Факт о том, что температура общей массы мазута в одном из потерпевших крушение танкеров начала расти, констатировали специалисты Морспасслужбы. Накануне праздника Крещения температура субстанции составляла +12°C, тогда как показатели температуры воды в море остановились на отметке +8 °C, а атмосферного воздуха – на отметке +3 °C.
Как отмечают на официальном канале Минтранса, подогрев мазута на танкере ведется намеренно - это позволит откачать нефтепродукты из кормовой части судна. Специалистам предстоит нагреть мазут до +45 °C, чтобы он стал пластичным.
- Сейчас к танкам с грузом через машинное отделение непрерывно подают пар. Для этого на судно забункеровано 10 тонн пресной воды, - отмечают в ведомстве.
Уточняется, что на борту, в общей сложности, находится порядка 1,5 тыс. тонн мазута. Чтобы откачать его посредством нагрева, понадобится не менее 3-х дней. И это при условии, что погода будет располагать, иначе операция чревата непредсказуемыми последствиями. Далее субстанция будет помещена через насосы в специальные в герметичные «битумовозы с подогревом».
- Работы будут закончены до конца января, - еще раз напомнили в Минтрансе слова главы министерства Романа Старовойта, который на прошлой неделе посетил место крушения танкера «Волгонефть-239».
Что касается танкера «Волгонефть-212», там, как передает сайт телеканала «Рен ТВ» слова главы МЧС Александра Куренкова, сейчас работают водолазы. Они погружаются на десятки метров под воду со сварочным оборудованием. Перед ними поставлена крайне сложная задача заварить пробоины, чтобы «запечатать» мазут внутри. Там он будет находиться до тех пор, пока специалисты не приступят к очередному этапу ликвидации последствий техногенной катастрофы в Черном море.
- Действовать приходится в невероятно сложных условиях – в проливе постоянно штормит, а видимость нулевая, - передает источник.
Напомним, как уже передавал «Блокнот» слова учёного «Сколтеха» Владимира Каляева, крайне важно, чтобы мазут из воды откачали о того момента, как вода в море начнет прогреваться, т.к. это создаст благоприятные условия для образования нефтяной пленки на поверхности водоема.
Фото ТГ Минтранс РФ
Саша Славина