В батальоне – одна рота роботизированных боевых систем (42 человека) и один взвод ЗРПК ЗСУ-4М4 (12 человек). Всего в подразделениях огневой поддержки батальона 54 человека.
ВООРУЖЕНИЕ И ТЕХНИКА РОТЫ РОБОТИЗИРОВАННЫХ БОЕВЫХ СИСТЕМ ТАНКОВОГО УДАРНО-ШТУРМОВОГО БАТАЛЬОНА.
Личный состав подразделения – 42 человека
ВЗВОД ДБС-Т
ДИСТАНЦИОННО УПРАВЛЯЕМАЯ БОЕВАЯ СИСТЕМА ТЯЖЁЛАЯ (ДБС-Т) Т-72Б4
Экономически выгоднее на создавать тяжёлые роботизированные машины с нуля, а переделывать в них уже имеющиеся образцы. Наиболее оптимален для этого Т-14 «Армата»: там и так экипаж сидит в изолированной капсуле и управляет машиной дистанционно. Достаточно вынести (продублировать) эту систему управления на удалённый от танка внешний центр управления. Но… жалко. Их и так-то не много выпустили. А использовать эти машины в качестве штурмовых беспилотников, значит обречь их на скорую погибель. Что греха таить, дроны сегодня – это расходный материал. Следовательно, в беспилотные штурмовики надо превращать то, чего много, и чего не жалко. В нашем случае – это танки семейства Т-72. Главное отличие - новая более компактная башня с укороченной пушкой. Судя по обилию различных антенн и датчиков, предусмотрено использование на дистанционном управлении. В то же время наличие трех люков говорит о том, что в случае необходимости возможно присутствие экипажа внутри. В передней части корпуса установлено бульдозерное оборудование. Т-72Б4 - это робототехнический комплекс тяжелого класса, создание которого ведется в рамках опытно-конструкторской работы "Штурм", в котором добавлены блоки КВДЗ «Контакт-5» или «Реликт» на башню так, чтобы они очень плотно, без зазоров, закрывали всю лобовую и верхнюю проекцию башни. Защищена блоком типа «свиное рыло» или «Клин» маска пушки. Хлипкие резинотканевые бортовые юбки заменены на нормальные броневые экраны из брони толщиной 10-15 мм. Откидные секции. Снизу к ним предусмотрены упоры по типу упоров танка «Центурион». Новые экраны целиком завешены элементами КНДЗ «Контакт-1», оставшимися при переборке старых Т-72Б. До самой кормы. Эти же элементы КНДЗ «Контакт-1» закреплены на кормовом листе корпуса. Ими же обделаны верх и борта башни, не прикрытые ящиками. Дополнительно штурмовые танки прикрыты противокумулятивным решётками, термозащитными накидками и маскировочными сетями. В корме башни, также завешенной КНДЗ, устанавливается танковая версия системы РЭБ «Фумигатор». Экипаж танка – два человека: механик-водитель и командир (он же наводчик башенного вооружения). Танк может передвигаться как автономно под управлением экипажа, находящегося в танке, так и без экипажа – управляемый дистанционно из машины управления. При этом экипаж машины управления представлен лишь механиком-водителем. Рабочие места в блоке управления занимают экипажи танков. Машина управления рассчитана на работу с двумя дистанционно управляемыми боевыми системами двумя экипажами (всего – 4 человека). Механики-водители продолжают управлять движением танков, а командиры – работой башни и башенного оружия, но уже дистанционно, через дублирующую систему электрических приводов на танке по радиоканалам, защищённым от воздействия систем РЭБ, в том числе и собственной, защищающей танк, системы РЭБ. Предполагается, что максимальное удаление ДБСТ Т-72Б4 от машин управления будет составлять 3 км. Самозащита должна быть автоматической, для этого и танк, и машин7а управления получат датчики активной защиты. Роботизированные боевые машины также оснащены средствами навигации и самостоятельной ориентации, системами опознавания типа «свой-чужой». Остальные функции, вероятно, будут контролироваться операторами. Четыре танка и две машины управления (сегодня - это машины управления на базе автомобиля КамАЗ с фургоном, позднее – гусеничная бронированная машина управления) будут составлять роботизированный взвод. Такое подразделение работает аналогично обычному танковому взводу. Наличие нескольких дронов, объединенных в сеть, даст более надежную связь с центром управления, обеспечивая при этом взаимное прикрытие боевых единиц.
