Официанты в рейсах — самые популярные мифы о бортпроводниках

Сегодня поговорим о самых популярных мифах о работе бортпроводником.

Развенчиваем вместе!

Поехали!

Миф №1

Бортпроводники много путешествуют и уже видели все страны

• Увы, это не так. Как я писала ранее, рейсы бывают разные. В большинстве своем - разворотные. А если вдруг вы задержались в каком-то городе, вероятнее всего, вам просто некогда будет гулять и смотреть его. Потому что очень хочется спать и набираться сил перед следующим полетом. Подробнее о видах рейсов можно прочитать здесь:

Миф №2

Знать английский язык - необязательно

• Это тоже неправда. Бортпроводникам регулярно приходится сдавать тесты на подтверждение уровня владения английским языком. Старший бортпроводник, помимо прочего, читает информацию для пассажиров в салон также на двух языках. А еще за владение иностранным языком бортпроводники получают надбавки к зарплате. Ну и, разумеется, вы будете выглядеть не очень профессионально, когда к вам обратится иностранный пассажир, а вы совсем не сможете его понять и тем более ответить.

Миф №3

Это женская профессия

• Безусловно, когда говорят о бортпроводниках, почти каждый представляет себе хрупкую девушку модельной внешности. Такой стереотип, навязанный кинофильмами. Однако, это профессия, требующая очень хорошей физической подготовки. Например, бортпроводникам приходится регулярно таскать тяжести и толкать нагруженные тележки. Я всегда радуюсь, когда в экипаже есть мужчины, которых можно попросить о помощи. Потому что иногда чемодан тоже бывает неподъемным.

Миф №4

Чтобы работать бортпроводником, нужно окончить авиационный ВУЗ или колледж

• Нет, это совершенно необязательно. Достаточно достигнуть 18-летнего возраста и принести на собеседование аттестат об окончании общеобразовательной школы. Для того, чтобы работать бортпроводником, необходимо будет лишь закончить курсы, которые часто имеются на базе самих авиакомпаний. Либо закончить их в какой-либо сторонней организации. Однако, такие курсы не гарантируют дальнейшее трудоустройство, в отличии от собственных курсов авиакомпании.

Миф №5

Бортпроводники - это официанты в небе

• Часто слышу об этом. Но, в первую очередь, бортпроводники - это люди, обеспечивающие безопасный полет для каждого пассажира. Угостить пассажира чашечкой кофе или теплым сэндвичем - приятный бонус от авиакомпании, не более. Кстати, бортпроводникам почему-то не принято оставлять чаевые. В то время как основная прибыль официантов - это как раз благодарность от гостей. Прочитать о том, как бортпроводники могут помочь пассажирам в нестандартных ситуациях, можно в моих предыдущих статьях:

Миф №6

У бортпроводников высокая зарплата

• Да, но не всегда и не везде. А именно: зарплата бортпроводников зависит от очень многих факторов. Это, в первую очередь, налет. Чем больше часов в месяц налетал бортпроводник, тем выше зарплату он получил. Помимо этого есть надбавки: за квалификацию, уровень владения английским языком, допуск к обслуживанию пассажиров класса «бизнес», отсутствие листов нетрудоспособности и жалоб от пассажиров. И многие другие нюансы. Во времена пандемии COVID-19, например, рейсов было очень и очень мало. И зарплаты хватало только на то, чтобы закрывать счета и покупать еду.

Миф №7

Нужно обладать модельной внешностью

• Нет, это не так. Основное требование по внешним параметрам, предъявляемое к бортпроводникам-девушкам, это рост минимум 160 и максимум 180 см. А также отсутствие шрамов и татуировок на видимых частях тела. Стюардесса - это целый набор качеств. Это и приятная внешность, и эмпатичность, и умение совладать с эмоциями, и открытость, и стрессоустойчивость. Поэтому, какой бы внешностью ни обладала девушка, если она не любит людей и не способна на сочувствие, вряд ли ей удастся работать в этой профессии.

Миф №8

Это простая работа

• Увы, это не так. Со стороны всегда кажется, что бортпроводники просто красиво двигаются по салону, предлагая пассажирам еду и напитки. Однако за этой очаровательной картинкой кроется огромный труд. Помимо прочего, бортпроводники испытывают перегрузки, воздействие вибраций и радиации на организм. Отсутствие режима дня и сна, сбившиеся биоритмы, смена часовых поясов. Все это негативно сказывается на здоровье. Многие девушки этой профессии страдают от бесплодия. Частые спутники - варикозное расширение вен, сонный паралич и проблемы с щитовидной железой. О здоровье бортпроводников расскажу в одной из следующих статей.

Миф №9

Все стюардессы мечтают выйти замуж за пилота

• Такие действительно есть, но их меньшинство. Когда ты окунаешься в профессию, ты перестаешь видеть в пилотах возможных спутников жизни. Во-первых, ты выбираешь человека, а не его профессию. А во-вторых, пилотов также постоянно не бывает дома. И какая это семья, когда вы пересекаетесь 2-3 раза в месяц дома и примерно столько же раз на работе? Кстати, знали ли вы, что правилами авиакомпаний запрещено ставить в один рейс супругов?

А что интересного вы слышали о работе бортпроводников? Делитесь в комментариях, обсудим!