Что бы ни говорили упертые пессимисты, конкретным цифрам и фактам бесполезно противопоставлять личное (отличное от других) мнение. Итоги 2024 года показывают, что российский авторынок вполне себе шевелится, прирастая объемами продаж.
В сегменте новых авто вполне хорошо – прирост +48% (всего 1,55 млн шт.). То есть наши автомобилисты в 2024-м купили почти на полмиллиона больше машин, чем годом ранее.
На первом месте по продажам естественно наша Lada (439 тыс. шт.). За ней в топ-10 в ряд выстроились китайские бренды. Результат ближайшего к АВТОВАЗу – HAVAL – более чем в два раза ниже (191,5 тыс. шт.).
В сегменте авто с пробегом о каких-то взрывных итогах говорить не приходится – все спокойно и стабильно. Снижение годового показателя продаж на 4% относительно 2023 года не особо влияет на общую ситуацию.
Особенно если учесть количество проданных за год в стране автомобилей с пробегом – 6,39 млн штук. Более шести миллионов – серьезный объем.
- А это лидеры продаж:
Итак, что же у нас с продажами автомобилей с пробегом?
Ясно, что два главных триггера прошлого года – взлет ключевой ставки Центробанка и очередной рост ставок утильсбора.
Однако, глядя на итоговые цифры по авторынку, можно делать вывод, что не сильно-то эти два триггера повлияли на спрос. У дилеров – прирост в половину, вторичный рынок – год в целом ровный, с небольшими качелями по сезонам.
Автокредиты подорожали? Знаете, какую тенденцию отметили банковские аналитики?
Клиенты банков стали брать меньшие суммы и увеличили размеры первоначального взноса. Залезть в свою кубышку – прекрасный и логичный выход. Потому как ни у кого не возникает сомнения в том, что автомобиль покупать/менять нужно
как бы экономическая ситуация нас не нагружала.
Отмечается еще одна любопытная особенность 2024 года: сравнялся размер автокредитов на покупку новых и б/у машин. Покупая новые и подержанные авто, клиенты занимали у кредитных организаций в среднем 1,34 млн рублей.
И еще одну особенность прошлого года отмечу, опираясь на наблюдения уже наших экспертов. Год в сегменте автомобилей с пробегом не стал таким же прорывным, как в сегменте новых, потому что
меняется форма взаимодействия продавца с покупателем.
Когда покупатель приходи в дилерский центр за новой машиной, там всё красиво, понятно и с гарантией.
Что имеет покупатель на вторичном рынке? Стоянку машин с замерзшими стеклами среди сугробов, перекупов, которым главное – быстрее втюхать тачку. Или другой вариант – объявления на классифайдах: надо звонить, ездить, как-то выбирать.
Но в последнее время и здесь современные формы продажи – комфортные, без суеты и даже с гарантией – набирают обороты.
Вот здесь я рассказывал, как в Иркутске открылся уже третий центр по продаже автомобилей с пробегом. Предпродажка, гарантия и средние цены (жми на синюю подпись к фото ниже).
Такие же салоны действуют в Якутске и Чите. А в этом еще два больших автосалона откроются в Красноярске и Улан-Удэ.
Тем автомобилистам, кому некогда выбирать себе машину или просто нет такого умения, помогают опытные парни из нашей компании «Автотайм». Грамотный подбор автомобиля из всего автопарка, имеющегося на рынке (в том числе и по объявлениям) – эта услуга для наших клиентов бесплатна. Звоните и пробуйте…
- По итогу: как только покупатель массово распробует новую форму продаж на вторичном рынке - через специальные автосалоны - объемы реализации на пойдут вверх.
Друзья, чтобы не пропустить наши следующие публикации – подписывайтесь на канал. И ставьте лайки конечно :)
А еще вас могут заинтересовать следующие наши публикации (жми на синие подписи к фото):