Yamaha SR150 — это не просто мотоцикл, а настоящая икона тайваньского мотопрома. В своё время этот одноцилиндровый трудяга пользовался огромной популярностью благодаря своей доступности и надёжности. Сегодня, когда производство этой модели прекратилось, SR150 обрёл новую жизнь в мире кастомных мотоциклов.
В этом материале мы расскажем о дерзком кастом-проекте от мастерской Balls Custom, которая представила свой уникальный взгляд на классический Yamaha SR150.
Вдохновение и концепция
Мастерская Balls Custom находится в Нью-Тайбэй-Сити и сочетает в себе черты мастерской и уютного кафе. Основатели получили заказ на кастомизацию Yamaha SR150 от женщины-мотоциклистки, которая искала компактный и удобный мотоцикл для повседневных поездок. Вдохновением для проекта стал винтажный BMW R50, но с оговоркой: команда не стремилась копировать классический дизайн, а взяла ключевые элементы и переосмыслила их для новой Yamaha.
Трансформация SR150
Перед началом работы мастера полностью разобрали Yamaha SR150 и начали с перестройки рамы. Для соответствия видению команды раму усилили, переделали рулевую колонку и заднюю часть с новыми амортизаторами. Маятник был модифицирован, а задние амортизаторы получили хромированное покрытие.
Колёса были заменены на 16-дюймовые, с алюминиевыми ободами и барабанными тормозами OEM. Шины Kenda K489 (3,5 дюйма) обеспечивают отличное сцепление и внешний вид.
Топливный бак был изготовлен вручную и установлен на модифицированную раму, закрываясь хромированной крышкой. Седло выполнено из кенгуровой и свиной кожи, добавляя комфорта и стиля. Крылья и кронштейны ручной работы завершают образ мотоцикла.
Фары и поворотники выполнены в винтажном стиле, а руль из нержавеющей стали имеет минималистичный дизайн с необходимыми элементами управления. Педаль тормоза и рычаг переключения передач также изготовлены из нержавеющей стали.
Технические изменения
Одним из ключевых моментов проекта стало увеличение объёма двигателя SR150 до 226 кубических сантиметров. Карбюратор Yoshimura и скоростной нагнетатель обеспечивают отличную мощность и динамику. Выхлопная система из нержавеющей стали выполнена с особым вниманием к незаметности: прямоугольный глушитель плавно повторяет изгиб рамы, а изогнутый участок направляет выхлопные газы вверх и наружу.
Другие изменения включают алюминиевую крышку передней звёздочки и скрытый отсек для литий-ионного аккумулятора.
Внешний вид и детали
Серебристая рама и топливный бак покрыты гальваническим серебром для матового блеска. Крылья выполнены из полированного алюминия, а серебристые детали подчёркивают мастерство и внимание к деталям. Студия Line and Circle Custom добавила синие полосы из серебристого листа, придавая мотоциклу уникальный и стильный вид.
Заключение
Yamaha SR150, переживший своё время, вновь заявил о себе благодаря мастерской Balls Custom. Этот необычный, но красивый мотоцикл с подвесным мотором станет отличным выбором для тех, кто ценит ретро-стиль и индивидуальность. SR150 с кастомизацией от Balls Custom — это не просто транспорт, а настоящее произведение искусства, которое напомнит о том, что даже самые маленькие мотоциклы могут иметь огромный потенциал.