Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Next Gear

Китайские авто за копейки: правда или хитрый подвох?

Почему подержанные машины из Поднебесной так быстро теряют в цене?
Вторичный рынок автомобилей в России буквально завален предложениями китайских машин с небольшим пробегом. На площадках объявлений можно найти авто в отличном состоянии, с пробегом до 100 000 км и всего одним владельцем. А цены, зачастую, — чуть выше новой LADA Granta, то есть около 1,5 миллионов рублей. Но почему владельцы готовы расставаться с такими авто за столь низкую цену?
Стремительное падение цен
В 2024 году более 60% проданных новых автомобилей в России составили китайские модели. Но если их техническое оснащение часто вызывает восторг, то с надежностью ситуация другая: спустя год их рыночная стоимость может упасть на 50%. Для сравнения, японские машины теряют около 15–30% цены, а немецкие — 18,5–34,5%.
Особенно много предложений на вторичном рынке у брендов Chery и ее суббрендов, таких как Omoda, Jaecoo и Exeed. Например, годовалый Tiggo 7 Pro Max можно купить за 1,3 миллиона рублей, в то время как новая

Почему подержанные машины из Поднебесной так быстро теряют в цене?


Вторичный рынок автомобилей в России буквально завален предложениями китайских машин с небольшим пробегом. На площадках объявлений можно найти авто в отличном состоянии, с пробегом до 100 000 км и всего одним владельцем. А цены, зачастую, — чуть выше новой LADA Granta, то есть около 1,5 миллионов рублей. Но почему владельцы готовы расставаться с такими авто за столь низкую цену?

Стремительное падение цен

В 2024 году более 60% проданных новых автомобилей в России составили китайские модели. Но если их техническое оснащение часто вызывает восторг, то с надежностью ситуация другая: спустя год их рыночная стоимость может упасть на 50%. Для сравнения, японские машины теряют около 15–30% цены, а немецкие — 18,5–34,5%.

Особенно много предложений на вторичном рынке у брендов Chery и ее суббрендов, таких как Omoda, Jaecoo и Exeed. Например, годовалый Tiggo 7 Pro Max можно купить за 1,3 миллиона рублей, в то время как новая модель стоит минимум 2,8 миллиона. Или двухгодовалую Omoda C5 с пробегом 28 000 км — за 1,6 миллиона против 3,6 миллиона за новую.

Почему такие скидки?
1. Сложности с продажами
Дилеры признают, что продать подержанный автомобиль дороже 2 миллионов рублей стало практически невозможно. Высокие ставки по автокредитам и нехватка покупателей, готовых платить наличными, сильно сужают рынок.
2. Недоверие к качеству
Потенциальных покупателей отпугивает отсутствие данных о ресурсе китайских автомобилей. Никто не может гарантировать, как они поведут себя после 50 000–100 000 км пробега, а также неясно, насколько легко будет найти запчасти, учитывая, что даже для новых моделей это бывает проблемой.
3. Массовая распродажа автопарков
Корпоративные автопарки активно избавляются от машин 2022–2023 годов выпуска. Причина проста: новые модели 2024 года стали лучше адаптированы для российского климата и дорог, так как производители устранили «детские болезни».

Итог

Даже с огромными скидками покупатели часто выбирают подержанные японские или немецкие автомобили, считая их более надежными. Китайские авто остаются на периферии рынка, а предложение превышает спрос. Это создает парадоксальную ситуацию: несмотря на привлекательность цен, китайские машины с пробегом пока не находят массового признания.

Если ты хочешь узнать больше об автомобильных трендах, лайфхаках и неожиданных историях, подписывайся на канал! Напиши в комментариях, что ты думаешь о подержанных китайских авто — стоит ли их покупать?

Также если вам интересны темы технологий и IT - то подпишитесь на мой второй канал ITGraph!

ITGraph (АйТиГраф) | Дзен

Также читайте