В этой статье я возвращаюсь к написанным раньше публикациям о эксплуатации личного автомобиля ГАЗ 310290 "Волга". За время работы мне часто приходилось ездить в командировки на служебном автотранспорте всех марок от КАМАЗа до Мерседеса, а вот на личном транспорте на дальние расстояния я ездил крайне редко, поэтому наверное и запомнились впечатления от поездки в Питер. Немного расскажу о моей Волге, была она куплена у перегонщиков которые её пригоняли прямо с завода в нижнем Новгороде в конце 1996 года, обошлась она мне с учётом перегона в 39 млн. рублей, тогда ещё не деноминированных. Будучи механиком гаража мне, самому неоднократно приходилось бывать в Нижнем и со временем я модернизировал свой автомобиль на котором с завода мне только установили хромированную решётку, остальное требовало модернизации. Я поменял корзину сцепления на лепестковую, заменил четырёх ступенчатую КПП на пятиступку, на моей Волге уже стоял "Чайковский" мост, пришлось поменять передние тормозные барабаны, как видно на фото, я поменял передние указатели поворотов с жёлтых на прозрачные, наклеил молдинги на двери, установил передние двери электрические стеклоподъёмники, центральный замок с сигнализацией, смонтировл на колёса колпаки от ГАЗ 31 и конечно затонировал автомобиль, и установил автомагнитолу Pioner, вообщем вложил "Волгу" душу. Зимой на ней я не ездил, во мне был силён ещё менталитет СССР, машина хранилась в гараже. В таком виде Волга сохранилась до 2005 года. Летом этого года сын закончил школу , и мы на поезде съездили с ним в Питер на поступление в ВУЗ, сын поступил, мы вернулись домой, а к осени возникла необходимость привезти ему в общежитие кое что из стройматериалов и вещей, для обустройства комнаты, решили с женой ехать на нашей Волге. Перед поездкой я поменял колёса местами и переобул их развернув на 180*, резина была фирмы "Гудияр" и внешний протектор был более стёрт чем внутренний, в связи с этим я их и переобул. Пробег в ту пору был около 30000 км. Загрузили в багажник обои, ковровую дорожку, кое что из провизии и решили часов в 5 отправляться в путь, расстояние от нас до Питера было примерно 1200-1300 км, это я узнал из атласа автомобильных дорог, навигатора в то время у меня ещё не было...
продолжение следует