Всем доброго здравия!
Сегодня в выходной день я решил не много уделить внимание машинке, выполнить некоторые запланированные уже давно мероприятия.
Во первых, наконец-то "помылся"! Машинка на столько была грязной после весенней отепели, те реагенты, которыми обильно посыпались дороги, вперемешку с пылью сильно въелись в ЛКП. Поэтому, как чуть подсохло, полетел на мойку (я машинку мою на мойке самообслуживания). Таких "умных" оказалось достаточно много, несмотря на раннее субботнее утро. Дождался совей очереди — заехал, "помылся".
Цокотить шипами надоело, ведь уже неделю как дороги сухие, за исключением доворов… там … в общем еще тоска. Вчера еще, после работы, решил перекинуть колеса.
Обычно в процессе замены смотрю состояние тормозных колодок, и на наличие люфта в ступичных подшипниках (на нивах, примененные конусные подшипники являются регулируемыми — для информации, если кто не знал). У меня еще старая проверенная конструкция, но требующая повышенного внимания. Если упустить момент, когда появится люфт, величина которого будет уже не приемлемой, то ступичные на выброс. А если за ними "смотреть" как полагается — они вполне "ходят". Но я не об этом хочу сказать. За зиму на левой водительской стороне ступичный уже начинал не много "болтаться", поэтому выполнил подтяжку и закернение гайки. С правой стороны — без вопросов.
Вот такие новости, друзья! Всем удачи!
1 апреля 2023