Петербургское метро уникально – построено в болотистом грунте, является самым глубоким в мире, почти все его станции отгорожены от путей раздвижными дверьми, один из перегонов проложен прямо под руслом Невы, о нем сложено множество легенд, и насколько они правдивы или не правдивы, не знает никто. Метрополитен Северной столицы развивается – открываются новые перегоны, строятся новые станции. Из сегодняшнего обзора вы узнаете историю питерской подземки, познакомитесь с самыми красивыми станциями и только что открытой - «Горным институтом». О других интересных объектах, культурных и развлекательных площадках Санкт-Петербурга, Москвы и других городов России ищите информацию на нашем канале в Телеграм.
История
Впервые проложить подземную магистраль в Северной столице предложил инженер Торгованов еще в 1820 году. Он представил Александру Iпроект тоннеля под Невой, но император отклонил его, посчитав неоправданно затратным. Второй проект создал Геннеман Я. К. – он предлагал соединить подобным образом Марсово поле и Петроградскую сторону, но власти предпочли строить Троицкий мост. В 1889 году дирекция Балтийской дороги загорелась идеей «связать» все вокзалы города подземными линиями, но и эту задумку реализовать не удалось. А вот ее основная идея и техническая документация все же были использованы в проекте, по которому в Санкт-Петербурге начали строить метрополитен в 1941 году.
Когда шло активное обсуждение проекта, началась ВОВ, и работы были приостановлены на долгих 6 лет. Только в 1947 году началась масштабная стройка самой глубокой подземной магистрали в мире для перевозки пассажиров. Задача перед Ленинградским метростроем стояла непростая – в болотистом грунте формировать тоннели большого объема было сложно. Первую ветку запустили только в 1955 году.
Схема питерского метрополитена на тот момент включала в себя всего одну линию с восьмью станциями, соединяла не только все городские вокзалы, кроме Финляндского, но и окраины Ленинграда с его центром.
Описание современного метро Санкт-Петербурга
Сейчас протяженность подземных трасс Северной столицы составляет почти 130 километров. Функционирует пять линий, более 70 станций, платформы некоторых из них расположены на глубине 80 метров, и это рекордный показатель в мире. На некоторых станциях время спуска составляет 5-7 минут.
Линии питерского метро и их описания:
- Кировско-Выборгская (красная ветка) – начинается на пр. Ветеранов, заканчивается в г. Мурино Ленинградской области, протяженность 30 километров, есть 19 станций, оформленных в стиле сталинский ампир.
- Московско-Петроградская (синяя) – тянется от Московского до Выборгского района, протяженность 30 километров, с 18-ю станциями разного типа (колонные, сводчатые, пилонные, закрытые, наземные).
- Невско-Василеостровская (зеленая) – соединяет северо-запад и юго-восток города по левой стороне Невы, километраж – около 30, работают 12 станций, на которых пути отгорожены от платформ раздвижными дверьми.
- Лахтинско-Правобережная (оранжевая) – протяженностью всего 11 километров, проложена по правому берегу Невы от центра по направлению на юго-восток, функционируют восемь станций с островными платформами.
- Фрунзенско-Приморская (фиолетовая) – тянется 26 километров с северо-запада на юг города, из центра Фрунзенского района, в Пушкинский, работают 15 станций, в том числе самая глубокая «Адмиралтейская».
Характерная черта питерского метро – лаконичность, практичность, но некоторые станции поражают дизайном.
Самые красивые станции метро Санкт-Петербурга
Оформление таких точек в питерском метрополитене, как правило, тематическое, несколько помпезное, выполненное по дворцовым канонам, но в рамках сталинского ампира. Расскажем о самых красивых из них.
«Горный институт»
Это новая станция, открыта в декабре 2024 года. Отделка – мозаичные композиции на тему природы, горного дела, выложенные во флорентийской технике, полы из уральского гранита, проемы пилонные, путевые стены в зеленых холодных тонах. Техническое оснащение – эскалаторы, разделяющие потоки пассажиров, лифты для маломобильных и другие новшества.
«Адмиралтейская»
Станция-долгострой (время работ – 14 лет), открыта только в 2011 году. Тематика дизайна – флот при императоре Петре I. В качестве декора использованы витражи, панно, мозаики, кованые решетки с барельефами, якорями, медальонами. Пространство очень светло, воздушное. Глубина залегания платформы на «Адмиралтейской» - 86 метров.
«Кировский завод»
Одна из первых станций красной ветки питерского метро, открыта в 1955 году. Павильон классический, в античном стиле. Внутренняя отделка посвящена индустриализации, с колоннами из белого мрамора, на стенах горельефы чеканного типа, в конце вестибюля установлен бюст Ленина, на потолке лепнина с символикой Кировского завода.
«Площадь Восстания»
Стала первой, где оборудовали сразу два выхода на поверхность. Павильон круглый, в классическом стиле, визуально напоминающий храм, со шпилем на ротонде. Тема дизайна – революция 1917 года, дополненная арками, отделкой из металла, огромными люстрами, барельефами с сюжетами выступления Ленина, штурма Зимнего дворца. Оформление по-настоящему роскошное, помпезное.
«Международная»
Открыта в 2012 году. Вестибюль встроен в одноименный торговый комплекс. Центральный элемент декора зала – атлант на фоне панно, на плечах которого лежит не только весь мир, но и свод павильона. Архитектурное решение – глубинное заложение, трехсводчатая, колонно-стеновая конструкция. Цветовое решение – в серых тонах с золотым металликом.
Ближе познакомиться с питерским метрополитеном можно во время экскурсии по его самым красивым станциям. Причем она не обязательно должна проходить под землей. Составьте наземный маршрут с точками, которые интересны вам, арендуйте автобус, микроавтобус, минивэн с водителем и отправляйтесь в увлекательное путешествие по Северной столице. Заказать транспорт можно в компании БизнесБас по телефону +7(812)209-08-88.
Не забудьте поставить лайк и поделиться публикацией в соцсетях, если она была полезна для вас! А также подписывайтесь на наши каналы в Дзен и Телеграм, чтобы не пропустить другие интересные идеи для путешествий. Принимайте участие в обсуждениях в нашем Телеграм-чате.