Доброго дня, дорогие москвичи и гости столицы!
В вечернем выпуске за 17 января 2025 года, по традиции, обсуждаются актуальные аспекты развития комплексной инфраструктуры Москвы (КИМ). Мы снова рассказываем просто о том, как меняется наш город и что это значит для нас с вами. На этот раз поговорим про актуальные проекты пересадочных узлов МЦД.
А вы как считаете? Заметны ли изменения в вашем районе? Пишите в комментариях, обсудим. Ваше мнение для нас важно не меньше, чем официальные отчеты.
Давайте вместе разберемся, что же на самом деле происходит с нашей Москвой. Поехали?
1. Будущее уже здесь: взгляд изнутри на новый транспортный узел «Рижская»
Друзья, давайте поговорим о том, как меняется наш любимый город. Помните, как раньше мы тратили уйму времени на пересадки между разными видами транспорта? Спешили, бежали, нервничали... А теперь представьте себе современный транспортный комплекс, где все продумано до мелочей. Именно такой проект сейчас воплощается в жизнь на станции «Рижская».
Что же такого особенного в этом проекте? Начнем с того, что это не просто станция, а целый город в городе. Два просторных пассажирских павильона, соединенных между собой удобным пешеходным мостом, пять современных платформ с навесами во всю длину – и это только начало!
Первый павильон – настоящее произведение инженерного искусства. Представьте себе: он буквально парит над железнодорожными путями и автодорогой! А внутри – целый мир удобств для пассажиров. На высоте 6,3 метра разместится просторный распределительный вестибюль с турникетами, где не будет столпотворения даже в час пик. Тут же – современный кассовый зал с автоматами для печати билетов (никаких больше очередей!), комфортные зоны отдыха для кассиров, и даже общественные санузлы, о которых часто забывают проектировщики.
Второй павильон тоже впечатляет. Его форма – настоящий параллелограмм, что придает зданию неповторимый архитектурный облик. И опять же – всё для людей: просторная распределительная зона, билетные автоматы, кассы и специальные зоны безопасности для маломобильных граждан.
А знаете, что особенно порадует? Пешеходный мост между павильонами оборудуют шестью траволаторами! Больше никакой утомительной ходьбы с тяжелыми сумками. Для безопасности предусмотрены три эвакуационных выхода, а для удобства маломобильных пассажиров – специальные зоны отдыха и лифты.
Давайте поговорим о масштабах. Общая площадь комплекса впечатляет: южная часть первого павильона займет 2056 квадратных метров, северная часть второго – 899, основная часть второго павильона – почти 12,7 тысяч квадратных метров, и это не считая дополнительных площадей!
Особенно хочется отметить продуманность проекта. Посмотрите на эти современные архитектурные решения: стеклянные фасады, необычные геометрические формы, функциональные навесы. Всё это не просто красиво – это удобно! На визуализациях видно, как органично комплекс вписывается в городской пейзаж, становясь его неотъемлемой частью.
Проектирование завершится в 2025 году, а полностью строительство планируют закончить к 2029 году. Да, придется подождать, но результат того стоит! Представьте, как изменится жизнь района, когда заработает этот современный транспортный узел, соединяющий МЦД-2, МЦД-3 и МЦД-4.
Кстати, о деталях, которые не сразу заметны на первый взгляд, но делают этот проект по-настоящему уникальным. Вы когда-нибудь задумывались, почему некоторые станции кажутся неудобными, даже если выглядят современно? Всё дело в мелочах! В новом узле «Рижская» продумана каждая деталь – от расположения информационных табло до ширины проходов.
Вот, например, взгляните на фотографии (📷 1.6-1.8) павильона №2 (тот самый, с необычной геометрией фасада). Видите эти просторные панорамные окна? Они не только красивые – они наполняют помещение естественным светом. А белые диагональные элементы на фасаде? Это не просто дизайнерское решение, а продуманная система, защищающая от перегрева в летнее время.
А теперь давайте заглянем в павильон №1 (📷 1.3-1.5), который станет главными воротами для пассажиров МЦД-2 и МЦД-4. Обратите внимание на его расположение – он как будто парит над путями! Такое решение позволило максимально эффективно использовать пространство. Помните, как раньше приходилось долго петлять в переходах? Здесь всё будет иначе – прямые маршруты и интуитивно понятная навигация.
Особого внимания заслуживает система пешеходных связей. Помните старые станции, где приходилось подниматься и спускаться по бесконечным лестницам? В новом комплексе эта проблема решена комплексно: шесть траволаторов, удобные лифты, широкие лестницы и эскалаторы. При этом для маломобильных пассажиров создадут специальные зоны отдыха – такие детали особенно важны для старшего поколения.
Интересный факт: при проектировании комплекса учитывались не только транспортные потоки, но и особенности городской среды. Посмотрите на общую схему (📷 1.1-1.2) – видите, как органично вписаны зеленые зоны? Это не просто декоративный элемент, а продуманное решение для создания комфортной городской среды.
А сейчас хотим обратить ваше внимание на систему навесов над платформами. Казалось бы, что тут особенного? Но вспомните, как часто на других станциях навесы защищают от дождя только часть платформы. Здесь же они будут идти по всей длине – мелочь, а как приятно! Особенно когда на улице дождь или снег.
Знаете, что нас особенно впечатляет в этом проекте? То, как архитекторы соединили функциональность и эстетику. Посмотрите на ночные визуализации – комплекс выглядит как настоящий арт-объект с этой продуманной подсветкой и необычными формами. При этом он остается в первую очередь транспортным узлом, где всё подчинено удобству пассажиров.
