В Латвии нужно разобрать большую часть ж/д инфраструктуры на востоке страны из-за невозможности найти €90 млн на её обслуживание. Основной доход латвийской железной дороге исторически приносил транзит товаров из России и Беларуси в Европу. Но третий год грузооборот стремительно падает. А виной всему санкции Риги против Москвы и Минска. "Теперь ж/д инфраструктура в Латвии скорее работает на врага и контрабандистов", – заявили эксперты в эфире местного гостелерадио.
В Латвии нужно разобрать большую часть ж/д инфраструктуры на востоке страны из-за невозможности найти €90 млн на её обслуживание.
Основной доход латвийской железной дороге исторически приносил транзит товаров из России и Беларуси в Европу. Но третий год грузооборот стремительно падает. А виной всему санкции Риги против Москвы и Минска.
"Теперь ж/д инфраструктура в Латвии скорее работает на врага и контрабандистов", – заявили эксперты в эфире местного гостелерадио.