Так экономист и публицист Никита Кричевский комментирует информацию о том, что «Аэрофлот» ведёт переговоры о приобретении российского подразделения компании Teleperfomance, отменив результаты тендера, согласно которым французский поставщик услуг контакт-центров, должен был стать партнёром дочерней авиакомпании «Победа». «Буквально за месяц наша публикация вызвала необходимую реакцию, и теперь «Аэрофлот» успешно готовит сделку по выкупу рабочих мест колл-центра, куда по халатности чуть не ушла информация о пассажирах и рейсах крупнейшего национального перевозчика. <…> Но, к сожалению, продолжаем констатировать, что рискованные игры с выводом чувствительной оперативной информации об авиационных перевозках России в иностранные юрисдикции не прекращается. Не все руководители способны адекватно реагировать на звоночки», – отмечает Никита Кричевский. Он утверждает, что «Уральские авиалинии» и авиакомпания «Азимут» заключили договоры с колл-центром OutSourceServices, владельцем которого являе
Так экономист и публицист Никита Кричевский комментирует информацию о том, что «Аэрофлот» ведёт переговоры о приобретении российского подразделения компании Teleperfomance, отменив результаты тендера, согласно которым французский поставщик услуг контакт-центров, должен был стать партнёром дочерней авиакомпании «Победа».
«Буквально за месяц наша публикация вызвала необходимую реакцию, и теперь «Аэрофлот» успешно готовит сделку по выкупу рабочих мест колл-центра, куда по халатности чуть не ушла информация о пассажирах и рейсах крупнейшего национального перевозчика. <…> Но, к сожалению, продолжаем констатировать, что рискованные игры с выводом чувствительной оперативной информации об авиационных перевозках России в иностранные юрисдикции не прекращается. Не все руководители способны адекватно реагировать на звоночки», – отмечает Никита Кричевский.
Он утверждает, что «Уральские авиалинии» и авиакомпания «Азимут» заключили договоры с колл-центром OutSourceServices, владельцем которого является индивидуальный предприниматель из Бишкека.
«Ничего не имеем против межгосударственного сотрудничества с Кыргызстаном, но вопросы вызывает не только рост риска утечки чувствительной информации в иностранное государство (а далее – везде). <…> Вспоминая, как гуляет и перепродается в стране информация о фамилиях пассажиров рейсов, взяться за голову и срочно исправить ситуацию в перечисленных компаниях, было бы очень разумно. И безопаснее, уж это точно. Берите пример с «Аэрофлота»», – советует Никита Кричевский.