В современном автомобиле очень много электроники, и это пожалуй, самое слабое место, любой современной машины.
Положение спасает то, что электроника очень надёжна, если на ней не экономят. Но вот если вмешаться, то надёжности её можно лишить.
Сейчас на автомобильном рынке нет особого выбора, ты либо покупаешь новый Китай, либо Ладу, либо тащишь, что то из за рубежа. Про зарубежную машину и будет эта история.
В США продаётся очень много машин попавших в лёгкое ДТП. Особенность их авторынка в том, что новые машины там очень доступны для населения, поэтому люди часто избавляются от битых машин. После этого их везут сюда через Грузию или Армению, например. В бывших советских республиках их приводят в товарный вид, а потом продают русским перекупщикам, после чего вы видите их на площадках для продажи. Такие машины будут дешевле новых, а часто лучше оснащены, но там было вмешательство, и оно может вам выйти боком в любой момент.
Так ко мне попала Мазда CX - 5 2020 года выпуска. Люди из соседнего города ехали и внезапно встали посреди оживлённой улицы, стартер не работает багажник забит покупками, на заднем сиденье плачут дети. Зима, прохладно. Несколько часов они искали кто им может помочь. Приятного мало.
По приезду к пострадавшим я обнаружил что сгорел один предохранитель, после замены он сразу перегорел опять.
После беглого изучения электросхема этой машины я понял, что дело дрянь. Решено было вызывать эвакуатор и тащить этот кирпич ко мне в гараж.
Конечно мне был задан вопрос о сроках ремонта, и его стоимости, но ответа у меня не было. Да я хорошо понимал эмоции этих людей, они рискнули, когда купили машину с мутной историей, не успели нарадоваться покупке и происходит это. Надо понимать, что этот предохранитель питает в том числе, блок управления коробкой передач, который находится внутри этой самой коробки передач, а поскольку я пессимист, то я сразу приготовил их к худшему. Эмоций было много, но к счастью у потерпевших не было выбора и они оставили свою удачную покупку в чужом городе в руках у чужого человека, который даже не знает что с этой машиной делать. Но я знал.
Изучив схему подробнее, у меня появился список подозреваемых, с которым я начал работать. Начал я из моторного отсека, так как там максимальная вероятность повреждения проводки. Первым делом отключил коробку передач, чтобы убедиться, что дело не в ней, далее блок управления двигателем, и так по очереди. Убедился что все блоки моторного отсека исправны, я перешёл в салон.
Там есть несколько разъёмов, которые соединяют салонную проводку с моторной, отключая их я выяснил, что короткое замыкание исчезает, при отключении разъёма C-06
Дальше не составило труда вычислить виновный провод, отключив который машина завелась. Значит коробка передач и двигатель точно исправны, но не работали генератор, мультимедиа, люк, стеклоподъёмники, ручник, полный привод, привод сидений, свет, и может что ещё, в общем работа ещё была.
Далее я поочерёдно отключал блоки всех перечисленных систем, но они тоже были не виновны. Разобрав большую часть салона, я нашёл ещё один разъём, отключив который я заметил отсутствие короткого замыкания, он находился в заднем правом крыле. В Мазде заработало всё, кроме заднего дворника, и парктроника, который на схеме есть, но датчиков в бампере нет. Заглянув в задний бампер я увидел болтающийся разъём парктроника, который был из этой машины удалён.
Машина получила удар в задний левый угол, где и был злополучный разъём, при замене бампера парктроник решили не восстанавливать, разъём болтался в него попала вода, замкнула контакты и сгорел наш предохранитель.
Я, на фоне своего автомобильного опыта, никогда бы не купил битую и восстановленную кем то машину. Даже лёгкое ДТП может привести к подобным последствиям. Но некоторым важно купить машину подороже, потратив денег поменьше. Не нужно так рисковать, как мне кажется.