Всем доброго времени суток. Еще при выполнении работ по борьбе с "масложором" обнаружил, что приводной ремень механизмов изрядно потрескался и, в ближайшее время, необходимо произвести его замену.
Сегодня выдался не сильно холодный денек, поэтому принято решение о замене ремня, роликов.
Для этого пришлось приобрести следующие комплектующие:
Честно, с цен не много ошалел. Ролики реально стали "золотыми". Старые еще бы походили, поэтому убрал в запас. Люфта сильного нет, смажу, положу в запас.
******************************************************************************************
Для снятия износившегося ремня необходимо сначала его ослабить. Для этого нужно ослабить (не до конца, а до момента, дающего возможность снять ремень с натяжного ролика) регулировочный болт натяжного ролика (цифра 1 на фото) и ослабить 3 гайки (одна на 13 – цифра 3 на фото и 2 на 10 цифра 2 и 4 ) натяжной планки.
После этого натяжную планку можно будет сдвинуть и ослабить натяжения ремня. Снимаем ремень со всех роликов.
Установка ремня происходит в обратной последовательности. Схема протяжки ремня видна на картинке.
После установки ремень необходимо правильно натянуть.
Проверяют натяжение ремня его прогибом между шкивом генератора и шкивом водяного насоса. При нормальном натяжении ремня прогиб «h» под действием нагрузки 7,6 кгс должен быть равен (12±1) мм.
Регулируют натяжение ремня перемещением натяжного ролика 3, вращая болт 5 натяжителя при ослабленных гайках 8 крепления кронштейна 4 натяжителя. После регулировки проворачивают коленвал на два оборота и вновь проверяют натяжение ремня.
******************************************************************************************
Работа заняла применю минут 40 в неторопливом режиме.
Вот и все, друзья, о чем я хотел с Вами поделиться. Всем удачи!
Цена вопроса: 3 290 Р Пробег: 163 450 км
7 января 2022