Так случилось, что по некоторым обстоятельствам у меня был большой перерыв в поездках и путешествиях. Но и когда путешествовал, часто выходило так, что если долго планируешь поездку, то либо не получается, либо получается не то, что хотел. А вот спонтанные поездки всегда выходили просто восхитительными и полными впечатлений на долгое время вперед! Так получилось и в этот раз - 3 года собирался съездить в Карелию, но ни как - то одно, то другое... В итоге плюнул, решил, что в этом (2023-м) году ни куда не поеду! Лето уже началось и как то за "рюмочкой чая" в гостях у друга зашел разговор про отпуска. Узнав, что отпуска у нас почти совпадают, решили попробовать их совместить. Куда ехать решено было тоже относительно быстро. Вспоминая долгую попытку съездить в Карелию я ее отмел, да и друг сказал, что был там недавно и тоже туда ехать не захотел. Полазив по Яндекс-глобусу взгляд упал на Дагестан. Не раз слышал восхищенные отзывы о поездках в Дагестан, возникал интерес, но не скрою - было немного стремно. Забегая вперед сразу хочу отметить - опасения были напрасны.
Поездка в Дагестан состоялась в начале августа 2023 года двумя экипажами с Дмитрием, ака DimkAFF.
Дима ехал со своей семьей, а я с сыном. Я фоток почти не делал, только иногда снимал видео на смартфон из-за руля, отсюда и такое название. БОльшая часть фотографий, это скриншоты с видео и несколько фотографий Дмитрия. Вся поездка у меня заняла 13 дней (Дима поехал домой на день раньше), пробег составил 5479 км от дома до дома (по записанным трекам) и потратил на поездку менее 60 тысяч рублей включая топливо, еду, ночевку в гостевом доме и сувениры. Весь путь я проехал на газу, по этому на топливо ушло 24850 рублей.
В Дагестане вообще проблем с газом для авто нет, там наверное процентов 80 автомобилей оснащены ГБО. А вот с бензином и тем более с дизелем иногда проблемы встречаются. Заехав в какое-то отдаленное горное село, в котором то и домов то мало, было необычно увидеть газовую заправку )))
Изначально рассчитывали поехать только в Дагестан и вернуться через Астрахань, однако покатавшись неделю по республике и объехав бОльшую часть основных достопримечательностей Юля, жена Димы, предложила прокатиться через Чечню по остальной части Кавказа. В итоге у нас получился целый круиз: Калмыкия -> Дагестан -> Чечня -> Ингушетия -> Северная Алания-Осетия -> Кабардино-Балкария -> Ставрополье -> Краснодарский край. А мы с сыном даже поднялись на Эльбрус.
— день первый, 6 августа.
В этот день особо ничего знаменательного не произошло. Полные сил прошли 940 километров практически за один присест несмотря на то, что температура воздуха днем доходила до 34 градусов. Путь шел по ЦКАД и М-4, а немного не доехав до Миллерово мы ушли с платки на Кашары, что бы потом через Морозовск и Волгодонск уйти на Элисту.
Останавливались только пару раз на заправках и обед. На обед просто съехали с дороги в тенек прямо в поле к ветрозащитной посадке, благо машины позволяют это сделать.
Лето было очень жарким, а поездка в горы предполагала большую нагрузку на двигатели машин, по этому на одной из АЗС сделали небольшую доработку "для жаркого климата". Купили по одной форсунке омывателя, просверлили в диффузорах по отверстию и вставили туда эти форсунки, подключив их к моторчику омывателя заднего стекла.
Смысл такой доработки в следующем: когда радиатор из-за жары не справляется с охлаждением мотора, брызгаем воду через форсунку в диффузоре на крыльчатку вентилятора, который в свою очередь разбрызгивает ее создавая водяной туман. Этот туман попадает на двигатель и дополнительно его охлаждая. Позже при поездке по горным серпантинам с такой доработкой получалось охлаждать мотор на 5-7 градусов, что очень сильно помогало в почти сорокоградусную жару.
Ставить форсунку перед радиатором не стОит, т.к. при наличии пыли (к примеру при поездке по грунтовкам и грейдерам) налипшая на радиатор пыль при высыхании может закоксоваться и тем самым еще больше ухудшить охлаждение мотора.
Проехав 940 км уже в сумерках решили остановиться на ночлег. Место долго искать не стали - просто увидев на карте речку и грунтовку к ней, съехали на берег и остановились недалеко от поселка "Красный колос".
На скорую руку сварганили ужин покушали, попили чаю и легли спать в машинах.
