Заброшенные или законсервированные станции московского метро – это объекты, которые по разным причинам не были введены в эксплуатацию, были закрыты после непродолжительного использования или остались недостроенными.
Причины могут быть разными: изменение планов строительства, нецелесообразность, неудачное расположение, технические проблемы. Эти станции часто сохраняют следы своего былого предназначения, а их атмосфера полна тайн и загадок.
❤️Напоминаем, что у нас есть телеграм канал, где мы каждый день делимся необычными локациями Москвы.
Примеры заброшенных станций и их примерное местоположение:
- “Советская”
📍(примерно между станциями “Театральная” и “Маяковская”, Замоскворецкая линия)
Это, пожалуй, самая известная и легендарная из заброшенных станций. Она была построена в 1938 году как часть проекта “Сталинского метро”, но так и не была открыта для пассажиров.
Известно, что станция имела два зала – большой центральный и малый боковой, а также наземный вестибюль, выходивший на улицу Тверскую. Сейчас проход на “Советскую” замурован, но вентиляционные шахты и туннели до сих пор вызывают любопытство.
- “Первомайская” (первоначальная) 📍(примерно под современным Измайловским парком, Арбатско-Покровская линия)
Эта станция, открытая в 1954 году, прослужила всего несколько лет и была заменена новой станцией “Первомайская” неподалеку. Старая станция использовалась в качестве депо, а затем была закрыта. Сейчас вход запечатан, но ее существование не дает покоя любителям метро-сталкинга.
- “Волоколамская” (первоначальная)
📍(примерно в районе Волоколамского шоссе, Таганско-Краснопресненская линия):
Эта станция была построена в 1975 году как конечная, но в 2014 году была заменена новой станцией “Волоколамская” при продлении линии. Старая станция законсервирована и, как говорят, используется в технических целях.
- “Калужская” (первоначальная)
📍(примерно под современным метромостом в районе улицы Обручева, Калужско-Рижская линия):
Эта станция действовала с 1964 по 1974 год, пока линию не продлили. Старая станция закрыта, а ее вестибюли были демонтированы.
- Туннели-призраки (между разными станциями)
Кроме станций, существуют целые отрезки тоннелей, которые были построены, но не вошли в состав действующих линий. Эти туннели, часто называемые “тупиками”, вызывают особый интерес у исследователей метро.
Можно ли попасть на заброшенные станции?
В общем, нет, нельзя. Официально доступ на заброшенные станции строго запрещен. Это объекты повышенной опасности, где могут быть обвалы, затопления, электрические установки под напряжением, не говоря уже о том, что любое проникновение на подобные объекты является нарушением закона и может повлечь за собой ответственность. Станции, как правило, охраняются, а проходы к ним замурованы.
Известные случаи проникновения:
Несмотря на запреты, случаи проникновения на заброшенные станции действительно были. Как правило, это делают так называемые “диггеры” или “сталкеры”, которые, рискуя собой, ищут приключения и необычные впечатления. Вот что о них известно:
- Одиночки и группы: Исследователи проникают на объекты поодиночке или небольшими группами.
- Тщательная подготовка: Они, как правило, обладают знаниями о подземных коммуникациях и методах проникновения, изучают планы метро и вентиляционные шахты.
- Ночное время: Часто проникновения совершаются ночью, чтобы избежать обнаружения.
- Фото- и видеосъемка: Одним из главных мотивов проникновения является возможность запечатлеть уникальные кадры.
Чем опасно проникновение?
- Опасность обрушения: Конструкции заброшенных станций со временем ветшают и могут обрушиться.
- Опасность затопления: Подземные воды могут подниматься и затопить тоннели.
- Электрические установки: На станциях могут быть не обесточенные провода и оборудование.
- Неблагоприятные условия: В тоннелях и станциях может быть плохая вентиляция, скопления вредных газов, плесень и другие неприятные сюрпризы.
- Уголовная ответственность: Незаконное проникновение на подобные объекты является правонарушением.
Заброшенные станции московского метро – это, безусловно, очень интересная и притягательная тема. Однако важно помнить, что посещение этих объектов связано с серьезными рисками для жизни и здоровья, а также является незаконным. Поэтому любоваться ими лучше по фотографиям и видеоматериалам, а также в рамках легальных экскурсий, если таковые когда-либо будут организованы.