АвтоВАЗ представил модернизированный двигатель LADA 1.8 Evo
АвтоВАЗ анонсировал выпуск обновленного двигателя 1.8 Evo, который станет ключевой силовой установкой для новых автомобилей, включая LADA Iskra и LADA Vesta. Этот агрегат, ранее использовавшийся на моделях Vesta и XRay, получил значительные обновления в рамках импортозамещения и технического совершенствования.
История двигателя и его проблемы
Первая версия двигателя объёмом 1,8 литра вышла на рынок в 2016 году. Однако вскоре выявилась серьёзная проблема — повышенный расход масла (масложор). Только через пять лет проблему удалось решить за счёт замены масляного насоса, внедрения новых маслосъёмных колец и других доработок.
В 2022 году разработка мотора 1.8 Evo была перезапущена с целью модернизации и адаптации к новым условиям. Многие детали заменили продукцией «восточных партнёров», включая Китай, Турцию, Индию и Корею.
Основные изменения в двигателе 1.8 Evo
- Импортозамещение и новые деталиРаспредвалы и катушки зажигания поставляются из Турции.
Шатуны с поршнями — из Индии.
Маслонасос — из Кореи.
Ремень ГРМ производства Hola с нидерландскими корнями.
Российские производители отвечают за блок цилиндров, головку блока, коленвал и ряд других деталей. - Технические доработкиБезвтыковая конструкция шатунно-поршневой группы: предотвращает повреждение двигателя при обрыве ремня ГРМ.
Новая геометрия камеры сгорания: улучшена топливно-воздушная смесь, снижены угар масла и механические потери.
Дополнительные ребра жёсткости блока цилиндров: подготовка к установке вариатора. - Обновления систем двигателяНовая топливная рампа, увеличивающая производительность на 30%.
Доработанный поддон картера с направляющими рёбрами для предотвращения отлива масла при активной езде.
Улучшенная крышка головки блока цилиндров с новым штуцером маслоотделителя для решения проблемы запотевания. - Подготовка к вариаторуВпервые двигатель получил приводной диск вместо маховика.
Новый блок управления, разработанный совместно с российской фирмой «Итэлма».
LADA Iskra и планы на 2025 год
Модернизированный двигатель 1.8 Evo станет флагманским для новой линейки LADA Iskra, которая включает седан, универсал и кросс-универсал. Машины будут построены на переработанной платформе CMF-B.
Планируется три варианта двигателей для LADA Iskra:
- 1,6-литровый восьмиклапанный (90 л.с.) с пятиступенчатой МКПП.
- 1,6-литровый 16-клапанный (106 л.с.) с шестиступенчатой МКПП или вариатором.
- Новый 1,8-литровый двигатель с модернизированной конструкцией и возможностью установки вариатора.
Дальнейшие перспективы
АвтоВАЗ продолжает совершенствовать свои силовые агрегаты. В 2025 году планируется:
- Увеличение мощности 1,6-литрового мотора до 120 л.с.
- Усиление двигателя 1.8 Evo до 130 л.с.
- Разработка собственного турбомотора, который станет следующим этапом технического прогресса компании.
Вывод
Двигатель LADA 1.8 Evo стал символом технической эволюции АвтоВАЗа, соединяя в себе достижения локализации, повышения надёжности и адаптации к новым трансмиссиям. Новая линейка автомобилей с этим мотором обещает стать важным этапом для российского автопрома.