Об уровне автономности боевых машин ничего не сообщается, эксперты предполагают, что роботизированные машины будут иметь автономные функции для самостоятельного движения, маневрирования и обхода препятствий. В России завершили разработку программно-аппаратного комплекса "Прометей" для роботизации боевых машин, сообщает официальный телеграм-канал холдинга "Высокоточные комплексы", который входит в Госкорпорацию Ростех. В настоящий момент новый комплекс проходит полный цикл испытаний. В холдинге отметили, что новым комплексом может быть оснащен любой серийный образец военной техники. установке на которую "Прометей" может заменить механика-водителя и стрелка. При этом эрогономика и функционал мест членов экипажа остаются неизменными, поэтому управлять машиной можно как дистанционно, так и традиционным способом. Наличие такой системы на Т-72Б4 очень важно для продолжения боя (по заранее установленной программе) или выходу из боя и откату назад в случае прерывания канала дистанционного управления.
Из танка удалена вся немеханизированная боеукладка. За счет этого увеличивается объем внутренних топливных баков. Их надо сделать из тонкой брони толщиной 5 мм. Сам АЗ (внимание!) закрываете круглым перевернутым вверх дном бронированным «стаканом» с толщиной брони 50-100 мм. Отверстие для забора лотков с выстрелами в этом стакане должно быть снабжено автоматическими шторками, открывающимися только на время прохода лотка и мгновенно закрывающимся после того, как снаряд и заряд забран из АЗ. По обоим бокам бронированной капсулы АЗ сделаны два отверстия, к которым крепятся газоотводные каналы. Газоотводные каналы выходят наружу под углом с задней стороны в крыше корпуса на углах башни и снабжаться специальными захлопками. В этом случае живучесть и защищенность Т-72Б4 станет лучше, чем у любого существующего на сегодняшний день танка. Боекомплект располагается снизу в самом защищенном месте. И если каким-то чудом его и удастся поразить, то с обеих сторон у задних углов башни в небо поднимутся два гигантских столба пламени, но танкисты внутри (если танк будет действовать не в дистанционно-управляемом режиме) разве что чуть вспотеют. Дело кончится в лучшем случае заменой АЗ и завариванием дырки.
Кормовой ящик ЗиП развит по габаритам и выступает за башню на 1,5 метра. В этом ящике сделаны крепления для установки «портативных» систем РЭБ типа «Фумигатор», и для того, чтобы там можно было перевозить как дополнительный боекомплект, так и любые другие вещи. К трем забашенным ящикам ЗиП прикреплена стальная полоса, от которой с шагом 5-7 см свисают металлические цепи с резиновыми шарами на концах. Шары должны чуть волочиться по крыше корпуса. На месте прицела ТПД-К1 установлен многоканальный прицел «Сосна-У», который снабжён управляемой изнутри или дистанционно крышкой.
В РОТЕ РОБОТИЗИРОВАННЫХ БОЕВЫХ СИСТЕМ ТАНКОВОГО УДАРНО-ШТУРМОВОГО БАТАЛЬОНА ВЗВОД ДБС-Т, В КОТОРОМ ПО ШТАТУ НАХОДИТСЯ 4 ТЯЖЁЛЫЕ ДИСТАНЦИОННО УПРАВЛЯЕМЫЕ БОЕВЫЕ СИСТЕМЫ Т-72Б4 И 8 ОПЕРАТОРОВ-ТАНКИСТОВ.
