Путешествуем с умом: московский транспорт меняет правила игры и определяет дальнейшее развитие

Доброго дня, дорогие москвичи и гости столицы!

В раннем выпуске за 18 января 2025 года, по традиции, обсуждаются актуальные аспекты развития комплексной инфраструктуры Москвы (КИМ). Мы снова рассказываем просто о том, как меняется наш город и что это значит для нас с вами. На этот раз поговорим о том, как московский транспорт меняет правила игры и определяет дальнейшее развитие.

А вы как считаете? Заметны ли изменения в вашем районе? Пишите в комментариях, обсудим. Ваше мнение для нас важно не меньше, чем официальные отчеты.

Давайте вместе разберемся, что же на самом деле происходит с нашей Москвой. Поехали?

1. Путешествуем с умом: новое приложение «Скороход» меняет правила игры в пригородных поездках

Дорогие друзья! Помните, как раньше мы всегда должны были точно знать, до какой станции едем, прежде чем купить билет на электричку? А что если планы внезапно меняются? Или вы решили прогуляться чуть дальше? Теперь есть отличное решение – приложение «Скороход», которое делает поездки на электричке такими же гибкими, как наша жизнь.

📷 1.1:

Что такое «Скороход» и почему это важно?

Представьте себе: вы садитесь в электричку на Ярославском вокзале, а пункт назначения можете выбрать... прямо во время поездки! Звучит как фантастика? А вот и нет – это уже реальность. «Скороход» – это новое приложение, которое работает пока в тестовом режиме на участке от Ярославского вокзала до станции Мытищи.

📷 1.2:

Как это работает?

Давайте мы расскажем по порядку, как пользоваться приложением. Поверьте, это проще, чем заварить чай!

1. Для начала нужно скачать приложение и зарегистрироваться – достаточно номера телефона.
2. Привязываем банковскую карту (не волнуйтесь, всё безопасно).
3. Приходим на станцию и нажимаем кнопку «Начать поездку».

📷 1.3: Скришот перед началом поездки

А дальше – самое интересное! На станции вы можете пройти через турникет двумя способами:

• По штрих-коду (если на турникете есть специальный сканер)
• С помощью NFC (подходит любой турникет)

📷 1.4: Скриншот активации поездки

Важные детали, о которых стоит знать

Знаете, что особенно удобно? Билет действует целых пять часов! Это значит, что вы можете не торопиться и спокойно решить, где именно хотите выйти. Например, решили встретиться с друзьями на промежуточной станции? Нет проблем!

Сколько это стоит?

При входе на станцию с вашей карты списывается минимальная сумма – 60 рублей. А окончательная стоимость поездки определится автоматически, когда вы выйдете на своей станции. Например, поездка от Москвы до Мытищ обойдётся в 83 рубля.

📷 1.5: Скриншот завершения поездки

Маленькие хитрости использования

1. Если приложение не может определить вашу станцию (такое иногда бывает), просто отойдите на несколько метров и попробуйте снова.
2. Не забудьте нажать «Завершить поездку» на станции прибытия – иначе может списаться штрафной тариф.
3. Помните, что пока приложение работает только на обычных электричках, не на экспрессах.

Что нас ждёт дальше?

Сейчас «Скороход» работает в тестовом режиме на небольшом участке пути, но в будущем зона его действия будет расширяться. Представляете, какие возможности это открывает для наших путешествий по Подмосковью?

Наш личный опыт

Знаете, что нас особенно порадовало в этом приложении? Его простота. Интерфейс понятный, кнопки крупные, всё работает интуитивно. Даже если вы не очень дружите с современными технологиями, разобраться будет несложно.

На (📷 1.3-1.5) мы видим стильный современный дизайн приложения с синей цветовой гаммой, понятные инструкции и чёткую навигацию. Особенно впечатляет экран с активированной поездкой, где всё наглядно показано: и стоимость, и штрих-код для прохода, и кнопка завершения поездки.

А вы уже пробовали пользоваться «Скороходом»? Поделитесь своими впечатлениями в комментариях!

2. Новости метростроя: продолжаются активные работы на площадке 🚇 «ЗиЛ» 🏭 Бирюлёвской линии

Во-вторых, окинем взором ход строительных работ на площадке 🚇 «ЗиЛ» 🏭 Бирюлёвской линии

На объекте сейчас происходит:

• Устройство стены в грунте (ограждающих стенок котлована) будущей станции.
• Параллельно выносятся теплосети вдоль проспекта Лихачёва. Возводится временный байпас.
• Продолжаются работы по устройству стены в грунте котлована будущих оборотных тупиков за станцией.

📷 2.1:

📷 2.2:

📷 2.3:

📷 2.4:

📷 2.5:

📷 2.6:

📷 2.7:

📷 2.8:

📷 2.9:

📷 2.10:

📷 2.11:

📷 2.12:

📷 2.13:

📷 2.14:

📷 2.15:

📷 2.16:

📷 2.17:

📷 2.18:

📷 2.19:

📷 2.20:

📷 2.21:

📷 2.22:

📷 2.23:

📷 2.24:

📷 2.25:

📷 2.26:

📷 2.27:

📷 2.28:

📷 2.29:

📷 2.30:

📷 2.31:

📷 2.32:

📷 2.33:

📷 2.34:

-----------------------------------------------------------------------------------

Ну вот, друзья, мы и добрались до финала второй части нашего раннего мини-репортажа. Знаете, мы тут в редакции немного переживали, не утомили ли мы вас этой кучей информации. Но надеемся, что вы всё-таки нашли для себя что-нибудь интересное. Кстати, если вам по душе наши городские истории и хочется быть в курсе всех приключений московской инфраструктуры, мы всегда рады новым подписчикам. А если вдруг появится желание копнуть глубже в тему КИМ, у нас еще полно статей об этом. Ладно, не будем вас задерживать. Пока-пока, увидимся в следующих выпусках!

Тем, кому интересна тема Бирюлёвской линии, рекомендуем подборку:

А кому интересно изучать МЦД/ЖД, могут посмотреть на:

Ваши неугомонные журналисты из «РМТМ»©.

Источники: ЦППК, «РМТМ»©.

Благодарим за предоставленные фото-видео и текстовые материалы наши источники!

Спасибо за внимание!

Мы ведём уникальные транспортные хроники! Ставьте Лайк и Подписывайтесь на канал!