Ни для кого не секрет, что в настоящее время отечественный автопром вынужден развиваться в довольно непростых условиях, а проблемы, с которыми сталкиваются автомобилисты, никуда не исчезают. Наоборот, как по мне их становится только больше.
Высокие кредитные ставки, повышение утилизационного сбора и отсутствие большинства привычных нам моделей ставят россиян в нелегкое положение. Однако, даже несмотря на санкции, в нашей стране продолжают появляться новые модели тех марок, которые официально у нас не представлены.
Хотя японский бренд Suzuki прекратила свою деятельность в России еще в 2022 году (хоть и не объявила об официальном уходе), автомобили данной марки все еще можно встретить на дорогах нашей страны, в том числе и новые модели. Благодаря параллельному импорту выбор для автомобилистов стал гораздо шире, чем три года назад.
Сегодня предлагаю обсудить одну из новых моделей, а именно Suzuki Grand Vitara третьего поколения.
Данная модель уже была представлена в РФ в предыдущих поколениях. А теперь Suzuki Grand Vitara появился на рынке в новом кузове, который полностью отличается от своих предшественников. Третье поколение собирают в Индии и поставляют к нам из ОАЭ, где кроссовер продают уже с 2022 года. Более того, под знаком Toyota эту модель на некоторых рынках продают как Urban Cruiser.
Размеры у Suzuki Grand Vitara схожи с китайским кроссовером Chery Tiggo 4. Таким образом, длина составляет 4345 мм, ширина 1795 мм, а высота – 1645 мм. Длина колесной базы равняется 2600 мм.
Дизайн экстерьера – дело вкуса. Фары и оптика тут светодиодные, имеются арки и матовые молдинги черного цвета на порогах. Также есть рейлинги на крыше, панорама и 17-дюймовые литые диски. Глобально ждать какого-то «вау» эффекта от экстерьера не стоит. Все же внешне модель внешне получилась достаточно сдержанной.
Внутри салон отделан искусственной кожей, есть механическая регулировка всех кресел и неплохая боковая поддержка у передних сидений. Мультимедийный руль обшит кожей, имеется подогрев и регулировка (по высоте и углу наклона). В салоне также установлен привычный щиток приборов с бортовиком. Климат – однозонный.
Что касается второго ряда, радует, что есть отдельные воздуховоды и свой разъем для зарядки, а спинки задних сидений складываются в пропорции 60/40. Багажник небольшой (373 литра), но, если сложить задние сидения, его можно увеличить до 1120 литров.
Кроссовер имеет вполне неплохое оснащение, не самое современное, но для кого-то это больше плюс, чем минус. Из опций в Suzuki Grand Vitara могут быть фронтальные и боковые подушки, шторки, системы ABS и ESP, камеры кругового обзора, проекция и бесключевой доступ в салон.
Передняя подвеска кроссовера выполнена по классической схеме Макферсон, задняя же представляет собой полузависимую пружинную конструкцию. Тормоза — дисковые, передние вентилируемые. Клиренс составляет 210 мм, что вполне достойно для этого класса. Привод может быть как передним, так и полным.
Теперь перейдем к технической части. Здесь можно рассмотреть сразу два варианта. В первом случае под капотом будет установлен 1,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 103 лошадиных сил. Двигатель с цепью ГРМ, блоком из алюминия, без «гидриков» и с распределенным впрыском. В паре с ним трудится автомат на 6 передач. Привод у данной версии передний.
Второй вариант – гибридный с атмосферником на 1,5 литра и отдачей 103 сил и стартер-генератором на 48 вольт. В паре также АКПП на 6 ступеней и полный привод.
В заключение перейдем к самому интересному – цене. Новенькие Grand Vitara сейчас можно приобрести от 3 до 4,4 млн рублей. С учетом отсутствия «теплых» опций вроде подогрева сидений, официальной гарантии и запчастей, вопрос «а стоит ли оно того?» напрашивается сам собой.
Тем более, что за эту сумму реально найти стоящий автомобиль с официальным представительством в РФ.
А Вы бы приобрели себе такой кроссовер? Или лучше взять «китайца» с гарантией? Делитесь своим мнением в комментариях!