Напрыгались по камням вдоволь. Пора и в дорогу. Завтрак. Пару часов сборов и вот мы уже снаряженные в машине, планируем маршрут.
Решили поехать в село "Ахты", а воодушевлённые вчерашним днём, путь проложили через перевал.
Как нормальные люди ехать по асфальту - нет. Подавай приключения.
Проехали, буквально пять минут, смотрим впереди с горы стекает "шерстяной поток". Верхушка такая светлая, пушистая. А низ, нет нет да и коричневый))
Огромная отара овец.
Кто думает что овечки как в мультиках - белые и милые. Спешу вас огорчить, они больше желто- коричневые (по естественным причинам) и не особо смышленые, одним словом - стадо (отара).
Гонят их три чабана на лошадях и кучка собак. Они идут по единственной дороге и конечно же, мы упирается в них. Поначалу, плетемся позади с мыслью, что они свернут куда-то и мы спокойно поедим дальше. Но спустя полчаса ни чего не изменилось. Чабан завидев нас, со словами "как вам Дагестан?" показывает жест: сигналь, они разбегутся. Чем мы и начинаем заниматься и заезжаем в стадо. Если в начале они хоть как-то расступались, то дальше хоть обсигналься. Бараны со всех сторон окутали машину, они буквально повсюду. С боков, спереди, сзади. Мы словно с горной рекой медленно течём вперёд. Они как брызги, отпрыгивают от камней во все стороны. Даже периодически ударяются об машину, а некоторые феномены и вовсе хотят запрыгнуть на капот. Кажется, даже заглушенная машина всё ровно бы не остановилась, её нёс бы этот поток, с характерным и непрекращающимся беееканьем.
Если я повернулся и вдруг увидел бы, сидящего барана в салоне, это была бы самая крутая история. Но нет.
Хотел показал видео, но оно где-то потерялось (((
Прошло несколько часов езды.
Погода снова перестала радовать. Пришли темные тучи, стало холодно, местами шел небольшой дождь.
Дорога все больше превращалась в наезженный серпантин, проходящий через небольшие аулы.
Районы Дагестана.
Они очень отличаться друг от друга. У каждого свои порядки и свои причуды. Примерно как области в центральной части России. Люди не знают или не хотят знать, что происходит в соседнем районе и что там вообще есть. На личном примере, могу сказать, я не знаю что есть или чего нет в Ростове, только поверхностно. Вот и там такие же области, только размером поменьше. А в некотором случае, чтобы попасть в соседнее село нужно сделать немалый крюк, мешают горы.
Вчера мы подымались к водопаду и каждый приветствовал нас с улыбкой и добротой. А сегодня, уже в другом районе, мы проезжаем небольшие аулы, словно враги народа. Каждый прохожий смотрит неодобрительным взглядом. Люди оборачиваются, останавливаются, бросают свои дела, чтобы посмотреть исподлобья на нас. Продолжая сверлить взглядом машину, пока мы не уедем из поля видимости.
Надо подметить, что людей мы встретили не так уж и много. Плюсом непогода, свинцовые тучи и ледяной ветер придали такой суровый окрас.
Заблудились.
Проселочная дорога проходит насквозь аул, заодно является главной улицей. А на одном из перекрестков идут работы, что-то раскопано, что-то навалено и т.д., знак объезд с указателем в сторону, куда лучше не соваться, полный бездорожный мрак. Ищем другой съезд. А здесь аулы, так сказать классические. Узкие извилистые дороги, шириной в одну машину. Асфальта тут и не было никогда, насыпь из щебёнки в лучшем случае. Всё это на буграх, косогорах. Ощущение езды у кого-то во дворе, ни уходит ни на секунду. Сдаём назад, чуть не наезжаем на двух молодых девушек в хиджабах. Тыкаемся в один поворот, второй, третий. С виду они все не проездные. Вперёд, назад. Опять чуть не наезжаем на девчонок. Съезжаем. Едим по грязи, рядом с помойкой. Навигатор постоянно шумит: дальше дороги нет - "You shall not pass!". Выскочили на небольшую улочку, где стоит пару домов. На лавочке сидят два старика, провожают нас взглядом. Заскакиваем в поворот, по навигатору в единственный путь. Подымается на бугор по каменистой, разбитой дороге. И знаете куда мы выезжаем? На всё тот же ремонтируемый перекресток. Девчонки те же, смотря на нас улыбаются и хихикают. Маша рукой указывают путь, туда же где мы съезжали. Штрафной круг навернули, теперь давай по новой))) Доезжаем опять до двух стариков, те тоже улыбаются.
