Qatar airways считаются одной из лучших авиакомпаний в мире.
И, еще давно, идя на посадку «Азурами» я выворачивала шею на стойку регистрации и самолеты их фирменного цвета.
И вот, в октябре этого года, получилось слетать в отпуск именно Катарами.
Расскажу поподробнее .
Билеты сейчас напрямую на сайте Катаров не купить - покупала через trip.com.
Бронь сразу отразилась в лк Катаров.
Выбор мест бесплатный есть за 72 часа до вылета . Причем у каждого плеча - за 72.
А так - от 2700 руб за обычное место, и дороже - места с увеличенным пространством для ног и комфорты.
Причем, 72 часа надо отсчитывать от вылета по времени места, откуда вылетаешь - не забудьте про этот нюанс.
У нас тогда разбирали бесплатные места очень быстро, и у окна на первом плече мест уже не было.
Регистрация начинается за 24 часа. Рекомендую пройти и потом сдавать багаж на стоке с онлайн регистрацией - там народа в разы было меньше, чем в обычной.
За несколько дней в личном кабинете становится доступным меню на борту.
Вот пример :
Как мы видим, выбор напитков разнообразный и достойный, развозили часто.
По еде - салаты не нравились, ни один.
Горячее было реально вкусно.
Десерты, на мой вкус, слишком сладкие.
Но, конечно, питание гораздо лучше, чем у лоукостеров и чартеров.
Давали и снеки - попкорн, печенье и тп
Завтрак был такой
Весьма вкусненький)
Багаж в экономе у нас был 25 кг с человека, ручная - 7 кг.
На плече Москва - Доха и Доха-Москва у нас самолеты были Boeing 787.
Эти самолеты понравились больше, чем те, что были на плече Доха-Мале; Мале - Доха.
Здесь в системе мультимедиа было больше функций - и вид на камерах самолета можно было посмотреть . Иллюминаторы затемнялись кнопкой . Можно было управлять кондиционером. И в целом - поновее выглядели.
На ночной перелет выдавали такой набор:
Носки, маска для глаз, беруши, зубная щетка с пастой. Плед. Подушка. Наушники
Про сами кресла в экономе - я, с учетом «рейтинга лучшей авиакомпании» ожидала бОльшего. Ну понятно, что эконом. Но, по ощущениям, у меня бывали ранее в экономах и более просторные сиденья….
И туда, и обратно во всех самолетах были usb входы для подзарядки гаджетов.
В Мультимедиа русских фильмов было где-то в районе 20-30 штук, на всех плечах одинаковые. В системе следует сделать для этого сортировку по языку - русский
По температуре в салоне. На двух плечах - Москва - Доха и Доха - Мале - было тепло, комфортно в салоне.
При перелете Мале-Доха нам достались места в хвосте. И сидела у прохода. И было жутко холодно! Все одели кофты, капюшоны, замотались в пледы!
Хотя у окна и в центре было нормально, не холодно. Я пропросила стюардессу убавить холодилку. Частично помогло, в пледе стало нормально. Поэтому - берите с собой кофты/куртки.
Зато какие виды из окна!!!
При перелете Доха - Москва тоже в начале было холодно, но там над сидениями индивидуальные «воздуходувки», их закрыли и норм.
При бронировании билетов стоит указать Ваш номер участника системы лояльности. Тогда по завершении перелета Вам начислят avios - мили. Ими Вы можете расплатиться за будущие поездки, либо же - ими можно заплатить в дюти фри в Дохе! Надо только дать штрих-код из приложения /или саму карту - можно частично оплатить, а также Вам начислят мили при покупке в дютике!
Даже читала, что некоторым приходит в середине поездки эти мили, и они ими прямо при пересадке расплачиваются.
Мне не пришли автоматом - я потом запрашивала их вручную - в разделе “claim miles”
Также мили можно копить , если летаете семьей, на одном аккаунте.
Для этого я добавила мужа и ребенка в Family member, приложив фото загранпаспорта и свидетельство о рождении/о браке.
Мили можно затребовать в течение полугода после совершения перелета.
У нас еще с Катарами были траблы, которые описывала в более ранней статье.
Поэтому мой вывод - нормальная авиакомпания, но не супер-пупер-дупер.
Выберу ли ее, если будет такая возможность - вероятно, да, но буду смотреть на цену билета.
А Вы - летали Катарами? Как ощущения?