— день второй, 7 августа. Волгодонск и Цимлянское водохранилище, Элиста.
Проснувшись на утро Дима рассказал, что ночью к нему в машину постучался какой-то крендель и попросил закурить. Честно - я представил себя на его месте: ночь, берег реки в незнакомом месте и тут стук в окно - "... закурить не будет?.." Нет слов - и смех и грех... ))) Опять же долго не задерживаясь приготовили легкий завтрак, покушали и поехали дальше. В этот день планировали доехать уже до Дагестана. Наш путь лежал через Волгодонск. Проезжать Волгодонск и не побывать на заводе Цимлянских вин было бы непростительной ошибкой ))). Закупившись небольшим количеством вкусного, заодно заехали на Цимлянское водохранилище искупаться.
Охладившись и смыв с себя дорожную пыль выдвинулись дальше.
В республике Калмыкия начались бескрайние степи — до горизонта глазу не за что зацепиться. Кругом практически ни деревьев, ни кустов. Редко встречались небольшие оазисы в виде редко растущих деревьев и небольших кустарников. Создалось впечатление, что Элиста — единственный населенный пункт во всей республике. ))) Асфальтированные дороги — треть нормальные, а две трети — как будто их лопатами трамбовали. Собственно, писать-то особо и не о чем — степи от горизонта до горизонта… И было жарко — в обед дошло до +41 градуса… В этот день бортовой компьютер зафиксировал максимальную температуру +43 градуса.
Перед поездкой многие мои знакомые (не знающие друг друга) предупреждали о подставщиках на дорогах Калмыкии. Не аварийщики, а вынуждающие нарушать правила и работающие с местными ГАИшниками. Встретили похожий автомобиль, выехавший "из ниоткуда" и ехавший беспричинно медленно в месте, где обгон запрещен, но мы насторожились и не повелись. Через какое-то время автомобиль съехал на обочину, пропустил нас, развернулся и поехал обратно, а через километр встретили машину местного ГАИ… Вот и гадаю — совпадение или все-таки была попытка подставы… )))
Проехав половину дня, мы решили остановиться пообедать. Останавливаться в голой степи не хотелось, поэтому решили найти хоть какую - то "достопримечательность" и пообедать около нее. Этой достопримечательностью оказался небольшой оазис из 4-х деревьев у уходящей в даль проселочной дороги. Датчик бортового компьютера в этот момент показывал температуру воздуха 41 градус... И это в тени! Все бы ничего, в тени при низкой влажности такая температура ощущается терпимо. Но ветер… Ощущение было такое, что на тебя направили строительный фен! Маркизы растягивать не стали, просто поставили столик со стульями в тени кроны дерева.
Покушав, поехали дальше. Всю Калмыкию двигались не останавливаясь, но к границе Дагестана подъехали уже по темноте. Достаточно быстро прошли досмотровый блокпост в н.п. Кочубей и проехав город Кизляр, начали искать место для ночевки. На обочине дороги останавливаться в целях безопасности не стали, а к реке Новый Терек в темноте подъехать не удалось - везде были какие-то заборы и шлагбаумы. А просто съехать с дороги тоже не получилось в связи с очень высокой (метров 10-15) и крутой насыпью. Потыкавшись в разные места с попыткой выехать на берег Терека решили больше не испытывать судьбу и вернулись на ближайшую АЗС "Русьнефть" (не опечатка ))) ) недалеко от поворота на Кизляр, где и заночевали.
— день третий, 8-е августа. Дагестан.
Как ни странно, на заправке поспали всего часа 3, но при этом выспались достаточно неплохо. Проснулись около 4-х часов утра и практически одновременно с Димой. Дети еще спали, поэтому завтракать не стали, оправились и поехали дальше. Наша первая остановка в Дагестане была на Чиркейском водохранилище. Приехали туда рано утром, еще не было 8 часов, заехали на соседний с "Персиковым" остров, нашли уютную бухточку и встали там. Разбили лагерь, приготовили полноценный обед и решили расслабиться по полной протюленив целые сутки. Накупались всласть, ну а вечером открыли бутылочку Цимлянского вина.
Маркизы - классная штука! Поставив машины определенным образом и соединив маркизы между собой у нас получился огроменный шатер, в тени которого мы поставили стол, стулья, постелили коврик и установили легкую палатку для ночевки.
— день четвертый, 9-е августа. Сулакский каньон. Мой самый долгий трек!
