороши. Далеко ходить не надо, наши соседи фины и шведы активно используют такие авто.

Отечественные же покупатели предпочитают седаны и псевдокроссоверы (передний привод убивает все плюсы).