ОТДЕЛЕНИЕ МАШИН ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ТЯЖЁЛЫМИ И СРЕДНИМИ БЕЗЭКИПАЖНЫМИ БОЕВЫМИ СИСТЕМАМИ НА БАЗЕ АВТОМОБИЛЯ «КамАЗ»
Экспериментальный образец системы дистанционного управления танком Т-72Б (Т-72Б4) и БМП-3 (РТК «Вихрь») разработан по заказу Министерства обороны России. Система включает в себя автоматизированные рабочие места операторов, систему технического зрения, систему навигации и ориентации, систему управления вооружением, систему управления движением и систему связи.
Система технического зрения
Система технического зрения танка включает в себя четыре аналоговых видеокамеры, которые обеспечивают обзор на 210 градусов при движении вперед и 71 градус при движении задним ходом. Видеокамеры позволяют операторам просматривать видеопоток и производить настройку.
Система навигации и ориентации.
Система навигации включает датчики крена, тангажа, спутниковой навигации и другие. Система позволяет операторам контролировать положение танка на электронной карте местности, измерять расстояние между танком и пунктом управления, оценивать положение пушки.
Система связи.
Система связи состоит из двух радиоканалов, работающих в разных частотных диапазонах. Система обеспечивает надежное управление в условиях пересеченной местности на расстоянии до 4000 метров.
Система управления вооружением. Система управления вооружением включает цель-автомат сопровождения целей, бортовую цифровую вычислительную машину и другие компоненты. Разработаны алгоритмы дистанционного управления вооружением, включая поиск, обнаружение и распознавание целей, наведение прицельной и дальномерной марок на цель, управление оптикой прицела и другие.
Система управления движением. Система дистанционного управления движением включает бортовую цифровую вычислительную машину движения, автомат переключения передач и блок исполнительных механизмов. Система позволяет операторам осуществлять дистанционный контроль запаса топлива, состояния светотехники, оборотов двигателя и других параметров.
Испытания и результаты
Проведены комплексные и натурные испытания системы дистанционного управления на полосе препятствий. Результаты испытаний показали, что дистанционное управление вооружением и движением танка не ухудшает управляемость, а разработанные алгоритмы повышают эффективность наведения и сопровождения целей.
Система дистанционного управления танком Т-72Б и БМП-3 монтируется в кузовах-фургонах машин КамАЗ «БАСТИОН», созданных для управления дронами. В каждом фургоне, помимо перечисленного оборудования, устанавливается два спаренных рабочих места операторов-танкистов. Экипаж машины КамАЗ «Бастион» - 1 человек (водитель).
ИСТОЧНИК: https://300.ya.ru/v_2rygbPe5
В РОТЕ РОБОТИЗИРОВАННЫХ БОЕВЫХ СИСТЕМ ТАНКОВОГО УДАРНО-ШТУРМОВОГО БАТАЛЬОНА ИМЕЕТСЯ ОТДЕЛЕНИЕ МАШИН ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ТЯЖЁЛЫМИ И СРЕДНИМИ БЕЗЭКИПАЖНЫМИ БОЕВЫМИ СИСТЕМАМИ, В КОТОРОМ ПО ШТАТУ НАХОДИТСЯ 4 МАШИНЫ УПРАВЛЕНИЯ КамАЗ «БАСТИОН» (2 для взвода ДБС-Т и 2 для взвода ДБС-С) и 4 ВОДИТЕЛЕЙ
ВЗВОД ДБС-С
ДИСТАНЦИОННО УПРАВЛЯЕМАЯ БОЕВАЯ СИСТЕМА СРЕДНЯЯ (ДБС-С) - РТК «ВИХРЬ»
Первоначально РТК носил название "Удар", которое в ходе разработки было изменено на "Вихрь". Благодаря миниатюризации техники мы смогли сделать достаточно небольшой дистанционно-управляемый объект на базе боевой машины пехоты БМП-3. Модульность конструкции позволяет устанавливать боевой модуль на любые объекты массой порядка 7-15 т, в частности, на модернизированные БМП-1 и БМП-2", - проинформировал специалист.
