Каждый механизм, будь то сложный двигатель или простая машина, имеет одну неотъемлемую особенность — со временем он изнашивается. Ярким примером служит двигатель внутреннего сгорания. В процессе его работы в моторное масло попадают мельчайшие частицы металлической пыли, которые не только циркулируют по системе, но и могут наносить значительный вред компонентам. Казалось бы, основная задача по борьбе с такими загрязнениями лежит на плечах масляного фильтра. Однако, как показывает практика, фильтры далеко не всегда справляются с этим полностью. Более того, их конструкция не позволяет добиться идеальной очистки масла. Давайте разберёмся, почему так происходит, и выясним, способен ли магнит, установленный на корпус масляного фильтра, стать решением этой проблемы. И самое главное — мы проведём анализ результатов после 10 000 км пробега, чтобы понять, насколько этот метод эффективен на практике. Для начала важно понимать, что масляные фильтры отличаются друг от друга не только формой, но и к
Установил магнит на корпус масляного фильтра. Показываю, что было внутри после 10 тыс.км. пробега
13 января 202513 янв 2025
4492
3 мин