Следующей точкой маршрута был сам Сулакский каньон. Это очень красивое место. По некоторым источникам Сулакский каньон больше и глубже, чем широко известный Гранд-Каньон в Колорадо, США. Но я не знаю, я в Колорадо не был и сравнить не могу 🙂
На восточном, самом посещаемом, берегу каньона в поселке Дубки находится ресторан, балкон которого расположен практически на обрыве каньона и виды открываются поразительные.
Особенно круто смотрится, когда снизу из каньона по восходящим потокам поднимаются орлы
Покушав в ресторане мы с Димой разъехались. Он с семьей поехал в гостевой дом, а я с сыном решил "исследовать" красоты Сулакского каньона. Хотелось прокатиться на противоположный берег, посмотреть каньон с другой стороны и прокатиться над ним на зиплайне. Маршрут получился следующим: Дубки -> Ново-Зубутли -> Миатли -> Иха -> Хубар -> Зубутли -> Ново-Зубутли.
Скажу я вам, этот маршрут оказался незабываемым! Моя навигационная система была настроена таким образом, что при скорости менее двух километров в час она не пишет треки. Сделал я это для того, чтобы избежать появления так называемых «ёжиков». Это когда ты, например, ходишь по магазину, а система в это время продолжает писать трек. В результате на карте место выглядит как клубок запутанных нитей.
Как известно, все приключения начинаются со слов: «Я знаю короткую дорогу!» Вместо того чтобы ехать от Миатли в сторону Инчха и затем повернуть на Хубар, я увидел на карте эту самую «короткую дорогу» и решил срезать путь... Вот же я, Сусанин!... Блин...
Весь маршрут за этот день составил 92 километра и занял 7 часов 50 минут! ПОЧТИ ВОСЕМЬ часов!!!
Вот этот разрыв трека я ехал почти четыре часа!!! ЧЕТЫРЕ гребаных часа!!! По карте это всего 1750 метров... за 4 часа!
Но!!! Мы УАЗом это сделали! Я не знаю на каких машинах там ездят, но уклон на той грунтовке составляет почти 25-35 градусов и сплошные промоины от дождевых ручьев! Я конечно ездил по "танковой горе", где специально есть несколько уклонов с разными градусами подъема (максимальный, если не ошибаюсь, 40 градусов), поэтому и решился ехать дальше.
Все эти 1750 метров я ехал на первой пониженной передаче. Фото конечно нет, так как на такой сложной дороге одновременно рулить и снимать было невозможно, а регистратор в тот момент заглючил от жары. Сразу отвечу на возникающий вопрос - почему я не вернулся? Потому, что когда стало совсем тяжело, возвращаться было уже поздно, было только два варианта - либо доехать до вершины, либо спускаться задним ходом маневрируя с минимальным обзором и с большой вероятностью словить "уши". Пробуйте как нибудь заехать на небольшую горку, а потом спуститься с нее задним ходом, при этом объезжая деревья!
Спуск от села Хубар к селу Зубутли по расстоянию всего 16 км, но занял у меня почти 2 часа. К этому моменту регистратор остыл и запустился вновь, вот небольшое видео с него, показывающее сам спуск
В итоге около трех часов дня мы были в Зубутли на зиплайне.
В Зубутли есть два зип-лайна, мы приехали на первый попавшийся. Я только после приезда домой я узнал, что на зип-лайне нам с сыном встретился "дядя ШМЫК", получивший свою кличку и ставший широко известным благодаря одному видео на Ютубе.
Посмотрите Дядю ШМЫКа, посмейтесь 🙂
Для ночевки на нашу бухту, в которой стояли с Димой, нам проехать не удалось, т.к. там проходили съемки какой-то околоспортивной передачи и нас попросили остановиться рядом.
— день пятый, 10 августа. Гимринский тоннель, Матласская каменная чаша, водопад Тобот, крепостной комплекс ГООР и языки тролля, природный парк "Верхний Гуниб".
Это был самый насыщенный день по количеству посещенных мест за сутки и полученным впечатлениям.
Республика Дагестан относительно небольшая и, правильно распланировав маршрут, многие достопримечательности можно посетить буквально за один-два дня. Вот и в этот день у нас получилось посетить аж четыре (пять) основных достопримечательностей республики. В одной из них мы впоследствии и заночевали. Почему число "пять" в скобках? А просто потому, что Гимринский тоннель - самый длинный автомобильный тоннель в России тоже является достопримечательностью. Но останавливаться и осматривать его смысла нет, да и не дадут, так как он является стратегическим объектом.
Гимринский тоннель.
