Всем доброго времени суток, уважаемые читатели, да и просто случайно заглянувшие на "огонек" автолюбители. Очередная запись в бортжурнал. На этот раз речь пойдет о задней подвеске УАЗ патриот.
Подошло время замены сайлентблоков рессор. В процессе эксплуатации автомобиля было замечено, что несколько ухудшилась управляемость автомобиля на скорости, при маневрировании, причем шкворневой узел обслужен и находится "в добром здравии". Осмотр узлов конструкции задней подвески выявил, что требуется замена сайлентблоков.
Фотографий к сожалению не делал, так как там, в принципе, сложного нет не чего, да и работы выполнял с другом на улице.
Заморачиваться с откручиванием стремянок я особо не стал, воспользовался "болгарской отверткой", которая очень быстро открутит интересующий нас узел. А вот после демонтажа одной рессоры в сборе с серьгой, резьбу на шпильке которой, при дальнейшей разборке, мы "благополучно" свернули таким образом, что часть тела шпильки с резьбой осталась в гайке. После демонтажа рессор было определены, какие требуются запасные части. А были приобретены следующие запасные части:
Втулку рессоры УАЗ-3160 (белую) ПВХ я встретил впервые. В магазине подсказали, что это новинка от Новосибирцев. Ну посмотрим, как эти втулки будут работать. Сам процесс замены сайлентблоков не особо сложный. Для этого требуется выпрессовать старые, почистить посадочное место в рессоре, запрессовать новые. Все обратно поставить на место.
Итого по затратам:
Щека серьги УАЗ-3160 внутр. в сб. х 2шт = 1560 р;
Втулка рессоры УАЗ-3160 (белая) ПВХ х 4шт = 200р;
Сайлентблок УАЗ рессоры х 4шт = 1200р;
Гайка М14*1,5 самоконтр. х 4шт = 80р;
Стремянка рессоры УАЗ-3160 с гайками на 3-х лист.рессору 15 см х 4шт = 600р;
Итог — 3640 рублей. Много это или мало — вопрос относительный. Дорогими оказались серьги конечно, был удивлен таким ценам на них. Сломали одну, купили две, установлены обе новые. Старая одна лежит в запасе теперь.
Вот собственно и все, о чем я хотел поделиться.
У нас в Омске все весна не как не хочет приходить. Вроде бы все начало таять, слякоть, грязища, а нет, нет, снегом завалит и подморозит ночью. Днем естественно снова жижа. Вот такие метаморфозы природы. Во время таких погодных условий резко возрастает количество ДТП, причем достаточно тяжких. Вчера ехал уже ночью домой, снегопад шел очень сильный, видимость ухудшилась значительно. Поэтому требуется особое внимание на дороге. Кстати, нужно отдать должное, что после проведенных манипуляций, описанных выше, автомобиль стал гораздо управляемым.
Хочу отдельно сказать спасибо своим друзьям, которые помогают, подсказывают все нюансы ремонта.
Всем удачи на дорогах!
Цена вопроса: 3 640 Р
24 марта 2018