В областной столице цены на топливо продолжают расти. По словам экспертов, рассчитывать на снижение стоимости бензина не стоит.
«Ожидать снижения цен ни на бензин, ни на дизельное топливо в январе 2025 года я бы точно не стал. Традиционно, с первого числа каждого месяца в России увеличиваются ставки акцизов на топливо. В отличие от прошлых лет, в этом году рост акцизов был гораздо существеннее. Так, если с 1 января 2024 года акцизы на бензин и дизтопливо увеличились на 4,9%, то с 1 января 2025 года увеличение акцизов составило: по бензину – на 14%; по дизельному топливу – на 16%. Естественно, на заправках такого же пропорционального и резкого роста цен не будет, его «размажут» по времени», - говорит автомобильный журналист, блогер Азат Булатов.
По словам эксперта, на многих АЗС цены начали увеличивать уже в конце декабря прошлого года. Поднимали стоимость топлива на 10-15 копеек, но каждую неделю.
«Думаю, примерно такая же ситуация будет и в январе 2025 года. То есть, цены не вырастут за один день, а будут расти плавно и постепенно, - комментирует Азат Булатов. - Кроме акцизов, на цены бензина влияет и ограничение его экспорта. Запрет на экспорт бензина из РФ должен был закончиться уже 31 декабря 2024 года. Однако, его временно продлили – пока до конца января 2025 года. Соответственно, это решение должно немного сдержать темпы роста цен на бензин в начале 2025 года».
Эксперт топливного рынка Анастасия Бунина тоже уверена, что снижения цены топлива ждать не стоит. Уже к февралю-марту текущего года она прогнозирует стоимость АИ-95 в Центральной части страны в 62-63 рубля за литр.
«Рост цен в Тюменской области и на Ямале — это вообще отдельные категории. Это северная широта, соответственно, там преимущественно используются классы топлива с высоким ПТФ и предельной температурой фильтруемости. Соответственно, производство этого топлива значительно сложнее, чем того, что используются в Центральной России», - говорит Анастасия Бунина.
Причины подражания, по словам эксперта, связаны в том числе с транспортировкой: где-то идет транспортировка до нефтебазы, а потом идет перегрузка на бензовозы, и эта логистика «о»чень много съедает».
«Еще одним фактором роста цен на бензин в этом году станет изменение в налоговом кодексе: практически каждый предприниматель будет обязан уплачивать НДС. Это, безусловно, отразится на ценообразовании не только топлива, но и продуктов питания. За последний год было принято говорить, что мы идем в пределах инфляции, было много факторов из-за которых шел рост цен на бензин, это и накладки по перевозкам, и спекулятивные факторы рынка, которые неизменно влияют на увеличение стоимости нефтепродуктов практически в каждом регионе. Но на сегодняшний день оптовая цена достаточно низкая и, в общем-то, автозаправочные станции могли бы себе позволить снизить цены для потребителей, но у нас есть порядок, который диктует вертикально интегрированные структуры (крупные компании) поэтому снижения у нас не будет».