В конце лета прошлого года пришлось продать машину тестя, ему перевалило за 80 и как говорится уже и глаз не тот , и рука не та, одним словом поездил своё. Последние десять лет он практически не выезжал в город где был большой поток машин, а ездил только на дачу, до которой от их дома было чуть больше трёх километров и в связи с этим однажды я привёз к нему в гараж, который тоже был в районе дачи в пластиковой десятилитровой канистре которых было в гараже несколько, 92 бензин. Рассказал об этом тестю, что мол как потребуется бензин, то он может заехать в гараж и подлить в бак Калины, лейка в гараже имелась, она ещё осталась с тех времён когда у тестя ещё была ВАЗ 2106. Прошло несколько дней с того момента и вдруг мне звонит тесть и говорит, что Калина заглохла в 50 метрах от гаража. Минут через тридцать я бросив все свои дела подъехал на место поломки. В ходе беседы выяснил, что тесть видно перепутал канистры и вместо бензина залил в бак из точно такой же канистры чистейшей воды, которая была в гараже для мытья рук. Получилась водно-бензиновая смесь, ехать на которой Калина отказывалась, ведь как известно вода тяжелее бензина и вследствие этого бензонасос стал подавать в форсунки чистейшую воду со дна бака, а того бензина что был в рейке хватило на 50 метров пути. Что делать было ясно сразу, надо было загонять машину в гараж, благо он был рядом, вынимать блок с бензонасосом и выкачивать смесь воды с бензином. Подтащил на буксире Калину к гаражу, вручную закатили её внутрь и приступил к демонтажу блока бензонасоса. Это заняло немного времени и минут через двадцать я уже заглядывал внутрь бака, бензина сверху было литров двадцать и по большому счёту тесть мог бы ещё не заправляться, но он любил запас и поэтому не стал дожидаться когда загорится лампочка, а залился заранее. Имевшейся в гараже грушей я по максимуму откачал верхний слой бензина в канистру, оставшуюся смесь слил в ведро. На дне оставалось еще литра 3,4 смеси, пришлось её промакать тряпкой и отжимать в ведро голыми руками, благо руки мои с юности приспособлены к таки веществам как бензин и солярка, к тому же бензин теперь не такой ядовитый как раньше. Вытерев дно бака досуха , поставил бензонасос назад и аккуратно залил в бак из канистры отстоявшийся бензин, литров 10. Запустил мотор и после этого сопроводил тестя до многоэтажки, где у них был ещё один гараж для постоянного так сказать проживания его Калины, зимой они не ездили. Мотор работал, но с небольшими провалами, видно в системе ещё оставалась вода. Утром следующего дня было выходным и я решил ещё раз прокачать всю систему питания Лады Калины. Из ямы гаража которая была совмещена со входом в подвал я поочерёдно снял шланг сначала после фильтра и включая зажигание несколько раз слил около литра смеси, дело в том что насос работал по определённому промежутку времени и отключался, затем я несколько раз сбрасывал давление с рейки, пока не убедился, что пошёл чистый бензин без воды. В дальнейшем я брал у тестя Калину и сам ездил в город на заправку, но иногда привозил ему бензин в 20 литровой алюминиевой канистре. Больше таких проблем не было , должен сказать, что за 12 лет эксплуатации тесть проехал всего 15000 км, продали мы Калину за сумму чуть меньше 400000 рублей, а до этого он на своей шестёрке с 1987 по 2011 год проехал 60000 км, т.е. в два раза больше чем когда был более молодым. Что поделать как говорится старость не в радость!
Заходите на канал, пишите коментарии.