Гимринский тоннель является самым длинным в России и имеет протяженность 4303 метра. Он соединяет село Гимры и город Буйнакск. Перед въездом в тоннель стоит блокпост, на котором проводят досмотр всего проезжающего автотранспорта. На нем я достаточно приятно пообщался с охраной, они быстро, но при этом достаточно тщательно осмотрели мою машину, которую по началу приняли за арендованную. Узнав, что я тут проезжаю первый раз, предложили приготовить фотоаппарат перед выездом из тоннеля. И на самом деле, там было чему удивиться. Когда пересекаешь горную гряду через этот тоннель, ты словно попадаешь в другой мир. При выезде из тоннеля я на самом деле невольно произнес слово "Вах!" Настолько сильно было удивление этой красоте и мощи!
Ни одно фото и ни одно видео не передаст тех ощущений, которые испытываешь видя все своими глазами. Горы Дагестана, это нечто особенное. Когда едешь по дороге и смотришь на срезы скальной породы и ее слои, то поражает мощь той силы, которая ворочала всю эту массу в древние времена. Где вздувала, где поднимала, где переворачивала огромнейшие объемы земли и ее территории. Аж дух захватывает.
А горные серпантины, так вообще жесть — сыпуха, с одной стороны скала, с другой стороны пропасть с километр… Едешь и дух захватывает - интересно, аж жуть… адреналин! ))) Уклоны были от 15 до 20 градусов, часто радиуса поворота не хватало, чтоб УАЗка прошел его за один раз. Зато местные там носятся практически не глядя на дорогу, при этом еще трепятся по телефону! )))
Конечно после моего трипа от села Миатли до села Иха это "ниачом", но все же иногда все равно было страшновато. Но тут надо быть честным — хороших дорог в Дагестане становится с каждым годом все больше и больше, причем огромными темпами. А часть тех серпантинов, по которым ехал я, вполне объезжается по асфальтированным дорогам или более-менее подходящим для пузотерок грейдерам. Просто мне было интересно пройти по некоторым имеющимся у меня трекам.
Матласская каменная чаша. Проехав Гимринский тоннель мы с сыном направились в сторону Матласской каменной чаши. Это интересное место. При температуре снаружи +36, внутри было +12. Заходя туда с такой жары получаешь очень своеобразные ощущения, поэтому без теплой одежды долго там задерживаться не стоит.
Несмотря на то, что в каменной чаше мы пробыли достаточно недолго и были в кофтах, к вечеру носом я все же зашмыгал. Правда и прошло все быстро.
Посетили мемориальный комплекс в селе Хунзах и посмотрели памятник Хаджи-Мурату и Льву Толстому.
Правда на 2023-й год кроме самого мемориала и небольшого зиплайна у водопада внизу смотреть было особо нечего - вокруг шла грандиозная стройка чего-то большого (по площади большого).
Тобот. Следующей достопримечательностью у нас был водопад Тобот (местные ставят ударение на первую О - ТОбот). Честно - меня и сына не очень впечатлило. Красиво - да, но чтоб прям восхититься, такого не было.
Да еще и вход на эту смотровую площадку платный. Не дорого, но все же.
Гоор. После смотровой площадки у водопада Тобот мы поехали в крепостной комплекс Гоор, рядом с которым находятся Языки тролля. Дорога до села Гоор идет по хорошему асфальтированному серпантину. Добравшись до села, к самому комплексу и языкам тролля подъехать не получится - местные не дадут. И это сделано не из-за жадности к зарабатыванию денег, а в первую очередь в целях безопасности - дорога достаточно узкая с крутым обрывом с одной стороны и мест для разъезда практически нет. К самому комплексу можно добраться тремя способами - пешком, на лошади и на машине местных. Подняться на машине стоит 100 рублей с человека, на лошади 500. Но спуститься можно на машине бесплатно независимо от того, как ты поднялся.
По приезду домой и пересматривая фото я заметил, что один из языков тролля напоминает голову. Специально дорисовал глаз, чтоб было более понятно. Хотя думаю и без этого ясно.
После села Гоор, мы выдвинулись в сторону природного парка "Верхний Гуниб", где должны были встретиться с Димой. Координаты своего лагеря он мне скинул, так что куда ехать, я знал. Однако выезжая из Гоора увидел женщину в возрасте, которая шла вниз по серпантину. Вспомнив, что поднимаясь по дороге сюда не заметил ни одного отворота к какому нибудь населенному пункту, предположил, что женщина идет явно вниз, а до ближайшего людного места было 10 км. Да и на улице, несмотря на высоту, было очень жарко, гораздо выше +30. Этот год вообще был очень жарким, местные говорили, что не помнят, чтоб температура доходила до +35 градусов...