Наверно, улыбку в этом районе нужно так или иначе заслужить.
Одобрительно кивают, показывая туда где по навигатору ни одной дороги. Едем между сараев, даже дорогой сложно назвать. На нас выезжает здоровенный джип. Долго мы с ним тыркались. Если приукрасить, то он залез на сарай, чтобы разъехаться)))
Так и пролетел час, блужданий по узким улочкам.
Немного интересных особенностей местной жизни.
Стоит старая, покосившиеся, халупа. Забор сделан из глины перемешанной с соломой. Бывают ещё из кизяков (коровьи лепешки) перемешанные всё с той же соломой. Зато во дворе стоит Крузак, размером с эту халупу или черная тонированная Камри.
Очень много здесь, номеров из Сургута, наверно уезжают туда на заработки, мы даже видели рекламу - работа на севере. А одна особенность прослеживается по всему Дагестану.
Закон Д.
Ворота - лучшее, что есть во дворе.
Бывает забавно. Стоят двухметровые ворота. Ухоженные, с вензелями. Вокруг ничего, даже забора нет, а за ними еле-еле виднеется маленький, старенький, не ухоженный домик.
У них словно пунктик в голове, по этому поводу. Думаю это связано с исламом, как и их гостеприимство.
Немного болтовни.
Высота.
Набравшись немного опыта, выявил некоторые факторы, помогающие разбираться.
До 1000 метров — разница минимальна. Трава растет везде. Проблем с дыханием, нет. Только деревья становятся ниже. Уменьшаясь с каждой сотней метров.
К 2000 м. — деревья сходят на нет, попадаются лишь отдельно стоящие и те маленькие ростом. Трава везде. Проблемы с дыханием только в случае быстрого набора высоты. Становиться более прохладно, но солнце печет сильнее.
2500 - 3000 м. — из растительности остаётся только трава, и та пожухлая. Снега нет. Появляется одышка. Солнцезащитные очки желательны.
3000 - 3500 м. с виду, исчезает всё живое, только голые мрачные камни. В безветренную погоду, тишина давит на голову. Появляется местами снег, в тени от самих гор. Явная нехватка кислорода, но вырабатывается привычка и по истечению времени перестаешь замечать. Желателен крем от загара. Кожа сохнет и обгорает.
Выше 3500 м. Я уже не бывал. Могу только сказать. Живности и растительности нет. Снега всё больше и больше. Для длительного прибывания, лучше быть подготовленным.
Для восхождения на большие высоты инструктор и хорошая физически подготовка обязательны. Эльбрус к примеру, имеет высоту 5642 м., а это самая высокая точка Европы.
Отдельно хочется упомянуть.
Автомобиль на высоте.
На тысяче, машине становиться сложнее, просто из-за того, что идёт подъем, но в целом незаметно. От двух, становиться заметно тяжелее, сказывается нехватка кислорода. На трёх тысяч, явно не хватает сил. У нас нива и её 80 лошадок очень чувствительны, ещё к этому прибавляется очень сильная загруженность авто. В нашем случае, вопросы решаются переключение на пониженный ряд скоростей. У других это решается мощностью двигателя. Говорят у дизелей возникают проблемы, но я в них не разбираюсь совсем.
Тяжесть почувствуют все. Просто, у каждой машины свой уровень, той безболезненной высоты.
