Заказ запчастей для вилочных погрузчиков
Рулевые тяги погрузчика Тойота
Конструкция довольно простая, но недолговечная. В китайском исполнении сразу имеются люфты в соединении пальцев и тяг. Широкие канавки под смазку на пальцах уменьшают площадь соприкосновения пальцев и втулок, что приводит к быстрому износу деталей. Защита от пыли в виде уплотнений на шайбах не особо эффективна, особенно в китайском исполнении.
Важные размеры:
Втулка (d-D-h) - 20-25-11 мм
Шестигранник на пальце и в верней тяге - 22 мм
Резьба - М14х1,5
Толщина тяг - 8 мм
Межцентровое расстояние - 103 мм
Усиленная конструкция рулевых тяг погрузчика Тойота
Тяги использованы штатные нижние. Пальцы удлиненные, с шестигранными головками от проворачивания в процессе работы. Втулка бронзовая, высота увеличена. Люфты после сборки практически отсутствуют. Срок службы тоже увеличен.
Нет уплотнительных шайб. Но они и так практически были бесполезны, особенно если не оригинальные.
После сборки остается дополнительный осевой люфт в пальцах. В работе в нормальном состоянии он ни на что не влияет. Но при разрушении упорного подшипника помогает уменьшить возникающие вертикальные нагрузки на шток гидроцилиндра.
Заказать усиленные комплекты рулевых тяг можно по телефону +7-921-938-21-33. Или в интернет магазине ООО "Механик".
Рулевые тяги пальцы втулки погрузчиков Ниссан, Комацу, Катерпиллер
Тяги в оригинальном исполнении не сварные, а гнутые. На фото сварная конструкция - изготовление кустарное. Пальцы очень простые. Втулки в ушах поворотных кулаков тонкие, с пластиком внутри. На концах гидроцилиндра - шаровые втулки. Уплотнения в виде профильных резиновых колец возле шаровых втулок и в виде тоненьких манжет на поворотных кулаках (далеко не всегда имеются даже места под них на кулаках).
Основные размеры для погрузчиков грузоподъемностью 1,5 т:
Диаметр пальца - 17 мм
Длина рабочей части пальца - 43 мм
Втулка в кулаке - 17-20- мм
Втулка шаровая - 17-30- мм
Толщина рабочей части тяг - 8 мм х 2
Межцентровое расстояние - 75 мм
Сальники в кулаке - 17-21-2,5
Пыльники возле шаровых втулок - 25-35-5 мм
У погрузчиков грузоподъемностью 2-3 т конструкция аналогичная, но пальцы в соединении тяга - рулевой цилиндр имеют диаметр 20 мм, и втулка шаровая соответственно размером 20- мм.
Рулевые тяги китайских погрузчиков Heli 1-1.8 т
Напоминает по виду упрощенный вариант Ниссановского ремкомплекта. Но более тонкие пальцы и отсутствие уплотнений. Втулки все одинаковые - в виде ШС. На пальцах дополнительно шайбы и втулочки - не очень понятного назначения))).
Основные размеры для погрузчиков грузоподъемностью 1,5 т:
Диаметр пальца - 15 мм
Длина рабочей части пальца - 42 мм
Втулка шаровая - 15-27- мм
Толщина рабочей части тяг - 8 мм х 2
Межцентровое расстояние - 102 мм
Рулевые тяги китайских погрузчиков Heli 2-3 т
Отличается от младшего брата увеличенным размером пальцев и системой их фиксации.
Основные размеры для погрузчиков грузоподъемностью 2-3 т:
Диаметр пальца - 16 мм
Длина пальца - 60 мм
Втулка шаровая - 16-27-14/12 мм
Толщина рабочей части тяг - 9 мм х 2
Межцентровое расстояние - 95 мм
Рулевые тяги китайских погрузчиков Hangcha 1-1.8 т
Конструкция рулевых тяг отличается от остальных погрузчиков. Тяги достаточно толстые. Что даже при диаметре пальца 15 мм позволяет надеяться на продолжительную работу.
Основные размеры для погрузчиков грузоподъемностью 1,5 т:
Диаметр пальца - 15 мм
Длина рабочей части пальца - 46 мм
Втулка шаровая - 15-27- мм
Толщина рабочей части тяг - 16 мм х 2
Межцентровое расстояние - 76,5 мм
Резьба на пальцах - М14х1,5
Рулевые тяги китайских погрузчиков Hangcha 2-3 т
Отличается от младшего брата увеличенным размером пальцев.
Основные размеры для погрузчиков грузоподъемностью 2-3 т:
Диаметры пальцев - 17 и 20 мм
Длина рабочей части пальца - 57 мм
Втулки шаровые - 17-30-14/10 мм и 20-35-16/12
Толщина рабочей части тяг - 20 и 23 мм
Межцентровое расстояние - 81,5 мм
Резьба на пальцах - М14х1,5