Предложил женщине ее подвезти, она согласилась. Оказалось, что женщина идет в село Хебда, зовут ее Бика, а в Гоор приходила к родственнице. Подъезжая к ее дому Бика предложила зайти попить чая, но правда оговорилась, что сначала должна позвонить мужу, так как без мужа в дом посторонних мужчин женщине, независимо от возраста, приглашать нельзя. Узнав, что муж дома, она позвала нас в гости.
Их дом был на территории больницы, где женщина до сих пор и работала. Зайдя в гости нас сразу посадили за стол, налили по большой тарелке щей и поставили картофельное рагу в огромных тарелках. Правда первое блюдо щами можно было назвать с трудом - это был очень сытный мясной суп с небольшим количеством овощей и большими кусками мяса.
Муж, которого звали Расул, тоже оказался очень приятным человеком. После обеда за разговорами мы выпили много чая и просидели достаточно долго. Расул показал свой дом, которым очень гордился и все пытался уговорить меня остаться на ночлег. Было очень неудобно отказываться и я с сыном еле уговорил их не обижаться на то, что нам надо уехать на встречу с другим экипажем, а ночью в горах ехать достаточно сложно.
Однако обидеть их я все же умудрился. Не со зла, но все же и чувствовал себя очень неловко. Во время разговоров я узнал, что у Бики пенсия всего 13 тысяч рублей, а у Расула 12. И это при том, что цены в Дагестане на многие вещи не ниже московских. Уходя я предложил Расулу с Бикой немного денег в качестве благодарности за обед, на что те искренне обиделись и сказали - если я им еще раз предложу деньги, то чтоб я забыл дорогу в их дом. Я действительно был очень тронут. Бика собрала нам в дорогу немного еды, а Расул налил небольшую пластиковую бутылку своего домашнего коньяка. Я уже и побоялся отказываться, чтоб не обидеть их еще раз.
"Верхний Гуниб". Из Хебды выехал, когда было уже темно. В горах нет вечера или утра, там день резко выключается в ночь и наоборот - ночь включается сразу в день. До лагеря в Гунибе навигатор показывал 82 км, время доезда навигатор ставил 2 часа 25 минут... До села Гуниб доехал за 1 час 35 минут, пару раз на серпантине чуть не раздавив развалившихся посреди дороги на ночлег стадо местных коров! А вот от села Гуниб до самого парка по серпантину пришлось ехать оставшиеся 50 минут. БОльшая часть Гуниба находится у подножия горы, но немалая его часть расположена и на склоне. А парк Верхний Гуниб находится еще выше.
В этой поездке у нас сложилась традиция - просыпались мы без будильника как-то очень рано и почти одновременно, а на места ночлега приезжали как правило в полной темноте и практически вслепую. (Как же я оценил после этого путешествия навигационную программу OSMAnd с ее функционалом и возможностями, это просто не передать словами!)
Небольшое видео с регистратора для понимания доездки от села Гуниб до парка Верхний Гуниб, когда кончился асфальт:
По приезду сделал фотку на телефон на длинной выдержке. Глазом эту красоту видно не было:
Зато такие прибытия имели и свои плюсы - утром, когда открывали глаза, восхищению не было предела! Вот и сейчас - двигаясь чисто по треку и забравшись в непроглядной темноте в парк Верхний Гуниб проснулся я в огромном восторге. Такой красоты я не ожидал!
— день шестой, 11 августа. Салтинский водопад, Махачкала, гостевой дом Ибрагима.
В этот день мы планировали посмотреть Салтинский водопад, а после доехать до моря и встать там лагерем на день-два. Путь из парка до водопада составлял 28 километров и по времени занял полтора часа.
Тут мы столкнулись с одной особенностью местного "организованного туризма". После введения санкций против России, внутри страны вырос так называемый "внутренний туризм". С точки зрения экономики страны это конечно прекрасно, но вот с точки зрения организации... У нынешнего поколения еще остались воспоминания о "голодных временах 90-х", поэтому до сих пор остаются люди, желающие "по быстрому" заработать, вложившись как можно меньше. Местные туристические компании пока так и работают - у них есть интерес провести как можно больше экскурсий за день, чтоб заработать побольше денег. Поэтому при посещении достопримечательностей экскурсоводы стараются провести экскурсию как можно короче, чтоб быстрей поменять экскурсантов. А туркомпании в Дагестане растут как грибы. В связи с этим часто бывает так, что в одно время и в одно место приезжает сразу несколько автобусов с туристами и все "организованные туристы" превращаются в неорганизованное стадо, которое залетает на достопримечательность и каждый из них пытается пролезть первым, чтоб успеть все посмотреть.