Да, строительство займет несколько лет – до 2029 года. Но разве не стоит немного потерпеть ради такого результата? Тем более, что работы будут вестись поэтапно, чтобы минимизировать неудобства для пассажиров.
Знаете, глядя на этот проект, мы думаем о том, как меняется наш город. Ещё недавно такой транспортный узел казался чем-то из области фантастики, а сегодня это уже реальность, пусть пока и на чертежах. И это не просто красивые картинки – это наше с вами будущее, которое уже совсем рядом.
А что думаете вы об этом проекте? Какие элементы нового транспортного узла кажутся вам наиболее важными? Поделитесь своим мнением в комментариях!
2. "Дмитровская" преображается: как будет выглядеть новый транспортный узел столицы
Друзья, помните, как раньше выглядела станция "Дмитровская"? Ведь ее совсем не было (МЦД-1)! А знаете ли вы, какие грандиозные перемены ждут этот район в ближайшие годы? Сегодня мы расскажем вам о масштабном проекте, который изменит привычный облик этой части Москвы и сделает жизнь пассажиров намного удобнее.
Новое сердце района
Представьте себе современный транспортный комплекс, где всё продумано до мелочей. Именно такой проект сейчас разрабатывается для пересадочного узла "Дмитровская". Он объединит две линии МЦД - первую и вторую, с Серпуховско-Темирязевской линией метро, превратившись в настоящий транспортный хаб.
Что особенно радует - архитекторы постарались создать не просто функциональное здание, а настоящее произведение современного градостроительного искусства. Посмотрите на эти плавные линии фасада, панорамные окна и деревянные элементы отделки - красиво, не правда ли?
Три уровня комфорта
Весь комплекс будет состоять из трёх основных частей. Давайте разберём каждую из них:
Южный комплекс (1774 кв.м.) станет своеобразными воротами со стороны Новодмитровской улицы. Здесь появится удобный надземный вестибюль, через который можно будет попасть на Бутырскую улицу. Особенно приятно, что проектировщики учли потребности маломобильных граждан - все переходы будут оборудованы пандусами и лифтами.
Центральный комплекс (4260 кв.м.) - самая впечатляющая часть проекта. Он расположится на пересечении двух линий МЦД и будет включать просторный надземный вестибюль. Интересно, что его площадь почти в два с половиной раза больше южного комплекса - здесь действительно будет где развернуться!
Западный комплекс (1694 кв.м.) органично впишется в существующий рельеф местности. Он тоже предусматривает возможность сквозного прохода, что особенно важно для тех, кто спешит на работу или домой.
Зелёный оазис в городских джунглях
Знаете, что нас особенно впечатлило в этом проекте? Внимание к озеленению территории. На визуализациях хорошо видно, как вокруг станции появятся уютные зелёные зоны с деревьями и газонами. Приятно будет летом присесть на лавочку в тени деревьев, дожидаясь своего поезда.
Сроки и перспективы
Проектирование планируется завершить уже в 2024 году, а строительство - в 2027-м. Да, придётся немного потерпеть, но результат, судя по проекту, того стоит.
Особенности архитектурного решения
В проекте использованы современные архитектурные приёмы, которые делают здание не только функциональным, но и эстетически привлекательным. Обратите внимание на вертикальные деревянные ламели на фасаде - они создают неповторимый ритм и добавляют зданию теплоты. А большие площади остекления обеспечат естественное освещение внутри помещений.
Платформы станций будут защищены от осадков навесами особой конструкции. На визуализациях хорошо видно, как продуманно спроектированы эти конструкции - они одновременно и защищают от непогоды, и пропускают достаточно естественного света.
Удобство для пассажиров
Особое внимание в проекте уделено удобству пассажиров. Просторные залы ожидания, понятная навигация, удобные переходы между платформами - всё это сделает пользование станцией максимально комфортным. Для тех, кто приезжает на станцию на личном транспорте, предусмотрены парковочные места.
Подводя итоги, хочется сказать, что новый транспортно-пересадочный узел "Дмитровская" - это не просто очередной инфраструктурный проект. Это настоящий подарок для жителей района и всех москвичей, которые пользуются общественным транспортом. Современный, удобный, экологичный - именно таким должен быть транспортный узел XXI века.
А что вы думаете об этом проекте? Как часто пользуетесь общественным транспортом в этом районе? Делитесь своими мыслями в комментариях!
-----------------------------------------------------------------------------------
Ну вот, друзья, мы и добрались до финала второй части нашего вечернего мини-репортажа. Знаете, мы тут в редакции немного переживали, не утомили ли мы вас этой кучей информации. Но надеемся, что вы всё-таки нашли для себя что-нибудь интересное. Кстати, если вам по душе наши городские истории и хочется быть в курсе всех приключений московской инфраструктуры, мы всегда рады новым подписчикам. А если вдруг появится желание копнуть глубже в тему КИМ, у нас еще полно статей об этом. Ладно, не будем вас задерживать. Пока-пока, увидимся в следующих выпусках!
Тем, кому интересна общая тема МЦД/ЖД, рекомендуем подборку:
Ваши неугомонные журналисты из «РМТМ»©.
Источники: ренПРОЕКТстрой.
Благодарим за предоставленные фото-видео и текстовые материалы наши источники!
Спасибо за внимание!
Мы ведём уникальные транспортные хроники! Ставьте Лайк и Подписывайтесь на канал!