Приветствую, дорогой читатель! Сегодня на обзоре у нас легендарный в определенных кругах автомобиль. Прошу любить и жаловать Ford Transit LWB High Roof BFGoodrich 2017 от GreenLight в масштабе 1:64. Давайте же начнем обзор на данный фургончик, но сначала немного истории про него и про фирму BFGoodrich.
Немного истории
Ford Transit начали выпускать в 1965 году, хотя модель похожую на Транзит начали выпускать еще в 1953 году. Сколько было выпущено поколений сказать сложно. Если верить Википедии–то 4, если Дрому–то 7. Я все-таки склоняюсь к толкованию Википедии, поскольку некоторые поколения, которые на Дроме, по сути дела, являются банальным рестайлингом. Интересный факт: В Англии название Транзит стало нарицательным, как у нас ГАЗель, то есть Транзитом в Англии называют любой микроавтобус или фургончик. Транзитник уникальный автомобиль ведь он бывает всех типов приводов. Также много версий по грузоподъемности, на самые тяжелые нужны грузовые права. Собирали Транзит во многих странах, в том числе и в России в Елабуге. На российском рынке Транзит был представлен только с дизельным двигателем 2.2 и механической коробкой передач. В такой конфигурации и с переднем приводом я его водил. Подруге кореша понадобилось перевезти вещи, поэтому было принято решение вызвать меня, после чего я взял его в карше, благо находился он сравнительно недалеко. По дороге до квартиры мой друг чуть не подвел меня под лишение, сказав, что надо ехать по дороге с односторонним движением против шерсти, благо я во время заметил этот факт, после чего мой кореш узнал о себе много нового и нелицеприятного. Когда мы загружали машину, мой друг узнал одну мудрость. Когда я кинул коробку, он сказал-«Осторожно, рессоры сломаешь», а я ему в ответ сказал-«Седьмое правило жизни: Рессоры не ломаются! Учись студент». Потом было приключение ездить на нем по Питерским дворам, кое где пришлось выполнять миллеметражи и какого же было мое разочарование, когда перед аркой сломалась машина и мне пришлось снова впритирку ехать, но теперь еще и задом. Но все в итоге хорошо закончилось. А Европе помимо дизеля объемом 2.2 литра были доступны дизеля на 2.4 и 3.2 литра, а также бензиновый на 2.3 литра. В Северной Америке не были доступны 4 цилиндровые двигатели. Был 3.2 дизель, а также 3.5 и 3.7 бензин.
Фирма BFGoodrich была основана в 1870 году. Название фирмы состоит из фамилии и инициалов создателя Бенджамина Франклина Гудрича. Изначально фирма производила не шины, а резиновые изделия, в основном пожарные шланги и ремни для механизмов . Резиновое изделие номер 2 завод также не выпускал. В 1886 году была выпущена первая шина. В 1896 году BFGoodrich выпустила первую в мире шину с радиальным кордом(в обозначении шин буква R-это не радиус, а радиальная конструкция). BFGoodrich выпускает шины не только для автомобилей, но и для спецтехники, самолетов и, даже, для луноходов. В России BFGoodrich знают как резину для бездорожья(в кругу джиперов ее называют Борис Федорович) и не просто так, ведь в 1976 BF Goodrich запускает в производство первую в мире шину класса RADIAL ALL-TERRAIN HIGH PERFORMANCE. В GTA San Andreas была багги с названием BF Injection и я думаю, что это отсылка на данный шинный бренд. В 1988 году фирма переходит под контроль Michelin. И, пожалуй, BFGoodrich самая известная дочка Michelin.
Краткие технические характеристики
Исполнение - Цельнометаллический фургон
Полная масса - 3100 кг
Тип двигателя - Дизельный, рядный, 5 цилиндровый
Объем двигателя - 3.2 литра
Мощность - 188 лошадиных сил
Коробка передач - Автоматическая шестиступенчатая
Привод - Задний
Первое впечатление
Модель, несмотря на свой масштаб, весьма увесистая. Пропорции похожи на реальный прототип. Модель выполнена преимущественно из металла. Даже дно выполнено из металла. И оно достаточно детализировано, что редкость для 64 масштаба. Правда почему-то рессоры не сделали, зато есть запасное колесо, которое отличается от колес на машине. На шинах есть протектор, причем ассиметричный и направленный. У меня на зиме шины с таким рисунком, но ни один комплект от BFGoodrich. На крыше присутствуют ребра жесткости. Предлагаю более детально рассмотреть данную модель.
Детальный обзор
На переднем бампере у нас вентиляционная решетка и место под квадратный американский номер. Снизу бампер немного поцарапан, прям как у меня, когда мы машину на подъемник подняли-я это увидел. Радиаторная решетка выглядит хорошо, по середине решетки находится тот самый голубой овал с надписью «Ford». Фары нанесены краской, но при этом весьма детализированы. На зеркалах присутствуют поворотники, а на капоте вентиляционные отверстия. Дворники выполнены единой деталью с лобовым стеклом. Над лобовым стеклом расположены огни автопоезда.
Диски выглядят неплохо, центр диска прикрывает центркэп. Вдоль кузова идет неокрашенный молдинг, которы с левой стороны на моем Транзите отсутствовал. Под ручкой на водительской двери присутствует личинка замка. На зеркалах присутствует зеркальный элемент, который нанесен серебрянкой. На двери грузового отсека тоже присутствует ручка, а за ней салазки. На боковине присутствует надпись «BFGoodrich», а в конце кузова гоночный флаг. Вообще машина выглядит весьма стильно.
На заднем бампере присутствует имитация антискользящего покрытия. На правой двери присутствует место под номер, логотип «Ford» и даже петля двери. На левой двери присутствует шильдик «Transit» и «250». Над дверьми находится стоп-сигнал. Фонари покрашенв краской, но выглядят менее эффектно, чем передние фары. На задних дверях тоже присутствует надпись «BFGoodrich».
Правая сторона полностью аналогична левой, поэтому предлагаю на ней долго не задерживаться, а перейти сразу к подведению итогов.
Вердикт
Данная модель, несмотря на свой масштаб, выглядит очень хорошо. Как по мне, 64 масштаб в нашей стране сильно недооценен. А вот янки быстро просекли фишку с данным масштабом. В Америке-это один из самых популярных масштабов. И безусловный его плюс-это компактность, ведь у меня снова проблема с размещением моделей, а в данном масштабе ее нет. К сожалению, Транзитика в раскраске BFGoodrich нету, но вы можете рассмотреть другие варианты. Я настоятельно рекомендую к покупке данную модель и данный масштаб. А на этом, друзья, нам пора прощаться!
Подписывайтесь на канал, если он вам понравился, а также ставьте лайки! Всем хорошей резины! Делайте правильный выбор!