По приезду к водопаду нам повезло - мы попали как раз тогда, когда одни группы туристов уже уезжали, а новые еще не приехали. Это "окно" и позволило осмотреть нам водопад в более-менее комфортных условиях.
На видео народу мало. Но когда мы уже уходили, приехали очередные группы туристов и гвалт стоял такой, что стал заглушать даже шум воды!
Я заметил - если в Дагестане есть желание что либо посмотреть в тишине, на любые достопримечательности республики нужно приезжать до 9 часов утра.
После прогулки по водопаду мы отправились в гостевой дом к Ибрагиму. Дом у Ибрагима большой - четыре огромных комнаты с кондиционерами, сауна, бассейн и большая столовая. Хозяйка, кстати, готовит очень вкусно.
— день седьмой, 12 августа. "Лунь" и Каспий.
В этот день в планах было доехать до моря и затюленить там на пару дней! По утру долго задерживаться у Ибрагима не стали, быстро позавтракали и поехали.
Но прежде чем встать лагерем на море, решили заехать к экраноплану Лунь. Быть рядом и не увидеть "Каспийского монстра", как окрестили его американцы, мы конечно же не могли.
После посещения экраноплана мы наконец то приехали на пляж и встали лагерем прям на берегу.
— день девятый, 14 августа. Горячий источник, Самурский лес, 800 летнее дерево Платан (Чинар Восточный), Махачкала.
Отдохнув два дня на море мы выдвинулись в Самурский (он же Лиановый) лес, который находится в одноименном национальном парке.
А по дороге возникло желание посетить Горячий (он же Горящий) сероводородный источник в районе села Белижи. Горячим его называют потому, что температура воды около 60 (!!!) градусов. А Горящим потому, что если поднести зажигалку, то газ, выходящий совместно с водой, начинает гореть.
Но разочарование было большим! Источник напомнил нам... как бы сравнить получше?.. Когда уже в сырую ненастную октябрьскую погоду коммунальщики начинают ремонтировать трубы центрального отопления - роют котлован вокруг труб, развозят рыжую грязь, а потом все это заполняется грязной сточной водой. Представили? Вот этот источник напомнил точь в точь это зрелище. Но поразило нас другое... Непосредственно рядом с источником стоят огромные мусорные контейнеры! Мало того, что эти контейнеры стоят около стока "купели", так судя по их состоянию, вывозятся они крайне редко! А чтобы мусор, вываливающийся из контейнеров не попадал в "купель", сток перегорожен несколькими камнями, препятствующими затеканию мусора в купель...
Несмотря на то, что в "купели" плескались дети и под струей источника сидел ни на что не реагирующий мужик, мы побрезговали туда залезать.
Только уже вернувшись из Дагестана мы узнали, что в республике существует не один горячий источник. Самый интересный и благоустроенный находится в городе Изарбаш, его координаты 42.567644, 47.882392. Разочарованные мы поехали дальше.
Следующей точкой нашего маршрута был Самурский лес, его же называют Лиановым лесом. В селе Ходжа-Казмаляр непосредственно на посту ДПС дорога резко делает поворот налево и уходит на северо-восток в сторону Каспийского моря, где проходит буквально в километре параллельно границе с Азербайджаном. На посту ДПС стояли хмурые и уставшие от жары вооруженные полицейские совместно с военными и проверяли документы у всех проезжающих машин. К туристам они относятся достаточно лояльно и, как правило, проверив документы и для проформы спросив куда едут, отпускают. А вот местных (с обеих сторон границы) "трясут" достаточно тщательно.
Въехав в Самурский национальный парк и доехав до побережья мы наткнулись на уютную кафешку под названием "Кухня Садвал" (41.853603, 48.571339), где и решили пообедать. Очень демократичные цены и достаточно вкусная кухня.
Пообедав, прогулялись вокруг и наткнулись вот на такой раритет советского производства.
В Самурском лесу есть одна достопримечательность, по крайней мере ее так позиционируют и туда все местные туроператоры возят туристов. Это дерево Платан или как его еще называют - Чинар Восточный (41.870960, 48.538217). Якобы этому дереву более 800 лет, оно застало чуть ли не Чингиз Хана...
Раз мы рядом, надо заехать.
