В сентябре 2024 года в России появился новый китайский бренд Knewstar. Компания заявила о себе как о полностью независимом автобренде, но чуть позже на рынок вышел первый автомобиль. Им оказался кроссовер Knewstar 001 или фактически полная копия Geely Tugella. Внешне и внутренне это практически идентичные автомобили. Конечно, есть небольшие отличия в дизайне.
К слову, Geely Tugella в Россию поставлять больше не будут. Поэтому появление Geely Tugella вполне объяснимо. Но что это за автомобиль, чем отличается от Tugella и стоит ли его вообще покупать?
Knewstar 001 полностью заменяет Tugella
Мы не будем копаться в происхождении нового бренда. И так понятно, что технологиями и дизайном поделилась компания Geely. Если не вникать в мелкие детали, то Knewstar 001 можно спутать с ранее популярным кроссовером. Нет, конечно, тут добавили новые элементы, немного хрома и даже бампера стали смотреться более гармонично. Но вся эта красота теряется на фоне странного логотипа в передней части, который явно придумали на скорую руку.
Что изменилось по сравнению с Tugella:
– Сразу замечаешь изменения в переднем бампере, который стал немного уже, да и воздухозаборник стал меньше. Интересно, что тут появились технологические щели для охлаждения тормозных дисков.
– На Knewstar 001 нет «жалюзи» на радиаторе. Причем на Tugella они выполняли важную функцию, а именно позволяли быстрее прогревать мотор зимой. Практика показала, что Knewstar 001 греется намного дольше в крепкий мороз.
– На задней части больше нет логотипа Geely, что вполне очевидно. Также поменялся цвет накладки, но в целом остался тот же бампер.
Разумеется, на внешних элементах вы больше не найдете логотипов или упоминаний о прошлом этого кроссовера. В настоящее время его производят на заводе в китайском городе Харбин. Эксперты говорят, что это решение было связано с расположением города от Благовещенска – автомобили проще и быстрее доставлять.
Несмотря на тот факт, что на обзоре была топовая версия, разработчики решили убрать некоторые элементы декора. Например, в черную краску покрасили только диски, хотя раньше модели в белом цвете имели черную крышу и зеркала.
Плавно переходим в салон и понимаем, что тут отличий еще меньше. По сути, китайцы лишь убрали логотипы от старого бренда и добавили новые эмблемы. Расположение кнопок, экранов и прочих элементов никак не изменилось. С другой стороны, в этом нет ничего плохо, особенно если вы планировали покупать Tugella, но не успели.
Интерьер Knewstar 001 менять не стали
Внутренний мир 001 мало чем отличается от Tugella. Качество сборки вопросов не вызывает, хотя есть несколько элементов из жесткого пластика, например, центральная часть тоннеля будет хрустеть. Компания заменила практически все логотипы на Knewstar, но если перейти в систему кругового обзора, то будет красоваться значок Geely. Правда, все косяки предыдущего меню остались. Водителю придется очень долго привыкать к поиску нужных функций. А ведь были времена, когда можно было включить подогрев одной кнопкой.
Например, чтобы включить подогрев сидений, вам нужно перейти в климатическое меню, сделать минимум три касания по экрану. Почему-то китайцы упорно не хотят делать физические кнопки или хотя бы сенсорные, но отдельные. Есть вопрос касательно работы климата. Система держит температуру очень странно. Однако эта проблема была присуща всем моделям Tugella.
Учитывайте, что в Knewstar 001 нельзя напрямую подключить iPhone к мультимедиа для прослушивания музыки. При этом такую опцию успели добавить в последних версиях Tugella.
Что под капотом у Knewstar 001?
На выбор несколько турбированных 2.0-литровых моторов от китайской компании (4G20TD). Работают они в паре с 8-ступенчатым автоматом от компании Aisin. При выборе комплектации вам могут предложить мотор на 200 или в 238 сил. Последний ставят на топовую комплектацию Flagship Sport. Привод полный, поэтому кроссовер будет отлично себя чувствовать на любой поверхности.
Понравилась подвеска, которая неплохо «глотает» мелкие ямы и неровности. При этом кроссовер не качается из стороны в сторону на большой скорости. В целом ощущения от поездки только положительные. Мелочь, а очень приятно, что ходовую часть настроили как надо. Конечно, ожидать серьезной динамики от 200 сил не стоит. Сам по себе 2.0-литровый мотор «кушает» прилично – около 12 литров в активном режиме. Если стоять в пробках, то можно увидеть на дисплее до 15 литров.
Удачная ли это модель? Knewstar 001 является полным аналогом Geely Tugella, но с мелкими изменениями. И если вам нравился предыдущий кроссовер, то и эта модель зайдет. К слову, в базовой комплектации Knewstar можно купить за 3.7 млн рублей. Топовая спортивная версия стоит около 4.1 млн рублей. Комплектации богатые, поэтому есть над чем задуматься.