Он добавил, что в качестве шасси могут применяться грузовые автомобили производства заводов "Урал" и "Корпорация "Защита", а также бронетранспортер БТР-80. Согласно официальным тактико-техническим характеристикам:
масса комплекса составляет 14,7 т,
масса полезной нагрузки 4 т,
габариты 6700 х 3300 х 2450 мм,
запас хода – 600 км,
дальность управления по защищенному каналу связи – до 10 км,
максимальная скорость по суще и на плаву – 60 и 10 км/ч, соответственно.
Боевой модуль вместе с боекомплектом имеет массу 1450 кг, углы вертикального наведения - от -10 до +75 град, скорость наведения по вертикали 90-110 град/с, скорость наведения по горизонту 110 град/с.
Вооружение - 30-мм автоматическая пушка 2А72 (50 снарядов), спаренные 7,62 мм пулемет ПКТМ (2000 патронов), ПТРК "Корнет-М" (6 ПТУР).
В состав РТК входят:
базовое шасси БМП-3 роботизированное,
боевой модуль АБМ-БСМ-30,
винтокрылый беспилотный летательный аппарат (БЛА) "Часовой" (квадрокоптер) - 4 шт.,
мобильная роботизированная платформа МРП-100 (300) для выполнения спецопераций, система связи и управления.
В состав боевого расчета комплекса входят 2 человека, командир расчета и оператор-мехвод. Командир отвечает за работу башни и её вооружения, а также, при необходимости, управляет роботизированной платформой МРП-100 (300) и БПЛА.
В РОТЕ РОБОТИЗИРОВАННЫХ БОЕВЫХ СИСТЕМ ТАНКОВОГО УДАРНО-ШТУРМОВОГО БАТАЛЬОНА ИМЕЕТСЯ ВЗВОД ДБС-С, В КОТОРОМ, ПО ШТАТУ, НАХОДИТСЯ 4 СРЕДНИЕ ДИСТАНЦИОННО УПРАВЛЯЕМЫЕ БОЕВЫЕ СИСТЕМЫ РТК «ВИХРЬ», 16 винтокрылыХ беспилотныХ летательныХ аппаратА (БПЛА) "Часовой", 4 наземных мобильных роботизированных платформы МРП-100 (300) для выполнения спецопераций И 8 ОПЕРАТОРОВ-МЕХВОДОВ.
ВЗВОД ДБС-Л
ДИСТАНЦИОННО УПРАВЛЯЕМАЯ БОЕВАЯ СИСТЕМА ЛЁГКАЯ (ДБС-Л) «МАРКЕР»
«Маркер» — военный многофункциональный робототехнический комплекс (беспилотное наземное транспортное средство) на колёсном и гусеничном ходу.
«Маркер» — модульная робототехническая платформа, имеющая десятки различных модулей под разные задачи. В «Маркере» применена функция беспилотного автомобиля, используется модульная многоспектральная система технического зрения и нейросети. Имеет 2 колесные и 3 гусеничные автономные платформы, способные форсировать водные препятствия глубиной до 0.8 метров.
Боевая комплектация. Может оснащаться пулемётами, ПТРК, АГС и другими огневыми средствами, оборудованием для поражения беспилотников. А также нести военное и медицинское снаряжение и два вида беспилотных летательных аппаратов (БПЛА): кассетные и привязные.
В «Маркере» использована новая схема приводных решений. Опорно-поворотный модуль имеет безредукторный прямой привод, который позволяет обеспечивать разворот до 400° за секунду и высокую точность позиционирования. В центре модуля расположен оптико-электронный приборный блок, ведущий наблюдение, захват объекта и его сопровождение, он имеет собственные приводы. Справа и слева от него размещены приводы для установки полезной нагрузки, которые действуют отдельно, не связанно между собой. Такая компоновка позволяет вести поражение целей различными типами вооружения одновременно.
