Приветствую всех читателей и тех кто тоже мучается меняя подшипники в генераторе каждый месяц. И так всё обо всём и по делу история началась в мае 2024 года после зимы, погода начала восстанавливать и всё таять на дорогах лужи и моря воды. С каждым незначительным заездом в лужу получался очень сильный свист ремня, что я только не делал ставил дорогие ремни по типу «континенталь» аля 1.300₽ и также дешевые типо «хоффер» ремень всегда был натянут по книжке скажем как рекомендует завод изготовитель но бесконечный свист не прекращался. Тут я решил подтягивать его немного сильнее чем нужно и тут началось самое интересное. На декабрь месяц 2024 года я заменил 6 комплектов подшипников в том числе были вологодские нахваленные в магазине также VBF,NSK made in “Japan” всё было без толку кстати сразу с магазина набивал их смазкой от вмпАвто очень не дешёвой (900₽) за 400 грамм
И попал мне в руки генератор нового образца а именно вроде от богдана десятого семейства с впаяным диодным мостом и своеобразном реле регулятором
Произвел полную ревизию этого генератора заменил колектор щёточного узла прикладываю фото старого (состоянии было плачевное)
При его сборке я понял все беды стандартного генератора наших вазов а именно старого оброзца всему винной вот эта втулка которая вставляется как проставка в дюралевый корпус со стороны диодного моста
И теперь приложу фото этого же места но генератора нового оброзца
Подшипник запресовывается без всяких пластиковых втулок напрямую в дюраль. Это нам даёт то что шкив ремнём больше не тащит на крен.
Это и есть единственный на мой взгляд способ собрать и забыть про этот узел на долгие километры.
Всем ровных дорог!