Ещё один нюанс — меняется температура кипения. Проще говоря, вода кипит, прям бурлит а температура не 100° а 90°. Поэтому если у вас неисправна система охлаждения, могут возникнуть проблемы.
Эта же причина доставит хлопот с приготовлением пищи.
Ну да ладно, отвлеклись.
Перевал.
Едим дальше, аулы кончались. Погода становилась всё мрачнее и мрачнее. Холодно, включили печку, июль же. Судя по растительности, высота больше двух тысяч. Идёт дождь. Было бы всё как обычно, но сзади нас догоняет сине-черные грозовые тучи. И если нас накроет ливень с грозами, то как минимум мы застрянем, а вокруг полное бездорожье и ни души. А как максимум смоет в реку и перемолит об огромные камни. Перспектива в общем то так себе. Так что "газ до отказа и скоростя все сразу". Летим на сколько это позволяет ситуация, но скорость маленькая. Почти кипим, вентиляторы молотят постоянно. Открываешь окна - холодно и сыро. Закрываешь - всё запотевает. Сами все в поту. Большая часть дороги идет под большим уклоном, машина накреняется сильно. Само покрытие, не камни или щебенка, а черная мелкая-мелкая "галька", я даже подумал вулканическая пыль, но от куда ей там взяться. Переезжаем броды, ручьи стекающие с вершин пробили дорогу поперек. Жопа елозит, мощности не хватает. С одной стороны каменистые вершины в тумане. С другой обрыв, где то далеко внизу бежит река. Впереди неизвестность. Сзади грозовая туча. Настя вцепилась в ручку над дверью и закрыла глаза, от страха. В голове мысль "вы же любите приключения", немного подымала настроение. А говорить про остановки для фото не имеет смысла, потому что их не было. Было тяжело и признаться, прям страшно. В таком режиме прошел час. Дорога начала спускаться и туча перестала нас догонять. Отлегло. Переживания ушли. Небольшой дождь продолжался.
Пикник на обочине.
Проскочили пару аулов, узкие улочки уже больше успокаивали, нежели напрягали. Дальше пошла хорошая асфальтированная трасса. От тревоги ни осталось и следа. Как всегда, есть одно НО. Уже почти вечер. Поздно выехали и тут час - там час, так и пролетел весь день. До следующей точки еще пару сот километров. Время позднее. Как я говорил в статье 1 - сумерек нет, темно становиться мгновенно. А до этого нужно успеть расположиться, чтобы впотьмах не возиться. Точек не примечено. Пока пытались найти, стемнело. Съезжаем с трассы. Место не самое лучшее. С одной стороны трасса, отгороженная от нас парочкой деревьев. С другой стороны обрыв с бурной, из-за дождя реки. На противоположном берегу, заросшая деревьями гора. Мусор валяется. Говоря мягко - засрано. Выбора нет. Встаём, располагаемся. Пока готовили, дождь разошелся. Еле успели дожарить картошку. Закрываемся в палатке, долгожданный ужин и отдых.
«Придумать можно всё, что угодно. На самом деле никогда не бывает так, как придумывают.»
На утро, дождя не было. Вода ушла в реку. Погода была хоть и теплая, но влажная и пасмурная. Палатка была сырая и снаружи и внутри, конденсат. Уснули мы рано, зато проснулись тоже рано.
Завтрак и неспешные сборы. День только начинается а мы уже мчим в Ахты.
Река Самур.
Здесь проходит граница. Она идёт прямо по реке Самур. На одном берегу Россия на другой Азербайджан. К местным рекам надо привыкнуть, они выглядят непривычно для нас. Широкое каменистое русло, в некоторых местах достигает пятьсот метров. А воды в нем, как кот наплакал. Несколько ручейков шириной по паре метров. Зато когда идёт дождь или ливень, вода с гор стекает и наполняет это русло. Образуется огромный, стремительный поток.
