Ответ на данный вопрос в разрешенной осевой нагрузке.
90% грузовых вагонов в России имеют нагрузку на ось в размере 23,5 тс.
В одном вагоне, как правило, 4 оси. Итого максимально допустимый вес такого вагона 4 х 23,5 = 94 тонны.
Состав из 70 таких вагонов будет весить 6 580 тонн и еще локомотив (ВЛ10) 184 тонны.
Итого вес такого поезда 6 764 тонны.
Для сравнения это 13,5 Белазов.
Ну или 6 тысяч солярисов.
Но, в России также есть вагоны с осевой нагрузкой 25 тс, а это значит что вес такого поезда уже будет равен 7 184 тонны!
Эти вагоны называются инновационными и производятся Тихвинским вагоностроительным заводом и УралВагонЗавод.
Но Россия не была бы Россией, если бы у нас не было и вагонов с 27 тс!
Вагоны, конечно, есть! Вот только есть одна проблема - мосты и некоторые участки путей железных дорог как РФ, так и стран СНГ не расчитывались при строительстве на такие нагрузки и просто их не выдеживают.
Такие вагоны сейчас если и эксплуатируются, то только на очень ограниченных участках железных дорог.