Основные различия между Lada Iskra и Lada Vesta
Этот вопрос привлек внимание множества автомобильных изданий, которые постарались разобраться в отличиях между двумя моделями на основе доступной информации.
Lada Vesta, выпускаемая на современной платформе, зарекомендовала себя как надежный и комфортный автомобиль, предлагая просторный салон, вместительный багажник и широкий выбор комплектаций. Производство Vesta отличается высоким уровнем локализации, что обеспечивает доступность запчастей и сервисного обслуживания, а также позволяет предлагать конкурентоспособную цену. Vesta также выделяется своей безопасностью, подтвержденной краш-тестами, и адаптацией к российским дорожным условиям. Но что там у Iskra?
Платформа и габариты
Lada Iskra создана на платформе CMF-B-LS, разработанной альянсом Renault-Nissan. Эта платформа подвергалась значительным изменениям и адаптации в течение последних пяти лет, чтобы сделать производство компактной Искры максимально экономичным, минимизировав ручной труд.
Габариты Искры в кузове хэтчбек несколько меньше, чем у Весты, однако внутреннее пространство, особенно высота потолка, у Искры ощутимо больше. Цель создания Искры — создать небольшую, надежную и выносливую бюджетную машину, которая займет промежуточное положение между Грантой и Вестой, превзойдя обе по удобству и долговечности.
Кузов и покраска
Кузов Искры планируется полностью оцинковывать снаружи, а места крепления подвески усилить. В отличие от Весты, кузов Искры покажется более округлым и простым по дизайну, но в то же время более продуманным и удобным для повседневного использования.
На данный момент доступна информация о шести вариантах окраски Искры, что больше, чем предлагает Vesta. Все представленные образцы Искры окрашены в ярко-красный цвет.
Интерьер и комфорт
Многие эксперты считают, что интерьер Искры уникален и отличается от интерьера Весты. Тем не менее, некоторые отмечают, что многие элементы салона взяты от Весты, но с небольшими изменениями пропорций и дизайна. Добавлены новые блоки управления, изменена форма дефлекторов вентиляции. Качество материалов и сборки остается на уровне Весты.
Двери Искры открываются проще, хотя ручки требуют доработки. Внутри салона использован качественный тканевый материал, аналогичный тому, что применяется в автомобилях Renault и Nissan. Он устойчив к износу и загрязнениям. Задние сиденья Искры стали просторнее, а высота потолка увеличена, что решает проблему недостатка пространства для высоких пассажиров, характерную для Весты.
Силовые агрегаты
Первоначально планировалось устанавливать на Искру двигатели объемом 1,6 литра с 8 и 16 клапанами, в сочетании с пятиступенчатой и шестиступенчатой механическими коробками передач соответственно. Позже рассматривался вариант установки китайского вариатора на эту же базу.
Vesta оснащена аналогичным 1,6-литровым двигателем с пятиступенчатой механической коробкой передач, а также 1,8-литровым мотором с той же трансмиссией. В будущем возможен переход на вариатор CVT18.
Есть вероятность, что мотор объемом 1,8 литра, который изначально предназначался для Весты, появится и на Искре, что позволит повысить динамические характеристики последней.
Заключение
Несмотря на то, что Lada Iskra создавалась как более компактная и бюджетная версия, она обещает предложить улучшенные показатели комфорта, надежности и динамики по сравнению с Вестой. Окончательные выводы можно будет сделать только после начала серийного производства, которое временно задерживается из-за нехватки производственных мощностей на АвтоВАЗе. А что думаете вы?