Честно - не знаю, что и сказать. Дерево находится на территории бывшего рыбного хозяйства. Вход на территорию платный и на момент нашего посещения проход туда стоил 100 рублей с экипажа (!). У калитки (именно калитки) стоит мальчишка и взимает дань с входящих.
За эти деньги вы получаете "разрешение на посещение и осмотр" полузаброшенной территории с небольшим искусственным водоемом и... то-ли огромнейшего куста-переростка, то ли деградировавшего в куст мини баобаба...
Около этого дерева постоянно находится какой-то человек, который без остановки и устали рассказывает всякие истории и байки про это дерево.
На территории этой достопримечательности оборудована чайная, где можно в неограниченном количестве и неограниченное время бесплатно пить чай. Правда сахар, мёд, конфеты и всякие другие сладости в халяву не входят и предоставляются за отдельную плату... Но надо отметить - чай нам всем понравился.
Напившись чая с конфетами и какими-то сладостями, решили все таки найти лианы. И мы их нашли. Было интересно, но опять же как и на водопаде Тобот - "ВАХ" не ощутили. Но дорога через сам лес в его тени после изнурительной жары показалась нам чуть ли не райской. Действительно - в самом лесу, несмотря на температуру +34 градуса, ощущалось вполне комфортно и не жарко.
На мой взгляд, это был самый "пресный" на впечатления день из всех девяти нашего путешествия. Даже первый день, когда мы в предвкушении удовольствий только ехали из Москвы на юг, принёс больше эмоций.
Доехав до самой южной точки Дагестана, посетив странного вида Горячий источник, Самурский национальный парк, увидев огромный то ли куст, то ли дерево и отказавшись от посещения пляжа с "черным песком", мы решили вернуться в Махачкалу, переночевать у Ибрагима и обдумать маршрут возвращения домой.
Изначально, еще при планировании предварительного маршрута в Дагестан, мы думали возвращаться домой через Астрахань. Но покатавшись по Дагестану девять дней у нас в запасе оставалось еще четыре... До дома ехать полутора-двое суток, остается еще двое. Жалко их тратить впустую. Полистав интернет и не найдя ничего интересного для нас на маршруте через Астрахань, Юля, жена Димы, вдруг дала идею - а не прокатиться ли нам в столицу Чечни Грозный?! Ведь недалеко...
Тут подошел Ибрагим и услышав наш разговор сказал - а я вам подскажу по дороге туда классное место для ночевки. На том и порешили - едем домой через Чечню.
— день десятый, 15 августа. Чечня, Грозный, озеро Козеной Ам.
Встали как обычно рано, позавтракали и в путь.
Из Махачкалы до границы с Чечней доехали за четыре с половиной часа. А до Грозного еще за два часа. Граница между Чечней и Дагестаном - просто блокпост, на котором стоят полицейские и военные. Все вооружены не только пистолетами и автоматами, но и ручными пулеметами. Все выглядит грозно, но на самом деле к туристам и тут относятся сильно лояльно и самое главное - очень вежливо. Глядя на на нас чеченские полицейские прям демонстративно отворачивались, давая понять, что мы им не интересны. Это было необычно.
Отъехав от границы с Дагестаном буквально на километр изменения сильно бросились в глаза - везде все чисто, аккуратно, ухожено, красиво и выглядит все дорого! Одни пешеходные переходы чего стоят!
Пара коротких видео:
И это тоже пешеходный переход при въезде в Грозный!
Я не очень люблю крупные города, меня напрягает их суета, но Грозный меня восхитил. За пару часов, проведённых в этом городе, я получил огромное удовольствие и большое количество впечатлений. Правда бросилось в глаза несколько вещей:
- столько дорогих машин сразу я не встречал нигде.
- надпись "Ахмат сила" практически везде, от маленькой на лавочке до огромнейшей на домах.
- везде портреты Путина, Кадырова старшего и Кадырова младшего.
- полицейских вроде и не видно, но если специально начинаешь их искать глазами, они везде. Создалось впечатление, что нет ни одного уголка в Грозном, который не просматривается хотя бы одним полицейским. Но с другой стороны это плюс для туриста.
- женщины... Я не думал, что женщина в хиджабе может быть настолько привлекательна! Молодые чеченки сами по себе стройнЫ и в бОльшей части симпатичны, но то, как они одеваются и насколько четко и сильно у них развито чувство стиля, это просто надо увидеть.
Побродив по центру Грозного и насладившись его красотами, особенно вечерней подсветкой, мы двинулись на точку, которую дал нам Ибрагим на берегу озера Кезеной-Ам.
