Состоялся полет полностью импортозамещенного среднемагистрального самолета Ту-214 с бортовым номером 64535. Он готовится к передаче в пользование Минпромторгу. Его начали строить еще в 2019 году. Сдать его планировалось в конце 2022 года, но из-за санкций сроки сдвинулись. Пришлось заменить 45 бортовых систем самолета, а именно: системы управления полетом и самолетовождения; системы о предупреждение приближения лайнера к земле и о столкновении в воздухе; метео-РЛС; световое и электрооборудование и т. д. И теперь ТУ-214 можно считать отечественным образцом.
Ту-214 — это среднемагистральный узкофюзеляжный самолет. Оснащен отечественными двигателями ПС-90А, дальность полета - 6710 км, крейсерская скорость - 850 км/ч, вместимость - 210 пассажиров.
Первые 11 самолётов Ту-214 для «Аэрофлота» будут выполнены в двухклассной компоновке салона с максимальной пассажировместимостью 175 кресел: 12 бизнес-мест и 163 – в классе эконом. Из компоновочной схемы пассажирского салона следует, что в Ту-214 будет четыре туалета: по одному в передней и задней части, два – в центре салона. Расстояние между креслами – 78 см.
В ближайшие 12 месяцев планируется построить еще четыре самолета, в следующем - семь, в 2027 году - 17, а к 2030 году его производство должно составить 30 самолетов в год.
Для выполнения этих задач на Казанском авиационном заводе (КАЗ) проводятся работы по увеличению и улучшению производственных мощностей. Создан новый цех окончательной сборки, который способен выпускать ежегодно до десяти Ту-214. Возводится цех агрегатной сборки, где будут производиться панели фюзеляжа и конструкции крыла.
Ведутся работы по модернизации самолёта и снижении его веса. Будет меняться компоновка кабины пилотов, где функции бортинженера возьмёт на себя автоматизированная система управления общесамолётным оборудованием. Переход на кабину с двумя пилотами даст сокращение массы лайнера на 200 кг. На 2025 год запланирован ввод на Казанском авиазаводе ряда объектов, которые должны обеспечить масштабирование производства самолётов Ту-214.