Первая мировая война сегодня - это огромное поле для изучения в том плане, что в историографии советского времени ей уделяли совсем мало внимания, и только в последние годы тема стала более актуальной. С каждым годом перед нами раскрываются все больше интересных фактов, всплывают имена русских героев, их подвиги. Сегодня мы поговорим об одном интересном эпизоде, который произошел с небольшим русским кораблем в ходе той войны.
Все началось в начале августа 1915 года, когда немецкий флот решил провести операцию на Балтике. Операция эта хорошо вписывалась в ту ситуацию, которая происходила в то время на восточном фронте. Напомню, что немцы нанесли Русской армии ряд существенных поражений и фактически выбили ее из западных областей - из Польши и Прибалтики. По сути за Россией осталась лишь современная Латвия с городом Рига - там немцев сумели остановить. Однако командование Германии не собиралось останавливаться на достигнутом и для поддержания сухопутных сил оно решило задействовать еще и флот. Фактически до августа 1915 года основные силы немецкого флота сражались против англичан, а в Балтийском море были сосредоточены лишь незначительные силы, да и те состояли из старых кораблей. Но теперь немцы стали менять расклад и пригнали на Балтику новейшие корабли. Силы их состояли из 15 тральщиков, 56 миноносцев и эсминцев, 9 крейсеров и 18 линкоров. А какими же силами обладала Россия? Российская империя смогла противопоставить огромной немецкой армаде 6 подводных лодок, 4 канонерки, минный заградитель, 16 эсминцев и старенький линкор. Только одно преимущество было у русских моряков - они прекрансо знали здешние воды. Ну и, справедливости ради, стоит отметить, что русские корабли действовали в водах Моонзундских островов, которые были перекрыты серьезными береговыми батареями.
Немцы начали нести потери буквально с первых дней операции. Первые корабли подорвались на минах, они попытались было разминировать воды, но русские канонерки не давали им нормально работать. Был и другой интересный эпизод: немецкие эсминцы попытались уничтожить русский броненосец "Слава", они погнались за ним, но нарвались на "Новик", который разогнал погоню, а одного из немцев загнал прямиком на мины, где тот благополучно и подорвался.
19 августа 1915 года случилось то, о чем я и хотел рассказать сегодня - подвиг "Сивуча". В тот день канонерки "Кореец" и "Сивуч" находились в водах у Усть-Двинска, на фланге русских войск, которых они поддерживали. Однако вскоре немецкие корабли начали осуществлять маневры и появилась опасность того, что канонерки будут отрезаны от основных сил русского флота. Канонеркам был дан приказ отходить, но уйти они не успели - их догнали немецкие эсминцы и крейсер. Русские корабли были освещены прожекторами и по ним с минимальной дистанции был открыт огонь.
Первыми же выстрелами немцы смогли уничтожить кормовые орудия "Сивуча". Командиру, герою Русско-японской войны Петру Николаевичу Черкасову, хватило нескольких секунд, чтобы понять - им не уйти. Тогда он резко развернул свой корабль навстречу преследователям и стреляя со всех имевшихся орудий бросился на них, тем самым давая возможность уйти хотя бы "Корейцу". И этот маневр удался - "Кореец" действительно спасся.
Что случилось дальше? Казалось бы, немцы должны праздновать победу - вот он, маленький русский корабль в окружении превосходящих сил противника. Но в ночной суматохе и беспорядочной стрельбе немцы с перепугу решили, что русский корабль - это не канонерская лодка "Сивуч", а линкор "Слава". Дело в том, что оба корабля силуэтами более-менее напоминали друг друга, да и оба были с двумя турбинами. Разница была лишь в размерах, ибо на фоне громадного линкора "Слава" канонерка "Сивуч" была настоящей крохой. И все же немцы их спутали, и по радио запросили помощи. Через время для уничтожения русского корабля прибыли дополнительные силы в числе 7 эсминцев и 2 дредноутов. Крошечный русский кораблик на фоне этих исполинских махин был просто скорлупкой, пылинкой. И все же капитан II ранга Черкасов отказался спускать флаг и сдаваться, и вскоре "Сивуч" был уничтожен. Он ушел под воду героически, как и легендарный крейсер "Варяг".
В начале боя на канонерской лодке "Сивуч" было 148 человек экипажа, а после боя немцы вытащили из воды всего 50 русских матросов, 35 из которых были ранены. Всех, кого удалось спасти, доставили на дредноут "Нассау". Капитан корабля приказал выстроить свой экипаж, где русские моряки были поставлены в пример. Кроме того, на немецком корабле в знак признания храбрости оркестр сыграл русский гимн.
Командир "Сивуча" Черкасов был посмертно удостоен Георгиевского креста, а также повышен в звании. Весть о подвиге корабля пролетела по всей Российской империи, но увы, вскоре обо всем этом забыли из-за развернувшихся революционных событий. Куда больше внимания герою Черкасову и подвигу русских моряков уделили на западе - там газеты, (особенно британские), еще долго вспоминали о героизме "Сивуча".
Дорогие друзья, со всеми вопросами, предложениями, пожеланиями и т.д обращайтесь к нам на почту: mmmmaaaccs@mail.ru. Буду очень благодарен за лайки, дизлайки, комментарии и подписку.