РЦПКБ «Стапель» завершил разработку плавучего понтонного причала проекта RDB 49.05

Основные характеристики плавпричала проекта RDB 49.05: Длина, м 36,0 Ширина, м 22,0 Высота борта, м 2,3 Водоизмещение ТГР=0,56, т. 458,1 Осадка в грузу (при заезде/выезде автотранспорта), Тгр, м 0,56 Валовая вместимость 513 Срок эксплуатации, лет 25Ростовское центральное проектно-конструкторское бюро «Стапель» завершило разработку плавучего понтонного причала проекта RDB 49.05. Он выполнен в объеме ПДСП + РКД, согласован с ФАУ «РМРС» и передан Заказчику — Новороссийскому судоремонтному завода.Стоечное судно предназначено для швартовки и погрузки\разгрузки паромов Ро-Ро у не специализированного причала Новороссийского СРЗ при условии сезонных (суточных) колебаниях уровня моря.Архитектурно-конструктивный тип – стоечное судно, плавучий понтонный причал. Без надстроек. Без экипажа. С секционной аппарелью в кормовой части. Подъем/опускание аппарели осуществляется электрическими лебедками.📷 Визуализация: РЦПКБ «Стапель» Район и условия эксплуатации причала — портовое, рейдовое и прибрежное плавание в 20-мильной прибрежной зоне на волнении с высотой волны 3-процентной обеспеченности до 2,5 м (эксплуатация у причала АО «НСРЗ» в акватории морского порта Новороссийск).Ограничения в условиях эксплуатации — швартовка и разгрузка паромов у причала должны выполняться при следующих ветро-волновых условий: волна – не более 1,5 м, течение – не более 0,2м, ветер – не более 20м/с.При изменении уровня моря на месте установки плавучего причала, с помощью гидроцилиндров осуществляется изменение углов наклона аппарельного устройства, обеспечивающее безопасную погрузку\выгрузку автотранспорта (в том числе длинномерного).Максимальная масса груженного транспортного средства, допускаемого к проезду по проектируемому причалу — 40 т. Максимальная нагрузка на ось – 10 т. Одновременно разрешен проезд одного транспортного средства с допустимой массой.