Конкуренция за звание самого экстравагантного транспортного средства на CES достаточно жесткая: здесь и обтекаемый солнечный Aptera, электромобили для отдыха, такие как Lightspeed, и всевозможные электрические гаджеты на колесах. Но Xpeng, крупный китайский производитель электромобилей, в этом году заставил конкурентов позавидовать, представив Aero HT Наземный Авианосец (LAC) — шестиколесное чудовище, которое делает именно то, что подразумевает его название.
Когда задняя дверь распахивается, гигантский LAC начинает выбрасывать свой груз: смятый, размером с человека дрон, более известный как электрический самолет с вертикальным взлетом и посадкой, или eVTOL. Когда он выезжает из заднего помещени, ноги самолета вытягиваются, как у новорожденного теленка, а фургон поднимается и опускается, чтобы вытолкнуть его с помощью подвески с воздухом.
Это не красиво и не грациозно, но конечный результат не менее впечатляющий: блестящий шестироторный самолет готов к полету. Xpeng утверждает, что управлять этим «воздушным модулем» достаточно легко: на его освоение потребуется всего пять минут благодаря однопалочной конструкции. Он также может летать в автономном режиме, и Xpeng заявляет, что резервные системы позволяют ему безопасно оставаться в воздухе даже в случае отказа до двух роторов. О парашюте, как это было у других eVTOL, информации нет.
Кто является потенциальным клиентом для такого устройства? Xpeng представляет себе семьи, которые приезжают в живописные места, а затем запускают модуль для изучения на низкой высоте. Компания даже планирует построить «летающие лагеря» вдоль живописных маршрутов, чтобы облегчить запуски, но, в теории, весь комплект создан для запуска в любом месте: все шесть колес приводятся в движение для внедорожного использования, а воздухоподвеска автоматически настраивается, чтобы разместить воздушный модуль на неровной поверхности. После завершения полета фургон может вернуть самолет одним нажатием кнопки, используя сенсоры для умного движения назад и возврата его на место.
И воздушный, и наземный модуль работают на 800-вольтовых батареях, которые мы уже видели в электромобилях, таких как Ioniq 5 и Porsche Taycan. Фургон имеет генератор, чтобы подзаряжать как свои собственные батареи, так и батареи самолета, и Xpeng утверждает, что с одного бака топлива он сможет обеспечить до шести полетов.
Если все это звучит немного сложно для восприятия, мы с вами согласны, но Xpeng уже продемонстрировал всю систему на Международном авиасалоне в Китае в ноябре. На CES 2025 ничего не двигалось, но гости могли зайти в кабину управления воздушного модуля, чтобы своими глазами оценить 270-градусный обзор.
Xpeng утверждает, что LAC планируется завершить в третьем квартале 2025 года, а поставки начнутся в 2026 году. Цены пока не объявлены.
Если вам понравилась эта статья, подпишитесь, чтобы не пропустить еще много полезных статей!
Любите активный отдых на природе? Подписывайтесь на канал Поход лайфхак в Яндекс Дзен — кладезь полезных советов для любителей активного отдыха!
Вы также можете читать наши материалы в:
- Telegram: https://t.me/gergenshin
- Яндекс Дзен: https://dzen.ru/gergen
- Официальный сайт: https://www-genshin.ru