В РОТЕ РОБОТИЗИРОВАННЫХ БОЕВЫХ СИСТЕМ ТАНКОВОГО УДАРНО-ШТУРМОВОГО БАТАЛЬОНА ИМЕЕТСЯ ВЗВОД ДБС-Л, В КОТОРОМ, ПО ШТАТУ, НАХОДИТСЯ 8 ЛЁГКИХ ДИСТАНЦИОННО УПРАВЛЯЕМЫХ БОЕВЫХ СИСТЕМЫ «МАРКЕР», (4 НА ГУСЕНИЧНОМ ШАССИ И 4 НА КОЛЁСНОМ ШАССИ, 8 ОПЕРАТОРОВ ПО ОДНОМУ НА ДРОН).
В ОТДЕЛЕНИИ МАШИН ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЛЁГКИМИ БЕЗЭКИПАЖНЫМИ БОЕВЫМИ СИСТЕМАМИ НАХОДИТСЯ 2 МАШИНЫ УПРАВЛЕНИЯ КамАЗ «БАСТИОН» И ДВА БОРТОВЫХ КамАЗа-5320 С ПРИЦЕПОМ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ДРОНОВ (ПО 4 ДБС-Л «МАРКЕР» НА ГРУЗОВИК). ИТОГО: 4 ВОДИТЕЛЯ.
В УПРАВЛЕНИИ РОТЫ РОБОТИЗИРОВАННЫХ БОЕВЫХ СИСТЕМ – 10 ЧЕЛОВЕК (КОМАНДИР РОТЫ, ЗАМЕСТИТЕЛЬ КОМАНДИРА РОТЫ, ЗАМПОЛИТ, СТАРШИНА РОТЫ И САНИНСТРУКТОР, МЕХАНИК-ВОДИТЕЛЬ КОМАНДИРСКОГО ТРАНСПОРТЁРА-ТЯГАЧА МГТ-ЛБ, МЕХАНИК-ВОДИТЕЛЬ ГУСЕНИЧНОГО вездеходА ГТ-ТМ, ДВА ТЕХНИКА ПО БЕСПИЛОТНЫМ СИСТЕМАМ, ВОДИТЕЛЬ МАШИНЫ СТАРШИНЫ РОТЫ). СООТВЕТСТВЕННО: 2 ГРУЗОПАССАЖИРСКИХ ГУСЕНИЧНЫХ ТРАНСПОРТЁРА МГТ-ЛБ И ГТ-ТМ; 1 МОБИЛЬНАЯ ТАКТИЧЕСКАЯ ПЛАТФОРМА СТАРШИНЫ РОТЫ МТМ-3900 «КИЛЕСК».
ВСЕГО В РОТЕ 42 ЧЕЛОВЕКА ЛИЧНОГО СОСТАВА
ТЕХНИКА ОБЕСПЕЧЕНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ РОТЫ РОБОТИЗИРОВАННЫХ БОЕВЫХ СИСТЕМ
ВООРУЖЕНИЕ И ТЕХНИКА ВЗВОДА ЗРПК ЗСУ-23-4М4 «ШИЛКА» ПВО ТАНКОВОГО УДАРНО-ШТУРМОВОГО БАТАЛЬОНА.
Личный состав подразделения – 12 человек.
ВООРУЖЕНИЕ И БОЕВАЯ ТЕХНИКА ВЗВОДА.
