Приветствую!
В 2024 году произошло много событий, были приятные и радостные моменты, а были грустные, и печальные.
Негативными впечатлениями я делится не хочу, но думаю нужно поделится приятными ощущениями.
Как многие знают, крупные европейские дилеры ушли с российского автомобильного рынка, такие автомобили как Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes и многие другие невозможно купить в автосалоне, а если еще где-то остались, то это единицы и цена на такие автомобили - конь!
Я ждал и до сих пор жду, что автомобили концерна Ваг вернутся на наш рынок.
Был во владении автомобиль Поло седан (половик, полка, полик) 2011 года. При переходе на аналоговые запчасти, практически каждый раз сталкивался с одной и той же проблемой - просто приходит неподходящая по конфигурации или по размеру деталь, хотя по вину бьется именно то, что пришло в магазин.
Честно, заколебало.
Автомобиль надежный, масло менялось каждые 5-7 тысяч, еще и лил Равенол (до этого заливал Мобил 5w30, но при температуре -30/-35 градусов машина отказывалась запускаться). Откручивали пробку, из поддона стекала субстанция, похожая на густой битум. Это не реклама, просто делюсь опытом, особенно в моем случае, машина едет в одну сторону (на работу) 19 км и стоит больше суток на улице, приезжаешь с работы и не ты решаешь как ехать домой, а машина решала, поеду ли я или меня повезут на другой тачке.
Один раз выскочила ошибка EРС и загорелся Check Engine, как на фото, взятого из интернета,
машина задергалась, затроила. Понимаю, что проблемы с катушками.
Открываю капот, вынимаю катушки зажигания и вижу неприятную картину: во втором справа колодце ( катушка №3) в масле, в свечные колодцы попало моторное масло. Разворачиваюсь и еду в сервис. Сразу диагноз - трещина в уплотнительном кольце. Приходится сразу менять цепь ГРМ, прокладки, болты, помпу и тд. Грубо говоря ремонта на 50 тысяч.
Больше проблем за 7 лет не замечалось.
Эксплуатировал ежедневно до одного момента.
И вот, август месяц, у меня возникли проблемы со спиной, ухожу на больничный. Каждое утро езжу в поликлинику на процедуры.
В один из дней у поликлиники встречаю коллегу, старый знакомый, тоже помощник машиниста (он приехал проходить ежегодную медицинскую комиссию) Разговор дошел до авто тематики. Мой знакомый очень хвалил автомобиль Changan, что автомобиль комфортный, полноприводный, молодежный. Я конечно с негативом перебил собеседника, я же противник "Китая", не осознавая, что сейчас всё из поднебесной.
Придя домой решил посмотреть авто-блогеров, кто-то х*е****т, кто-то восхваливает и не понятно, какую машину покупать. Ведь новую то хочется.
А может купить УАЗик и запчасти есть, и не трудный в ремонте, проверенный временем и наше отечественное. Только есть одно "НО"......................
Ульяновский автомобильный завод, вы чего там? Как температурка? Вы под чем? Откуда такие цены на машины?
Истерика!
Ну предположим, Хантер, Пикап, Буханка - спрос - охота, рыбалка, СВО.
Это же вездеход.
Перекур....
Ладно, может Лада Веста?
Захожу на оф сайт дилера в Кирове, предлагают посетить салон, ну ОКэй.
Делать всё равно нечего, я же болею, скучно лежать; не раздумывая беру с собой супругу - едем!
Приехав в салон, осмотрели модельный ряд: ну такое себе, доделывать и переделывать только, нам более-менее понравилась Лада VESTA SW рассчитываем кредит ииии...
Ежемесячный по 40 тысяч - у меня аж колготки на пол упали, ЧЕГО???
За что тут платить? нафиг, я лучше подкоплю немного и возьму за нал.
Созвонился с машинистом, Бычок привет хехе!
Он предложил съездить в автосалон, где работает его родственник, посмотреть машинки там, прокатиться по полигону, протестить подвеску на грунтовке и тд.
Конечно, всё, ни минуты больше мы едем.
Приезжаем в другой конец города, опа..., Агат! Хавал, Танк! Хочу тест драйв.
Первый на тесте Haval H3 -корабль, капот как у ЗИЛа в игре Дальнобойщики 2. Вроде неказистый, спереди лупоглазик, с боку непонятно, с зади черепашка (панцирь на багажнике).😂😂😂
НО тачка понравилась.
Вторым стал Tank 300 - ну скажу так, кто хоть раз ездил на тракторах, тот поймет, когда у тебя капот перед глазами и он узенький, как на Т-150. Однако, я обалдел от ТТХ машины, она реально хороша, но все же Haval H3 показался мне более комфортным на твердом покрытии и так же на грунтовке.
Посовещавшись, мы взяли Haval H3. В жирной комплектации, с доплатой и Трейд-ИНом,ежемесячный платеж практически такой же, как у Лада Vesta SW.
Поездив на данном "Китайском" аппарате, я понял всю прелесть кроссовера на полном приводе.
Сегодня проводил ТО1 у официала, пробег 8700. Первое ТО проводится при 10 000 км пробега. Я же решил заехать раньше.
Следующее ТО2 на 25 000 км, но будем проводить межсервисное обслуживание.
Чуть позже сделаю пост, с плюсами и минусами данного авто. Минусы выявились особенно при минусовых температурах.
Думаю что на этом пока всё.
Буду ездить и писать, о данном аппарате, машина во владении, боятся нечего, будем ругать, тем более теперь сборка производится в России.