Всем доброго времени суток.
Продолжается эпопея по приведению автомобиля к состоянию, которое меня бы устраивало.
На этот раз замене подверглись подшипники задних полуосей.
Для этого потребовалось приобрести:
— болты крепления с гайками (М10);
— рем. комплекты задних полуосей (подшипник, сальник, запорное кольцо) — на обе стороны.
А далее была произведена замена подшипников, сальников, с двух сторон. Подробно описывать не буду процесс замены, так как информации по этой процедуре достаточно в открытом доступе. Единственное, на чем хотел остановиться, это на том, что перед заменой лучше приобретать новые болты, пусть не полный комплект, но что бы были в запасе. Место достаточно "геморройное", бывает и не хочет откручиваться. Придется спиливать.
А так, в остальном, без сверх естественных манипуляций: вынимаем полуось, надрезаем запорное кольцо (не до конца, что бы не повредить полуось), зубилом его раскалываем, выпрессовываем подшипник.
Новый подшипник запрессовался без особых проблем, через надставку, молотком. Запорное кольцо установлено методом предварительного его нагрева. Нагретое это кольцо очень хорошо "садится" на свое место, предварительно смазанное маслом.
Вот, с принципе и все, что хотел рассказать по этой теме.
Всем удачи!
Цена вопроса: 2 400 Р Пробег: 160 031 км
20 сентября 2021