• Volvo XC90 PUV Concept (Performance Utility Vehicle) был представлен в 2004 году на автосалоне SEMA. Основная идея концепта заключалась в том, чтобы показать, каким может быть высокопроизводительный кроссовер, способный объединить практичность и семейный комфорт с гоночной динамикой и агрессией.
• Под капотом этого уникального XC90 скрывался 4,4-литровый V8 от Yamaha, доведённый до 650 лошадиных сил. Двигатель был установлен на доработанной платформе XC90 с полным приводом, что позволило кроссоверу разгоняться до 100 км/ч менее чем за 5 секунд. Это делало PUV одним из самых быстрых SUV своего времени.
• Интересный факт: концепт был создан Volvo специально для выставки SEMA как способ привлечь внимание к бренду среди автолюбителей, увлечённых тюнингом. PUV получил аэродинамический обвес, карбоновые элементы кузова и массивное антикрыло, что сделало его крайне необычным для утончённого шведского дизайна. На передних крыльях концепта красовалась эмблема лося, которая стала данью уважения шведской культуре и тестам устойчивости Volvo. Лось символизирует прочность и устойчивость, подчёркивая стабильность и безопасность бренда, даже в экстремальных условиях.
• Экстерьер XC90 PUV поражал своей агрессией: расширенные колёсные арки, 20-дюймовые спортивные диски и заниженная подвеска придавали ему гоночный вид. При этом он сохранил узнаваемые черты Volvo, такие как фирменная решётка радиатора и вертикальные задние фонари.
• В интерьере концепта был акцент на спортивность: кожаные кресла с ярко выраженной боковой поддержкой, гоночные ремни безопасности и минималистичная приборная панель, ориентированная на водителя. Дополняли всё это карбоновые вставки и алюминиевые акценты, подчёркивающие его мощный характер.
• Сколько экземпляров было создано? Volvo XC90 PUV был построен в единственном экземпляре. Ориентировочная стоимость концепта на момент создания могла составлять около 200 000 долларов США, учитывая сложность доработок и эксклюзивность использованных материалов и технологий.
• Почему концепт не пошёл в серию? Основные причины — огромная стоимость производства и слишком узкая ниша рынка для столь мощного кроссовера. XC90 PUV остался уникальным шоукаром и сейчас хранится в музее Volvo в Гётеборге, где его демонстрируют как символ инноваций и экспериментов компании.
