Всем доброго здравия, друзья! С приходом холодов и резких перепадов температуры началась утечка антифриза системы охлаждения двигателя.
При осмотре было выявлено, что "сопливит" нижний тройник подогрева газового редуктора, а так же из-под силиконового патрубка, соединяющий водяной насос и радиатор.
Слил антифриз, произвел осмотр. Тройники, изготовленные из дюрали, начали подвергаться коррозии.
К этому добавилась "рукожопость" установщиков ГБО — патрубок был криво посажен и криво обтянут. В общем пришлось все это безобразие самому переделывать. Тройники заменил на пластиковые, с достаточно толстой стенкой. Посадочные размеры: 20/20/16. Сколько такие тройники "проживут" — посмотрим. Самому интересно. Металлических таких я не нашел.
Примерно месяца два назад, я, по своей неаккуратности, резанул верхний силиконовый патрубок, который пришлось заменить, временно, на обычный резиновый. Наткнулся я, на так называемые, силовые хомуты.
Взял два, на пробу, для этого патрубка. Установил. Итог — всё сухо.
Поэтому я решил заменить обычные "жидкие" хомуты на больших патрубках. Размеры подбирал на месте по патрубкам.
После проделанных работ, утечка теперь в этих местах отсутствует. Время и эксплуатация покажет. Силовые хомуты достаточно хорошо обжимают силиконовые патрубки, в отличие от простых, благодаря большей площади обжатия. Плюс, ко всему этому, сорвать такой хомут гораздо сложнее, чем обычный червячный. Стоит ли ставить эти хомуты на остальные патрубки, меньших диаметров — думаю нет. Там справляются и обычные хомуты, так как обжимают они резину нормально. Если бы был силикон "в круг", то тогда нужно было бы смотреть по факту.
Есть еще хомуты пружинного типа — тоже идея не плохая, но там важно четко подобрать размер, иначе толку не будет.
Я, пока что, не стал заморачиваться насчет пружинных хомутов, так как все устраивает на данный момент. Но народ делает, меняет обычные хомуты на эти, и довольны.
Вот, собственно и все, о чем я хотел, с Вами, друзья, поделиться.
Обновелние записи от 23.11.19.
Силовые хомуты, в принципе хорошие, но нижние силиконовые патрубки не обжимает, так как широкие и упираются в бурт тройника
Верхний патрубок радиатора обжат этими хомутами — все хорошо. Отсюда вывод, оно того не стоит, что бы заморачиваться с этими хомутами, так как они стоят гораздо дороже.
Всем удачи!
17 ноября 2018