Несколько десятков танкеров, попавших под санкции США, не смогли разгрузиться и встали на рейд в водах стран-импортеров. Об этом сообщает "Коммерсантъ".
Речь идет как минимум о 65 нефтяных танкеров, находящихся в разных частях мира, включая побережья России, Китая, Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии. Порты стран-импортеров опасаются вторичных санкций, так как имеют западных контрагентов, акционеров из США и ЕС.
Эксперты полагают, что владельцам танкеров, попавших в черный список, придется переоформлять страховку на «чистые» компании и «обелять» груз. В перспективе им, возможно, удастся оспорить введение санкций, однако в моменте эффективных механизмов разрешения ситуации у них нет.
Из-за возникших проблем крупнейшие потребители российской нефти могут увеличить ее закупки у стран Ближнего Востока, Африки и США, что приведет к росту цен. Другая же часть импортеров может попытаться сохранить закупки у РФ с условием предоставления дополнительного дисконта.
Санкции в отношении "теневого российского флота" США ввели 10 января 2025 года. Под их действие попали 183 танкера и 10 трейдеров, специализирующихся на перевозке энергоресурсов из РФ.
По данным Kpler, 143 танкера из черного списка США за 2024 год перевезли свыше 530 млн баррелей российской нефти, что составляет 42% от общего морского экспорта нефти из РФ. В частности 300 млн баррелей закупил Китай, большая часть из остатка пришлась на Индию.
«Федеральный Бизнес журнал» в Дзене
Подписывайтесь:
https://dzen.ru/businessmagazine