К началу 1970-х полностью вытеснили ЗСУ-57-2 из подразделений ПВО. Первоначально танковому полку по штату полагался дивизион «Шилок», состоявший из двух батарей по четыре машины. В конце 1960-х годов часто одна батарея в дивизионе имела на вооружении «Шилки», а другая — ЗСУ-57-2. Позже мотострелковые и танковые полки получили типовую зенитную батарею из двух взводов. Один из них имел четыре ЗСУ «Шилка», а другой — четыре самоходных ЗРК «Стрела-1» (затем ЗРК «Стрела-10»), всего – 8 боевых машин в полку. Следовательно, в тяжёлом ударно-штурмовом полку должно быть 8 боевых машин, по 4 машины на батальон. Но последующее совмещение на одном шасси ЗСУ «Шилка» зенитно-артиллерийской и зенитно-ракетной частей позволило сократить количество боевых машин во взводе ПВО батальона до двух (четырёх в полку).
Российский вариант ЗСУ-23-4М4 «Шилка-М4» является одним из лучших вариантов модернизации и «осовременивания» данной боевой машины. Данный вариант модернизации установки неоднократно демонстрировался на выставках как в Нижнем Тагиле, так и в Подмосковном парке «Патриот». Огневые и ходовые возможности ЗСУ «Шилка-М4» демонстрировались и в рамках Международного военно-технического форума «Армия-2018» на полигоне Алабино. По заверениям разработчиков, возможности модернизированной «Шилки» по противовоздушной обороне подразделений сухопутных войск во всех видах боевых действий и противовоздушной обороне стационарных объектов существенно возросли.
ЗСУ-23-4М4 представляет собой модернизированный вариант установки с новой радиолокационной СУО (системой управления огнем) и возможностью установки ЗРК «Стрелец». Обновление СУО сопровождается заменой существующей РЛС на вновь созданную станцию того же частотного диапазона на твердотельной элементной базе с улучшенным набором характеристик. ЗРК «Стрелец» предназначен для обеспечения автоматизированного дистанционного одиночного, последовательного запуска ЗУР типа «Игла» с разнообразных носителей наземного, морского или воздушного базирования. При установке на носителе двух и более боевых модулей «Стрелец» становится возможным осуществление залповых пусков двух ракет по одной цели, что существенно увеличивает шансы ее поражения. Размещение данного комплекса фактически превращает «Шилку» в настоящую ракетно-пушечную зенитную установку.
Получив в рамках модернизации новую аппаратуру и оборудование, «Шилка-М4» сохранила при этом свое главное и проверенное годами вооружение – счетверенную 23-мм автоматическую пушку 2А7М, которая легко наводится в любом направлении по азимуту с углами склонения/возвышения от -4 до +85 градусов. Эффективная стрельба из данной артиллерийской установки возможна на дистанцию до 2-2,5 километров при начальной скорости полета снарядов 950-970 м/с. Досягаемость установки по высоте составляет 1,5 километра. Данная артиллерийская установка может эффективно использоваться для обстрела летящих целей, перемещающихся со скоростью до 500 м/с. В то же время при использовании зенитных управляемых ракет «Игла» ЗРК «Стрелец» (на боевой машине имеется 4 таких ракеты) дальность поражения целей увеличивается до 5 километров, высота – до 3,5 километров.
Стандартный боекомплект ЗСУ «Шилка-М4» состоит из 2000 23-мм выстрелов и 4 ракет «Игла». При действии в единой системе ПВО максимальная дальность обнаружения воздушных целей может достигать 34 километров. Максимальная дальность сопровождения цели радиоканалом составляет 10 километров, минимальная – 200 метров. Минимальная высота сопровождения воздушных целей радиоканалом составляет 20 метров. Расход снарядов на одну сбитую воздушную цель оценивается в 300-600 выстрелов. Вероятность поражения воздушной цели за один пролет при расходе 300 выстрелов оценивается в 0,5. В отличие от своих предшественников, модификация «Шилка-М4» в состоянии работать в условиях сложной помеховой обстановки, а также эффективно обнаруживать воздушные цели, летящие на малых высотах. Автоматика обновленного зенитного комплекса самостоятельно вносит поправки на износ стволов пушек и метеорологические условия, а также учитывает иные факторы, влияющие на траекторию полета снарядов и, как следствие, точность стрельбы.
