Когда в прошлом году «Toyota» объявила о партнерстве с командой Формулы-1 «Haas», японский производитель впоследствии несколько раз дал понять, что это не следует интерпретировать как первый шаг к полному возвращению в чемпионат мира.
Спортивный директор «Toyota» Масая Кадзи теперь признался, что они в целом следят за развитием Формулы-1: «Мы, конечно, рассматриваем технологии на 2026 год и даже текущие». Но он также еще раз дает понять: «Мы еще не достигли той точки, когда мы могли бы перенаправить туда все наши ресурсы». Или, говоря иначе: «Toyota» в настоящее время не сможет вернуться в Формулу-1 со своей заводской командой.
«На самом деле нам нужно взвесить, сколько денег и сколько сотрудников потребуется, чтобы это произошло», — объясняет Кадзи, подчеркивая: «Поэтому я не думаю, что сейчас самое время создавать команду. В настоящий момент важно строить партнерские отношения, как с «Haas», и работать с разными командами. Мы не в состоянии пропустить эти шаги. Мы должны сосредоточиться на том, что нам следует делать прямо сейчас».
Таким образом, возвращение в Ф1 по-прежнему не является проблемой для японцев, по крайней мере, на данный момент. Однако Кадзи оставляет дверь в будущее приоткрытой, поскольку он также объясняет: «Что произойдет после 2030 года, все еще неясно. Мы работаем над различными новыми программами и технологиями».
Начиная с сезона 2026 года в Ф1 будут применяться новые правила, но, по словам руководителя Ф1 Стефано Доменикали, серьезные изменения в двигателях могут произойти, например, уже в 2030 году. «Совпадет ли наш вектор с Формулой-1 еще неизвестно», — добавил Кадзи.
В период с 2002 по 2009 год «Toyota» выступала в высшем классе со своей заводской командой, но за эти восемь лет ни разу не выиграла ни одной гонки. Учитывая бюджет, которым располагала «Toyota», этот проект на тот момент считался одним из крупнейших провалов в истории чемпионата мира.