Как завелось в этом путешествии, на точку мы снова приехали уже далеко затемно! Вокруг хоть глаз выколи, ничего не видно, только звезды и вершины гор. Тут я в очередной раз пожалел об отсутствии кругового рабочего света на машине, который был на предыдущем Патриоте.
Остановились. Берег был с уклоном, в свете фар начали думать, как поставить машины на ночь, чтоб было удобно в них спать и не скатиться в озеро. И тут к нам подошел молодой парнишка, лет 13-15-ти и сказал, что это территория кемпинга Алхар и стоянка тут стоит 500 р. с машины. На вопрос "что мы получаем за эти 500 рублей?" мальчишка сказал "Ничего, туалет вон там в кустах, а в той стороне беседки..." )))
Мы были сильно уставшими, по этому просто отдали деньги и улеглись спать без ужина.
А на утро был очередной "ВАХ".
Козеной-Ам, это одно из красивейших озер, которые я посещал. Озеро находится на границе Дагестана и Чечни. Конкуренцию по красоте могут составить разве что озера Горного Алтая.
— день одиннадцатый, 16 августа. Расставание экипажей и моя дорога на Эльбрус, Терскол.
Проснувшись и позавтракав мы сели за планирование конечной линии нашего маршрута в сторону дома. Как же не хотелось возвращаться домой, но что делать - отпуск подходит к концу. И мы попытались "выжать крохи удовольствия" и из этого пути. Раз находимся на Кавказе, почему бы не проехаться по нему и не посмотреть хотя бы из окна машины? При разработке возможной нитки маршрута я увидел, что наш путь пролегает недалеко от Эльбруса, где как раз в это время двое моих друзей водят туристов в горы. Позвонив им и убедившись, что они оба действительно находятся на турбазе, принял решение заехать в гости. Предложил это Диме, но у его жены на работе были дела и задерживаться она не могла. Поэтому наши пути с экипажем Димы разделились. На окружной дороге вокруг города Баксай мы с сыном взяли курс на Эльбрус, а Дима поехал в сторону дома.
Нет, я ехал не сюда 😎 , это просто одноименный поселок.
Друзья встретили меня в поселке Терскол и поселили в своей гостинице. Терскол - село у юго-восточного подножия Эльбруса, откуда начинается множество туристических маршрутов и восхождения на Эльбрус. Село живет практически за счет туристов, в связи с этим в нем очень сильно развивается гостиничный бизнес и поэтому тут очень большое количество гостиниц для туристов.
На утро ребятам предстояло вести в горы тур.группу и долго засиживаться мы не стали. Да и я уже начал чувствовать усталость.
— день двенадцатый, 17 августа. Эльбрус, "Горняшка" и путь домой.
Проснулись, позавтракали и пошли с друзьями на место встречи с туристами, которых ребята должны будут вести в горы.
Планов восхождения на сам Эльбрус у меня не было, но сын попросился заехать на максимальную высоту, куда завозит канатная дорога.
Поднялись.
Однако я не продумал об одной вещи - акклиматизация! Точнее подумал, но решил, что высота в 4000 метров над уровнем моря вроде не такая уж и большая... Оказалось, что небольшая она только для меня. Я то уже не раз ходил в горы, а вот сын ни разу. Через некоторое время сын начал часто зевать, потом он стал немного вялый и когда поднимая снежок сказал - "какой холодный камень", я понял, что сын поймал "Горняшку" и попрощавшись с друзьями мы в спешном порядке поехали вниз.
"Горняшка" это так называемая "горная болезнь". Если просто, это реакция организма на кислородное голодание. Проявляется у каждого по разному и имеет как легкие, так и тяжелые формы вплоть до летального исхода. В легкой форме обычно головокружение, сонливость, вялость, иногда галлюцинации.
Чем ниже спускались, тем сын становился все активней и активней. К моменту выхода из кабины канатной дороги в самой нижней точке от горняшки не осталось и следа.
Теперь наш путь лежал прямиком домой уже без заездов куда либо. Начиная с пятого дня нашей поездки я не складывал спальник в машине и мы ездили всю дорогу с ним. Очень удобно - захотел отдохнуть, просто перелез и лег ))). Поэтому я в одиночку с небольшими перерывами на отдых прошел весь обратный путь за сутки.
Вся поездка заняла 13 дней и пробег, как я уже писал выше, составил 5479 километров. Проехали Калмыкию -> Дагестан -> Чечню -> Ингушетию -> Северную Аланию-Осетию -> Кабардино-Балкарию с заходом на Эльбрус -> Ставрополье -> Краснодарский край. Впечатления остались до сих пор!