Самур течет прямо вдоль трассы. Мы остановились. Я поначалу и не понял, что, зачем? По всему берегу идёт невысокий забор с колючей проволокой. Только потом допер, это и есть граница. Когда нет дождей, эту реку можно переходить пешком, без особых усилий, а протяженность большая. Вот и отгородились.
Телефоны постоянно пытаются уйти в роуминг, говоря что мы в другой стране.
Мост через реку, дальше поворот и подъем. Съездов нет. А из-за всё тех же поворота и подъема, разворачиваться нельзя, сплошные. И вот на вершине подъёма, стоят пограничники. Один из погранцов облокотившись на машину глядит в бинокль. Он смотрит на номера и каждую машину озвучивает, с кавказским акцентом, МэСтный, НэМэстный. А напарник останавливает для проверки, всех кроме 05 (автономера Дагестана). Проверяют паспорта всех кто в машине, могут осмотреть всю машину целиком. Это пограничники им главное чтоб, не перевозили запрещённого. Занимает 5 минут. Но нам как всегда везёт. Садиться у проверяющего рация, кой туда-сюда. Передал всю информацию, а ответа ему не приходит. Ждали мы полчаса, пока второй, тот с биноклем: "да отпусти, чо они стоят, люди в бани едут". Первый, отдал паспорта и пожелал хорошего отдыха (рассказывал эту историю в статье о севере, про п-ов Рыбачий).
Ахты.
Административный центр Ахтынского района. Село кстати, не маленькое, пятнадцать тысяч людей проживает. Расположен на высоте 1000 метров над уровнем моря. Ключевое здесь — серные бани, ради них мы сюда и приехали.
Немного предыстории.
В 2018 г. мы были в Грузии. Перед поездкой, я советовался с соседом, тот бывал там неоднократно. Он очень настаивал, чтобы мы посетили серные бани в Тбилиси. И хочу вам сказать, не зря. Теперь я настаиваю)))
Эта точка только для того чтобы провести час, два в горячей воде.
Здесь разные бани, с разных источников. Под названиями: солдатские, офицерские, мужские и женские. Они были построены ещё при империи. Конечно мы хотели попасть в офицерские и конечно, там была очередь на весь день. Из-за небольшой занятости были выбраны обычные. Цены очень демократичные, боюсь соврать, кажется 250 р./час. Вот мы взяли два часа и поверьте этого больше чем достаточно.
После посещения источников в Грузии, мы были готовы к нюансам. В Ахты, мы убедились в них полностью.
- Очень сильный и стойкий запах тухлых яиц. Здесь меньше пахло, кстати. Разные источники, разный состав.
- Все металлические предметы, покрыты огромным слоем ржавчины. Для этого, там где возможно, заменили на пластик.
- Облазят, портятся и другие материалы, выглядит грязно и не ухожено. Хотя убираются там постоянно.
От этого не избавиться, просто надо принять и всё.
Небольшой предбанник, вешалка, стульчик, зеркало. Дверь, вход в купальню. Небольшое помещение. С одной стороны душ. С другой, ванна из кафеля. В ней воды где-то выше колен. На ощупь горячая, градусов 80, прям кипяток. Из душа бежит, так же теплая вода. Садишься в этот кипяток и разогреваешься как паровоз, до красна. Хватает десяти минут. Сердце колотиться. Вылез, отошёл. И снова туда. Так несколько раз по кругу. Вода уходить потихоньку из ванны, для этого предусмотрен кран. Окно мы держали открытым, когда вылезешь из ванны, нужно отойти немного а тут жара. Мы немного нарушили правила посещения. Постирав пару труханов. При входе были запрещающие таблички. Не будьте как мы!
Подытожив могу сказать, эти бани обязательны к посещению. Советую всем! Вода лечебная. Отлично прогревает и расслабляет. Лечит артриты, давления и прочее. Женский пол, найдет для себя, омолаживающий эффект для кожи.
На территории имеется гостиница и кафе. Времени здесь можно проводить много и с пользой. А нам нужно дальше. Пора ехать к одной из основных точек всего этого путешествия. Она здесь рядом.