Также в состав отдельного взвода комплекса на уровне батальона, введен ППРУ – подвижный пункт разведки и управления «Сборка М1» в качестве командного пункта (КП) и телекодовый канал связи для обмена информацией между КП и ЗСУ. На борту модернизированной машины произведена замена аналогового счетно-решающего прибора на современную цифровую вычислительную систему (ЦВС), монтируется цифровая следящая система. Затронула модернизация и гусеничное шасси. Модернизация ходовой направлена на улучшение маневренности и управляемости самоходной установки, а также уменьшение трудоемкости ее эксплуатации и технического обслуживания. Также меняется радиостанция и активный прибор ночного видения, на смену которому пришел пассивный. На модернизированную версию устанавливается также система автоматизированного контроля работоспособности радиоэлектронной аппаратуры и кондиционер, который улучшает условия работы экипажа, что особенно необходимо в условиях эксплуатации в жарком климате. Численность экипажа самоходки осталась неизменной – 4 человека - командир установки; оператор поиска — наводчик (начальник РПК); оператор дальности; механик — водитель.
Подвижный пункт разведки и управления (ППРУ) «Сборка-М1» (9С80-М1)
Предназначен для управления с места и в движении боевыми действиями и огнем подразделений ПВО, вооруженных зенитными артиллерийскими и зенитными ракетными комплексами ближнего действия и малой дальности.
Он обеспечивает автоматизированное управление боевыми средствами, работающими в алгоритмах аппаратуры передачи данных (АПД) двух типов "АККОРД" и АСПД-У (БМ ЗРК "Стрела-10М2(3)", ЗСУ "Тунгуска-М1", ЗСУ-23-4М4, СОСН 9С520 и ПЭП 1Л110 (1Л15), БМ ЗРС "Тор-М1") и неавтоматизированное управление боевыми средствами необорудованными АПД.
В состав пункта входят:
- радиолокационная станция с аппаратурой опознавания воздушных целей;
- управляющий аппаратно-программный комплекс;
- многоканальная аппаратура съема и передачи данных;
- средства внешней и внутренней связи;
- система навигации и топопривязки;
- гусеничное шасси МТ-ЛБу с системами электропитания и жизнеобеспечения.
Основные характеристики:
Экипаж: 4 человека (командир отдельного зенитного ракетно-артиллерийского взвода, механик-водитель, радиотелефонист, оператор).
· Дальность обнаружения целей (ЭПР = 1 м2), км:
· на высоте 500 м и более - не менее 34
· на высоте 25 м - не менее 22
· Период обзора пространства, с - 2-4
· Зона разведки: по азимуту, град. -360, по углу места, град. - 30, по высоте, м - 4500
· Количество одновременно сопровождающих трасс целей - не менее 40
· Количество одновременно управляемых объектов - до 6
· Дальность приема и передачи данных, км - до 10
ИТОГО В ОТДЕЛЬНОМ ЗЕНИТНОМ РАКЕТНО-АРТИЛЛЕРИЙСКОМ ВЗВОДЕ ПВО ТАНКОВОГО УДАРНО-ШТУРМОВОГО БАТАЛЬОНА 12 ЧЕЛОВЕК ЛИЧНОГО СОСТАВА, В ТОМ ЧИСЛЕ 4 ЧЕЛОВЕКА – В УПРАВЛЕНИИ ВЗВОДА (Подвижный пункт разведки и управления «Сборка-М1» (9С80-М1); 8 ЧЕЛОВЕК – В ДВУХ РАКЕТНО-АРТИЛЛЕРИЙСКИХ ОТДЕЛЕНИЯХ ПВО (ПО ОДНОЙ ЗСУ-23-4М4 «Шилка-М4» С ЭКИПАЖЕМ 4 ЧЕЛОВЕКА В КАЖДОМ).