Достигнув в ралли больших успехов, Alpine при поддержке Renault отправляются покорять гонку «Ле-Ман».
«24 часа Ле-Мана» — автомобильная гонка на выносливость, проходящая ежегодно с 1923 года недалеко от города Ле-Ман во Франции.
Цель гонки — преодолеть наибольшее расстояние за 24 часа (без перерывов). В каждый экипаж входят три пилота, которые поочерёдно сменяют друг друга в течение заезда.
В 1976 году была сформирована команда Renault Sport, набранная из специалистов «Альпин» и мастеров Gordini, сконцентрировавшаяся на постройке «победного» спортпрототипа.
Данным прототипом стал - Renault Alpine A442B, оснащенный двухлитровым мотором V6 Renault-Gordini с турбонагнетателем Garrett. В 1978 году спортпрототип под управлением Дидье Пирони и Жана-Пьера Жоссо заняли первое место в Ле-Мане, оставив позади два немецких экипажа на Porsche 936.
Renault Alpine A442, разогнавшийся на прямой Мюльсанн до 380 км/ч, до сих пор считается самой быстрой машиной, к постройке которой была причастна фирма Renault.
Получив долгожданное финансирование, в 1976 году марка Alpine выпустила первую дорожную машину с шестицилиндровым двигателем – 150-сильным 2,7-литровым агрегатом V6 PRV, которым оснащались топовые модели компаний Peugeot, Renault, Volvo и даже знаменитый De Lorean DMC-12. Это была обновленная модель A310, которая до этого выпускалась лишь с четырехцилиндровым 1.6.
На смену «308-й» пришла модель GTA (Gran Turismo Alpine), которая уже продавалась под брендом Renault Alpine. Спорткар уже был оборудован стеклопластиковым кузовом с использованием полиэфирных волокон. Купе, оснащалось 160-сильным 2,8-литровым атмосферником V6. Это был лучший показатель среди спорткаров с безнаддувными агрегатами.
Спустя некоторое время Renault Alpine GTA пополнили линейку двигателей 2.5-литровой «турбошестёркой». Французы смогли уменьшить время сборки одной машины до 77 часов, вместо 130. На цену это особо не повлияло, но Alpine по-прежнему продавала чуть больше тысячи автомобилей в год. Кстати, данная машина оказалась легче и проворнее своего конкурента - Porsche 944, однако, по сборке обходилась дороже.
Также было выпущено второе поколение модели GTA, название у которой было A610. Версия купе была оснащена 280-сильным трехлитровым турбомотором V6 PRV, позволявшим разгоняться до 290км/ч и выдавать сотню за 5,5 cекунд. Эта модель была даже представлена в британском телешоу Top Gear, получив высокие отзывы в прессе, но банкротство Alpine это не помогло.
История марки подходила к концу в середина 90-х годов, в тот момент компания Renault приняла решение не тратить деньги на модернизацию устаревших машин со среднемоторной компоновкой. Однако в 2017 году Alpine представила новую модель A110, с объемом двигателя 1.8 литра, мощность которой составляла 252-300 лошадиных сил.
Данная модель машины выпускается с 2017 года и по нынешнее время. Сейчас её можно увидеть даже в аниме MF-Ghost.
Спасибо за прочтение!