Шалбуздаг.
Высочайшая горная вершина восточной части Кавказа. Высота составляет 4142 метра. Шалбуздаг — священная гора для лезгин-мусульман. На вершине несколько святых мест, к ним совершают паломничество.
Для нас здесь, несколько ключевых особенностей, выбор этой точки был из-за них.
На высоте 3000 м. базовый лагерь (приют). В случае любых непредвиденных ситуациях, там окажут любую помощь. Большинство здешних людей — добродушные паломники. Прибывать там абсолютно бесплатно. Добраться можно на внедорожнике, имеется парковка.
Выше приюта, только пешком. Никаких подъемников нет. Можно подняться на высоту 4000 м. Без специальных инструментов, навыков и инструкторов. Большое количество паломников рядом с вами, помогут в подъёме или же в спуске, в случае острой необходимости. Набор высоты не крутой. Туда подымаются даже пожилые люди. Но не надо забывать — высота может быть опасна, относиться к этому с пренебрежением нельзя.
Проехав аул Мискинджа, начинается настоящий горный серпантин. Под ногами, глинитсо-каменисто-песочная порода. Во время дождя не рекомендуется в принципе. Скользко. У подножья, погода встретила нас уже привычным холодом, тучами и моросящим дождем.
Надо отдать должное, красота неописуемая. Зелёные луга завораживают.
Чем выше, тем дорога становится всё извилистей. Ехать тяжело и в плане высоты и в плане бездорожья.
МЫ не были МЫми, если всё шло тихо и по распорядку)))
Спустилось на нас облако и видимость снизилась до десяти метров. Повезло хоть не грозовая туча, как вчера.
Мы ехали внутри движущегося облака. Дорога в принципе не лёгкая, а теперь ещё и страшная. Только еле ползущие УАЗы с паломниками периодически встречаются, рыча от перегруза и понижайки.
Опять берёт гордость. Не на тайотах, не каких то немцах или огромных американцах. А на тех "гниющих, ломающихся и ни куда не едущих" - БУХАНКАХ. Встретили только один раз спускающийся большой джип.
Машины появляются вместе со звуком в одно время. Не было эха. Облако и местность весьма препятствовали распространению как звука так и обзора.
Б.Р. Интересно было наблюдать, как едет вверх полная буханка а лица людей грустные и уставшие. А вот вниз, лица были добрые и счастливые.
Вокруг весьма сыро.
Б.Р. В первый раз я чувствовал появления дождя. Он не падал сверху, а просто появляется, здесь и сейчас.
В одном месте мы ехали прям по хребту, с обоих сторон был обрыв. Трудно сказать на сколько те обрывы были глубокие и далёкие, не видно же.
Камера что в фотоаппарате что в телефоне "видит" дальше человеческого глаза. Попробуйте сфотографировать на едущей машине снегопад или ливень?! Вы обалдеете, как всё по другому. Вот и в облаке (тумане) тоже самое. В живую обзор хуже в разы. Но это так болтовня.
Облако двигалось. Пришёл просвет. И знаете кого мы увидели? Правильно. Коров. Одиноких коров, вдали от людей. Лежат прямо на дороге.
Закон Д.
Коровы везде.
Даже в теснине, описанной в одной из предыдущих статей.
Просвет быстро ушел и пришло ещё более плотное облако. Видимость стала, буквально пару метров.
Дорога стала скользкая. Повороты и подъемы стали ещё круче. Страх стал сильнее. Мы приняли решение спуститься вниз, в примеченное местечко и встать с ночёвкой. К этому решению, прибавилось ещё и позднее время. Доехать до приюта мы успели бы, а вот подняться точно нет.
Мы приняли тот факт, что эта святая для мусульман гора, не захотела нас пускать. Где-то мы согрешили.
Спуск дался, не то чтобы легко, но проще чем подъем однозначно.
Установка лагеря и отдых.
На утро была идея возобновить подъем. Но решили....